公路测速设备公司

A. 中国有哪些公司生产高速公路测速装置

中国有做测速系来统的公司, 如:雷达测源速仪艾普瑞雷达测速仪高速公路自动测速交通测速仪
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徐州亚名仪器仪表有限公司
2011-1-13
徐州亚名仪器仪表有限公司
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艾普瑞雷达测速仪艾普瑞雷达测速仪采用先进的ka波段的雷达测速传感器，即可移动测速，也可固定测速。艾普瑞雷达测速仪具有功能强，精确度高，性能更稳定等优点。

B. 高速公路测速监控工程 设备安装调试费

我以前做安防工程的报价的时候行内一般普通的安装调试费用为10%,高速公路的话一般为20%,税费由施工单位承担.

C. 如何辨认高速公路上的测速仪

无法辨认。测速仪是瞬时速度，标志牌也是瞬时速度。

高速公路测速系专统主要由定点测速系统，移属动测速系统和区间测速系统组成，定点测速系统在高速公路出入口，立交桥或f杆上安装检测设备。

检测设备有接地感（即在地面上剪出一个长方形带有一个方框）雷达测速（安装在路边或单杠上）。

(3)公路测速设备公司扩展阅读：

注意事项：

激光速度计具有以下特点：

1．测速距离雷达有效测速距离较远，可测到1000米的距离。

2.测速精度高，误差<1000米/小时。

3．由于激光测速是通过激光反射进行测量的，如果被测车辆距离较远且处于运动状态，激光测速成功率低且困难。

4．只能在静态下使用。

5．取证能力远远大于雷达测速仪，在世界范围内得到了广泛的认可和推广。

6．摘要针对激光测速仪的缺点，提出了一种激光多普勒测速仪，它具有非接触式测量、精度高、测点小、动态响应快、速度多维可测、速度方向可分辨等优点。

D. 公路测速设备能当摄像头用吗

公路测速设备车速的是超声波雷达，是不能监控的
抓拍的本来就是摄像头，当然可以用

E. 高速测速有几种

高速测速有来四种:

一、固定源测速

固定测速就是交警部门在一些需要监控的地点设置测速仪器监控和抓拍超速车辆。

F. 马路上的测速设备一般安装在哪儿

一般道路上的雷达测速仪分为固定测速和移动测速两类。固定测速又分为定点式雷达测速和区间测速。固定测速顾名思义就是指定点式安装测速仪的方式来进行定点测速。区别于移动测速的灵活性，移动测速仪可以在同一条道路不同位置、也可以是不同道路进行灵活测速，一般移动测速多以警车巡逻测速的方式进行。
测速仪安装方式
①、横杆顶装式

安装方法
横杆顶装式是通过将测速仪安置在龙门架或者其他横杆上，通过将测速仪与地面摆放呈一定角度(测速仪与路面夹角不宜超过30度)。因考虑到路面车辆的高度和雷达测速仪探测距离问题，龙门架不宜设的太低，太低了会影响车通行;太高了可能会造成雷达测速仪探测不到。横杆高度一般设置为4-8米。适用范围：厂区码头测速、高速公路测速等。

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②、路边竖杆侧装式

竖杆侧装式主要是通过将测速仪直接安装于路边竖杆上的固定箱内。通过将测速仪与机动车运动方向(路面方向)横向呈一定的夹角，夹角设置为15-30度之间。该类安装法的竖杆不宜太高，竖杆高度在1.5米左右。适用范围：厂区码头限速、高速公路限速。竖杆侧装式同样适用于移动测速仪。

③、流动测速

流动测速安装方式是通过将雷达测速仪安装在交警巡逻车上或者装在三脚架上摆放在道路两边进行踩点式测速。其实流动测速类似于固定测速中的竖杆侧装式测速的方式，都是通过跟道路方向呈一水平夹角进行测速的方式，这种测速方式区别于横杆式测速方式，这种方式探测到的区域更广，一台测速仪可以同时监控多车道，但是正因为探测区域广泛会造成多车辆同时进入该探测区域而造成误拍。
其实道路上的雷达测速仪很容易区分，只要稍微细心观察点就容易看到了。一般的测速仪要么装在道路的两边，高速公路有可能是在中间绿化带中，像这类测速仪外形就像一个配电箱，箱子上面会挖2个洞洞。还有就是在公路正前方的横杆或者龙门架上，这类测速仪外形区别于路边式的测速仪，该类测速仪通过分别将摄像机和雷达绑在了支架杆上，并没有像前面那样的测速箱，所以该类测速仪也就难发现，好在有跟横杆接出来，可以好找很多。

G. 马路上的测速是什么工作原理

雷达测速的工作原理。道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速。

H. 请问公路上的测速设备是什么样子的，一般设在公路的什么位置怎么发现他们呢

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I. 高速公路上都有哪些测速设备！怎么工作

常用测速设备原理

1、 雷达微波测速

其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据反射时间来测算车的速度，可分固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽在路边的机动测速雷达及装在警车上的测速雷达，固定式一般安装在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方的移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式，在电子眼总的应用方面达80%以上。国际上采用雷达测速亦有二十多年的历史，且技术成熟，成本低廉。从目前的情况来看，国内各大城市及高速路都有正、反向的雷达测速设备，高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向测速则相反。

2、 磁地感应圈测速

其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。此测速点非常容易识别，就是电线杆式的，行驶过程中，依靠肉眼就可以远远的看到拍照点，尤其在夜间，还有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口，对进出城的每辆车进行拍照监控，方便做警方调查使用。由于此系统不会发出任何雷达微波，所以目前世界上所有的雷达探测器都不会对此系统发出警告。