吉林纵横铁道设备有限公司

❶ 沈阳铁路信号厂怎么样

工厂简介

■ 中国铁路通信信号集团公司沈阳铁路信号工厂（简称“沈信”）始建于1937年，是中国最早从事铁路信号控制设备生产的厂家之一，是国资委直属中央驻沈企业，是集科研开发、生产制造为一体的铁路通信信号器材专业生产厂家。中国铁路第一台单元控制台、第一台安全型信号继电器、第一门铁路专用纵横式电话交换机都从这里诞生。

■ 沈信生产八大系列产品：铁路信号继电器、铁路车站和区间成套控制器材、机车速度信号控制器材、铁路道旁控制器材、铁路雷电防护器材、通信设备监测系统、城市交通控制器材、石化领域控制器材。

■ 1997年工厂通过ISO9000质量体系认证，2002年完成2000版换版工作，并得到了国际互认可。2001年工厂技术中心被辽宁省评为省级企业技术中心， 2005年工厂有15个主导产品通过铁路运输安全设备生产企业认定，获得铁道部颁发的行政许可证书。

■ 拥有铁道部斥资打造的一流插装（THT）和表面贴装（SMT）电子装联生产线；设备达到国际、国内先进水准的模具生产线和钣金生产线，并配备了完善的老化筛选和检测设备。拥有多个占市场相当比重的主导产品：生产近50年占市场统治地位的铁路信号继电器、技术成熟的计算机联锁和微机监测、ZPW—2000A移频自动闭塞系统、具有广阔前景的JT—C2000系列主体化机车信号和能够满足高速铁路及客运专线使用的查询应答器系统。

■ 产品覆盖全国铁路系统及相关控制领域。大秦、哈大、京广、青藏等近百条铁路线，沈阳站、北京站等各大交通枢纽，大连、重庆、北京、广州等城市轻轨、地铁都有沈信提供的产品和服务。除此，还为煤炭、冶金、石化等行业开发生产配套设备。在国际市场上，为伊朗德黑兰地铁、越南铁路提供了产品。

■ 围绕“满足用户需要是我们永远的追求”的经营理念，秉承一流企业品质，沈信正向高科技、规模化企业目标迈进。

❷ 沈阳铁路局吉林中心医院的医院简介

医院的前身为“东洋医院”，建于1909年，1948年3月吉林市解放，更名为吉林铁路中心医院，1983年因铁路机构改革，更名为沈铁吉林中心医院。经过几个阶段的发展至今，在医院规模、科学管理、科技人才、队伍建设、医疗设备、科研技术、医护质量、文明建设等方面都得了不断的提高。该院占地面积48000平方米，建筑面积39000平方米，现有职工1269人，卫生技术人员1068人，其中，高级医务人员68人，中级卫生人员289人。规定病床630张，医院设有内、外、妇、儿、五官、传染、结核、中医、康复等一级科室，临床设有循环、呼吸、消化、神经、血液、肿瘤、ICU、CCU、NCU、创伤、胸、脑、烧伤、整形、泌尿等32个二级专业科室；医技设有检验、细菌研究中心、核医学、影像、介入、病理、高压氧、药剂、设备等16个科室。医院创伤骨科和核医学科是铁道部确定的全路重点建设专科。该院年平均出院病人9000人次，门诊工作量50万人次，现有固定资产3042万元。
该院八四年应用全面质量管理（TQC）管理医院，并同时应用微机将医院过运河的垂直的信息系统变成纵横交叉的网络信息结构，在医疗、护理、医技、门诊、管理等方面实现了微机综合信息管理，使医院管理科学化。九0年，全国铁路医院改革与TQC现场经验交流会在该院召开，卫生部郭子恒副部长、张自宽、于宗和司长、铁道部路文德司长等领导到会并给予充分肯定和高度评价。

❸ 关口知宏日本列岛铁道纵横决定版怎么样

最后DVD的特典略牛逼,一直在拍线路有没有.NHK整一个死宅的境界啊.最后看他出来一堆大叔大妈列道迎接什么的还是蛮感动的.而且基本上去蹭吃蹭喝的还是老人家里,我个人对笑起来和蔼可亲的老人家很有好感,配上每次的绘图日记就觉得特别有感觉.→虽然这些系列看起来都没有中国铁道行认真是真的.

❹ 关口知宏日本列岛铁道纵横决定版好看吗

110分钟×4集的时长，关口周游日本四岛。相比于中国行，日本之旅列车镜头过多，不但抢了风光的戏，连人情与蹭饭也少了。日本人过于礼节，反而令人觉得疏远不够亲近。关口在中国那蹭饭蹭的美啊，所以说“异乡有悟，居乡不觉”。 查看原帖>>

❺ 铁路电气设备光缆布线标准及防护

中华人民共和国铁道行业标准代替 机车电气设备布线规则 主题内容及适用 范围 本标准规定了机车电气设备布线规则 本标准适用于铁道电力机车内燃机车及 电动车组电气设备间布线接线大修机车亦应参照使用 对于不同于本标准的特殊要 求经用户和制造厂协商由产品技术条件规定 引用标准 GB 3317 电力机车通用 技术条件 GB 3314 内燃机车通用技术条件 TB 1484 机车车辆用绝缘电缆订货技 术条件 GB 5584.2 电工用铜铝及其合金扁线 第二部分铜扁线 GB 5585.2 电工用 铜铝及其合金母线 第二部分铜母线 GB 466 铜分类 GB 1528 挤制铜管 GB 2040 纯铜板 JB 2836 电工产品的电镀层和化学覆盖层 GB 1238 金属镀层及化学处理表 示方法 GB 3138 电镀常用名词术语 GB 9327.2 电缆导体压缩和机械连接接头试 验方法 直流电阻试验方法 GB 9327.5 电缆导体压缩和机械连接接头试验方法 拉强度试验方法TB 1508 机车电气屏柜技术条件 环境条件3.1 机车布线接线 的安装环境温度不低于403.2 符合GB3317GB3314之环境条件中华人民共和国铁道 批准实施1 机车布线接线原则 机车布线应符合机车设计所规定的电路图及机车布线图的要 机车总体布线时应注意使电线尽量远离发热器件发热温度在100以内的发热器件电线与之距离需保持在20在100300者电线与之距离需保持在30mm以上发热在 300以上如无隔热防火措施者电线与之距离需保持在80mm以上如有隔热防火措施 以隔热部分的实际可能温度考虑达不到此距离时允许穿瓷套来解决 机车布线应采 用集中布线法机车控制电路如需接地应集中接地接地点不得超过2处 机车布线可 以采用线槽线管也可以裸露布线线槽管的端部以及电线引出口不得浸漏油水裸露布 置的电线必须充分注意不得浸入油水 机车布线经过车体上金属隔板开的孔应不 影响车体的强度 穿入线管的电线电缆外径面积之和不应超过线管内孔横截面积 的70一根电线的可以例外 机车上两接线端子间电线不允许剪接 机车上电线 两端头接线除了与插接件相连者外必须采用接头压接 每根电线两端必须有清晰 牢固的线号每个插头座每个接线座端子上或安装位置处必须有清晰牢固的代号标记 铜母线要打钢印号码至少要保持一个大修期 电线管槽安装应牢固电线要用扎线 带线卡等以适当间隔可靠固定防止振动造成损伤 电线电缆出入线槽线管及穿过 金属隔板的孔口时必须加以防护所有各孔管口应加绝缘套有油处应耐油或用绝缘物 包扎 母线和母线间电气间隙和爬电距离采用TB 1508的规定 机车布线与机车上的 电气屏柜仪表电气设备的连接可采用螺栓组成的接线座端子或插头座 每个螺栓接 线座端子上接线数不应超过4根 电线电缆 根据TB 1484机车车辆用绝缘电缆订 货技术条件选用机车所用电缆电缆以线芯长期允许工作温度分为三组A组70B 组:100C组:125 电线电缆的弯曲半径应符合TB 1484的规定当电缆直径小于或等 于20mm时弯曲半径应大于或等于电缆外径的3倍当电缆直径大于20mm时弯曲半径 应大于或等于电缆外径的5倍 母线 铜母线一般采用TBYTBR型扁铜线及 TMYTMR型铜母线根据GB 5584.2及GB5585.2选用 母线落料钻孔和冲孔后应去毛 铜母线扁铜线平弯时弯曲内半径不小于窄边宽度扁弯时弯曲内半径不小于母线宽边宽度 母线焊接处的焊缝必须牢固均匀无虚焊裂缝气泡和夹渣等现象 线应平整调直表面不得有高于1mm的折皱母线弯制后不应有裂纹或裂口母线连接 母线和母线连接处母线与电器端子连接处的连接长度不小于铜排的宽度并应采用镀 搪锡镀银等防电化腐蚀措施对铜母线的其余部分可以采用镀搪锡刷油漆包扎绝缘等 防护措施 母线和母线母线与电器端子连接处应平整密贴必要时可采用接合电阻等 方法检查检查方法及要求如附录A补充件所示7 接头 接头必须用纯铜T2或 T3GB466对于管材应同时符合GB 1528对于板材应同时符合GB 2040 机车布线 接线用接头分下列种 全裸接头如图1所示 全裸接头全裸接头适用于横截面积 大于或等于16mm2的电缆安装螺孔分单孔及双孔如图1ab所示接头系列的各部分尺 寸推荐如表1所示3 护套接头如图2所示 护套接头适用于横截面积小于或等于 10mm2的电缆螺孔为单孔螺孔直径如表2 表面2电线截面mm20.7511.52.54610螺栓 直径M3M10M5M12 接头表面不得有毛刺锐边裂纹或扭曲明显变形等外观缺陷 接头表面要镀锡或镀银镀层按JB 2836的要求进行外观检查按GB 1238标注 电线的压接接头和电线必须采用冷压连接 根据电线截面选用规定的接头要 使用与接头相配合的带卡位装置的压接工具选用护套接头时其压接方式如图3a选用 全裸接头时其压接方式采用六方压接如图3b压接伸入全裸接头后的裸露电线的长度 B以及与各种接头相连接剥去外皮的电线长度C需按表3的规定BC的部位如图3所示 线芯截面mm2压接尺寸mm0.20.54101695120300B615204和接头相连的电 线剥线时不应有损伤断股 若采用新型接头或换用压接工具时必须按每种型号抽3 个接头进行直流电阻抗拉强度极限温升型式试验若有2个不合格则认为型式试验不 合格若仅有2个中的某项试验不合格应允许再以两倍数量的接头进行单项复试复试 仍不合格则认为型式试验不合格此种接头或压接工具不能采用测试方法及要求如附 录B补充件所示 使用操作抽检 当使用专用的压接工具进行接头的冷压操作时应 定期36个月做压缩连接接头电阻比率kj的抽检测定每次抽检的接头数每种不得少于 3只测定后取其测量值的算术平均值若kj80则压接工具应予修复或报废测试方法及 要求见GB 9327.2 若因测量误差材质等因素影响直流电阻测试的数值则该抽样应做 极限温升试验最后以极限温升不超过标准为考核依据 插头座和接线座端子 插头座和接线座端子应按不同电压电流及防护要求进行选择相同规格的插头座应保 持互换 插头座应有防尘措施在车体外部用的重联插头座等应有防尘防雨等密封措 与焊接插头座相连的电线焊接时必须用无腐蚀的中性焊剂连接必须牢固不得有虚焊不得有断股和损伤各接触芯均应有防护绝缘套管和线号套管焊芯间的残锡清 除干净 上车前插头座相邻各芯点及各芯点与地之间应作绝缘试验根据所在的电 路额定电压选用试验电压 采用新型手头座或采用新型压接工具对冷压型而言时 必须抽两对插头座进行连接的振动试验测试方法及要求如附录C补充件所示若样品 测试有一对不合格则抽两倍的样品进行试验如仍有一对不合格则该种插头座不能采 线管和线槽线管和线槽的出线口边缘必须光滑不得有尖角毛刺 线管应尽 量减少弯曲每根线管中弯管内角90的弯曲不应超过1处 线管在穿过金属隔板时如需 焊接则不许把线管焊穿 电线绑扎及固定 在金属扎线杆板的所有长度上应用 绝缘带叠绕后再扎线叠绕方向应由下至上水平方向叠绕除外 备中的电线和电线束在扎线杆板端部分岔电线束根部及电线束拐弯处均应有束带紧固其他区段可以用束带进行连续整段包扎也可用束带分段绑扎如果仅用束带分段绑 扎则要求最多隔200mm有束带紧固 在机车线槽中的电线束拐弯处分叉处均应有束 带紧固其他区段如果仅用束带绑扎则要求最多隔500mm有束带紧固 电线和各接 线座电气设备及插头插座连接时要留有一定的弧度 母线应有绝缘线卡固定母线 拐弯处连接处均应有线卡其他区段则隔11.5m线卡固定5 线卡应有足够的电气 强度和机械强度 通往机车车体外部的连接电线捆扎后应留有一定的长度 当机车 按机车技术条件通过允许的最小曲线半径时连接电线应能正常地工作 线号标记可采用以下三种形式线号的数字 连接处的电气设备项目代号和通 往的电气设备项目代号 线号的数字与远端电气设备代号的组合 械制图标注法线号数字顺电线轴向书写位于水平位置时标记数字正置正对读者 不能颠倒位于垂直位置时字顶朝左边位于倾斜位置时使它沿水平方向夹角小的那一 方向旋转到水平位置保持线号标记数字的正置 线号数字顺电线周向书写位于水平 位置时字顶朝左边位于垂直位置时标记数字正置不能颠倒位于倾斜位置时使它沿与 垂直方向夹角小的那一方向旋转到垂直位置保持线号标记数字的正置 线号应固定 在线端适当位置不得因振动丢失 机车主电路中与主回路直接电连接的电路布线 必须用红底线号6附录母线连接接合电阻检查补充件 母线连接处的接合电阻应 不大于同长母线的电阻 为应用方便采用微电阻测量计测量按图A1进行在ABBC间 分别测得RABRBC分平量和立量各2次取得其算术平均值 RAB12RBC12RBC式中RABA点至B点间的电阻? RABRBC母线接触处的接合电阻? 的电阻?图中号为测试点l为连接长度当实际使用电流小于母线额定容量时接 合处的接合电阻允许增加但增加量不得超过按电流的减少值占额定容量百分比算出 的接合电阻增加值7附录接头和电线连接情况测试补充件 连接接头直流电阻测 按照GB9327.2电缆导体压缩和机械连接接头试验方法直流电阻试验方法测定测 试时其回路通以表中规定的测试电流 抗拉强度试验 按照GB 9327.5电缆导体压 缩和机械连接接头试验方法 抗拉强度试验方法试验试验时试样的拉伸荷重值须不 小于表B1所列规定表1线芯截面mm2直流电阻测定时流过电流温升试验时通过电流 50zA抗拉试验荷重 极限温升试验 按图B1进行 试验时应在接合的电线中通以表B1所规定的试验电流 在温度上升到相隔一小时的三次或三次以上由测量点测得的温度之差不超过1时就 认为发热稳定其接头测定点的温升不得高于距被试接头约1m处之电线测定点的温 升温度用热电偶温度计或半导体点温计测定9附录插头插座和电线连接的振动试验 补充件 每次抽各种型号各对做型式试验 耐振试验按 的条要求执行具体过 程如下 将插头座上已连好的电线各留下100200mm长线端头部压好接头 将插头和 插座插紧锁好并固定在试验台座上1 在150Hz的频率范围内分别在相应机车的垂向 横向纵向检查有无共振现象如产生共振应设法消除不能消除时则在该共振频率及其 方向振动2h应无机械损伤及电接触破坏 若无共振现象则在相应于机车的垂向横向 纵向承受10Hz10m/s2的振动各2h不得发生机械损伤和电接触破坏 按纵向横向垂向 承受50Hz30m/s2的振动2min不得发生机械损伤和电接触破坏 注由于插头插座在机 车上的位置可能有3个方向 所以相应于机车的纵向冲击加速度对插头插座就可能是 纵横和垂向的 检查电接触破坏方法将所有接触对用螺栓在线接头处串联并通过交 流0.1A电源电压6.3V左右然后将其电压降引向示波器在振动过程中看示波器的连续 光带是否出现断续点 附加说明 本标准由株洲电力机车研究所提出并归口 本标准由株洲电力机车工厂负责起草 本标准起草人郭立平胡秀英

❻ 铁路有限电话通信的交换设备是什么

将两个需要通话的终端连接起来的设备，称为交换设备。终端首先用导线引入交换局，采用人工或自动方式完成接线，因而有人工交换机和自动交换机之分。早期人工交换机有磁石式和共电式，由于技术落后现已被淘汰。自动交换机有步进制、纵横制、电子式和程控式等，前三者也因机械结构复杂而被淘汰，目前程控式交换机在交换设备中占主导地位并已得到普遍采用。自动交换机主要由交换接续网和控制电路所组成。交换接续网有空分和时分2种不同结构，控制电路可以用电磁电路、电子电路或微机实现。用微机实现对时分接续网的控制时就构成程控时分数字交换机，这是目前最先进的自动交换技术，这种交换机体积小、容量大、工作速度快、可靠性高。

❼ 二战时期德军铁路轨道的轨距是多少

二战时德国轨道的宽度是1,435毫米 （4英尺8 1⁄2英寸）的标准轨距。另外在二战时期还有一种宽轨（Breitspurbahn）概念：3,000毫米 （9英尺10 1⁄8英寸 ）这是由阿道夫·希特勒提出的概念，以使“大德意志”城市间可以在3米宽的轨道上运行双层客车

❽ 关口知宏日本列岛铁道纵横第三、四回 第88分钟28秒那笛子叫什么曲名

第88分钟28秒写着。
关口自己作曲了。
曲名《结》
日语读法是yui。用第4声念的话，比较像日语。

第88分钟10秒的字幕写，“这天，他写完了作曲。”

他母亲是歌手，所以受了很多音乐教育。能作曲，有自己的CD。还有他对艺术方面很有才能。《中国铁道大纪行》他画了很好的画吧。

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追加
因为，这首曲是他在旅游的时候为了这个节目作曲的。不是为了卖cd。