㈠ 珠海思齐电动汽车设备有限公司怎么样
简介:珠海思齐电动汽车设备有限公司是一家以研发、生产和销售液冷电动汽车充电设备、储能设备、提供充电站整套解决方案及建设为核心的高科技企业.公司成立以来,先后荣获珠海市重点高新技术企业、珠海市发改委奖励企业、广东省高新技术企业、国家高新技术企业,公司研发的液冷充电设备等三个系列产品被广东省科技厅评为高新技术产品。珠海思齐是银隆集团和格力电器的重要合作伙伴,是西安电子科技大学技术研发合作单位,共同研发的液冷系列充电设备具有功率大、体积小、噪音低、稳定性强、运营成本低的优势,产品广泛应用于全国公交系统及各类综合充电储
法定代表人:李文红
成立时间:2014-03-13
注册资本:5000万人民币
工商注册号:440400000478617
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址:珠海市南屏科技工业园屏东五路5号厂房一楼A区
㈡ 有雄心的董明珠,她如今的车造成啥样了
那些用“早跟你说了造车没那么简单”来看董明珠笑话的人,到底是为了满足自己的优越感,还是见多了“狼来了”已经麻木了呢?
在格力“2018再启航”晚会上,董明珠公开说过:退休是自然规律,但是我认为我今天还很年轻,虽然我60多岁,但我的心还是像25岁一样。
而今年25岁左右的你,心理年龄是不是已经60岁了呢?
我很敬佩这样“年轻”的董小姐。借用珠海市委书记郭永航的话,希望年轻的董明珠带领年轻的格力走得更好。也祝愿年轻的董明珠能在造车路上能走的更远吧。
㈢ 董明珠造车项目扩张导致欠债多少
近日,珠海银隆被媒体曝出拖欠供应商货款至少12亿元,并遭到起诉。而这一起诉状,不但揭开了珠海银隆的财务一角,同时,让银隆在接下来的日子里不得不在镁光灯下炙烤。
1月17日,珠海思齐内部人士表示,目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元,其中有1700多万元在走法律程序。
2017年12月15日,该案一审判决下达,判决要求银隆在判决生效之日起七日内向原告珠海思齐支付货款1775.2万元及违约金,珠海银隆承担补充赔偿责任。
束磊表示,目前拖欠的7600万元货款仅有1700多万元在走诉讼流程,剩余的5000多万元是双方没有争议的,是有验收报告的。“目前银隆不是争议的1700万元不支付,是连没有争议的5000多万元也不还,并以质量问题为名混为一谈,令人气愤。”
“拖欠的5000多万元最短有八个多月,最长的有一年零四个月”。束磊表示,“目前工厂生产也停了,去年12月份的工人工资,如今也只能欠着不发。”
对此,珠海银隆相关负责人称,是由于珠海思齐产品出现质量问题,公司才没有支付他们的货款。“目前此事已经在司法程序当中,一审之后我们提起了二审,需要等到二审之后,才能有一个结果去执行。”
供应商称欠款或超12亿元
据了解,珠海银隆生产的电动车主要采用钛酸锂电池和磷酸铁锂电池,由于银隆自己并不生产磷酸铁锂电池,所以电池部分均为外购。目前,北京国能、广州鹏辉、深圳沃特玛是其主要的磷酸铁锂电池供应商,而上述几家公司也存在被拖欠货款的情况,欠款金额从数千万元至数亿元不等。
此外,如珠海思齐一样的电池产业上下游供应商中,亦有多家公司表示存在欠款,金额不等。据此,有不愿具名的供应商对记者表示“银隆逾期拖欠的款项远不止12亿元,可能会达到数十亿元。”
对此,珠海银隆相关负责人称,12亿元的应付款项对于珠海银隆这样体量的企业来说属于正常,银隆的所有应付款项都在有序安排,同时也完全有能力去应对。
银隆新能源主管财务的副总裁李志亦表示,由于目前多个产业园同时在建,并且国补资金未到账,银隆2017年确实入不敷出,总的资金差额约达40多亿元左右。但李志同时表示,银隆的银行存款还有数十亿元,其中能随时使用的自有资金有十几亿元,公司资金链不存在问题。
快速扩张致成本大增
值得一提的是,自董明珠大举投资银隆一年多来,银隆的规模快速扩张。据统计,自2016年12月份以来,银隆先后与成都、兰州、天津、南京、攀枝花、珠海、洛阳等多地开工建设新能源产业基地和产业园,总计投资高达700亿元左右。
有接近银隆人士向记者透露,2017年初,银隆内部干劲很足,企业处于快速扩张阶段,整个上半年忙于备货。然而到了下半年,却遭遇到鲜有订单的窘境,以至于后来直接停掉了生产。
事实上,受补贴政策影响,电动客车销量在2017年初确实经历了断崖式下跌。然而在市场增速大幅度放缓的背景下,银隆仍提出2017年销售超过3万辆的目标。数据显示,2017年银隆销售订单仅为6000多辆,与订立的目标相去甚远。
此外,记者注意到,2014年末、2015年末和2016年6月末,珠海银隆的应收账款账面余额快速上涨,分别为3亿元、31.8亿元和47.7亿元,占当期营业收入的比例分别为86.60%、82.35%和192.10%。
对此,公司解释称,应收账款余额快速增长一是由于新能源汽车补贴的拨付清算方式导致回款存在一定账期,且2016年国家补贴发放进度延缓影响回款进度;二是下游客户主要为当地国资背景和地方财政支持的公交公司,信誉度较好,但是审批和账期较长。
每一个成功的背后总是有风险。