etc设备制造上市公司

⑴ 国内ETC设备的品牌推荐下

过ETC专用道的时候点点减速刹车，三秒钟的样子就自动缴费，方便又快捷地通过版，省去了从人工权通到排队等候的烦恼，当然这就要要求ETC设备交易不仅要快速还要稳定。在国内ETC质量顶尖的当属金溢科技的了，我们家里的车差不多是六年前装的金溢的产品，目前没有出现故障，质量挺不错的，所以比较推荐。

⑵ 有谁知道ETC电子标签生产厂家有哪些吗

深圳市金溢科技，他们是ETC行业做得最好的产品供应商。自己研发、生产、专销售，而且他们的产品也比较属好，品牌效应吧，业界还是比较认可。广东、北京、福建、安徽、江西、江苏、四川等好多城市都是用的他们的ETC产品，据说现在电子标签销量已经超过100万了.

⑶ ETC高速设备方案商有哪些

建设银行，邮政银行，我知道这两家

⑷ 江苏etc设备生产商和上海的哪家好

用江苏和上海ETC生产商来比较，这问题笼统！两地都有着千丝万缕的，互相有牵连的合作关版系。
1，要权针对性地指单一，归纳到一个领域里就好分辨了。
2，地域性来讲，高端技术一般情况下，通过上海进来。到江苏，无锡，南京，苏州等是上海的后援。到江苏基地实际研发，导入市场化实用化。又返上海国际大都市在国际上展出。
3，技术型，江苏有着先进的实验室，多年的开发基地，国家科研院等都在江苏。本地又有着独特的研发，应用。其他省很多企业单位，就需要技术型的设备更新。
4，江苏近年发展高新产业，飞速发展在多个国家科技计划中占很大一部分。但跟上海比较的话，设备生产这一块，上海毕竟是国际都市，无论是经验还是新技术的引进，革新还是领头羊，起码在一些新技术还是高技术。在全国来讲，还是有风采的！

⑸ ETC概念股有哪些

沪深两市高速公路不停车电子收费系统ETC概念股票
(高速公路不停车电子收费系统ETC概念上市公司,龙头股,受益股)
有正虹科技(000702)、紫光股份(000938)、达华智能(002512)等

⑹ 办理etc那些设备要500快钱

根本不需要任何费用的啊！
现在所有银行都在推广这个，
不仅不收费，
还额外赠送其它优惠给你嘞。
谁收了你的钱的，
让退给你吧！

⑺ 哪个品牌的ETC好一些

金溢，的我用过，非常不错。重来不乱扣钱。不花钱的自然不靠谱，就象买手机一样，送的有什么好的！！！。

⑻ ETC最强风口之下，股份制银行为何有的却选择“静悄悄”

ETC营销进入了白热化阶段，甚至有银行中后台人员加入营销战场，刷屏、蹲点、拉亲友……各种营销手段“一个都不能少”。

ETC就像八月的天气，突然热了。

另一家同样以ETC业务作为主营业务的A股上市公司金溢科技，也在近期发布了2019年半年度业绩预报的修正公告，修正后归属于上市公司股东的净利润为4200万至4800万元，较4月时发布的800万至1300万元的盈利预期有大幅提升。

股份行“静悄悄”

ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

《国际金融报》记者注意到，在朋友圈“攻陷”战中，较少能够看到股份制银行人的身影。

7月18日，记者对沪上多家股份制银行网点的采访中也了解到，如浦发、平安、兴业、中信、招商、民生等多家股份制银行均未在上海地区开展ETC业务。

“我行确实没有开展ETC业务，后续是否会开展还没接到通知。”中信银行(5.820,-0.09,-1.52%)某支行网点客户经理对《国际金融报》记者称。

平安银行(13.740,-0.36,-2.55%)、招商银行(35.750,-0.45,-1.24%)工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

对于“冷暖”差异，某国有大型银行省行中层领导张杰（化名）对《国际金融报》记者表示，“ETC固然有开拓的价值，但银行现在均是在倒贴钱开拓。”

张杰称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

⑼ 各行的ETC设备都一样么

都一样。

ETC，电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection System，简称ETC），是目前世界上最先进的路桥收费方式。

电子不停车收费系统通过“车载电子标签 IC卡”与ETC车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车支付高速公路通行费功能的全自动收费系统。北京的高速公路ETC系统是由首都公路发展集团旗下的北京速通科技有限公司负责运营，所以ETC卡也叫速通卡。

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ETC的优点

在高速公路上，经常是离收费站好远，车辆就开始排队，一辆一辆交费、抬杆、缓慢通行。而在收费站最边上的ETC通道，则是另外一番景象：车辆鱼贯穿过，几乎没有停留。

实践证明，一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒。如果一辆车减少约10秒的通行时间，那100辆就可以减少约16分钟，1000辆就是两个半小时。尤其对于车流量较大的收费站来讲，缓解拥堵的作用更加明显。