上海索菲玛液压设备有限公司

❶ 上海索菲玛工业过滤器有限公司上海的电话是多少

20960490

❷ 有没有人用过上海索菲玛的机油滤和空气滤质量怎么样

我用的汽油滤是这个牌子的。原配的应该是汽油滤，，空滤是KY的。机滤好象是琥珀的561D吧。好象是

❸ 国内滤清器品牌有哪些

国内滤清器品牌有：马勒、博世、曼胡默尔、索菲玛、方牌、豹王、弗列加、3M、科德宝、AC德科。

1、AC德科

AC德科被认可为全球汽车零部件领先品牌，为通用公司提供出厂零部件配套，在全球售后服务市场，长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌。1999年正式进入中国，经销商网络如今已经遍及全国，拥有上百家维修保养中心，并且致力于发展售后市场。

4、弗列加

上海弗列加滤清器有限公司是由中国东风汽车公司和美国康明斯过滤系统公司合资，共同投资1500万美元于1994年在上海浦东成立。上海弗列加生产的滤清器主要提供给大客车生产厂家，包括东风汽车有限公司商用车公司、东风康明斯发动机有限公司、重庆康明斯发动机有限公司。

5、豹王

国内后市场销量领先的品牌。豹王集团于1989年10月在佛山石湾成立，由泰国泰柅集团(始创于1955年)投资管理。由于价格低廉，质量也还不错，部分产品也销往美国、澳大利亚、南非、东南亚等国家与地区。

❹ 上海索菲玛汽车滤清器有限公司的介绍

上海苏菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司。投资1000万美金，拥有先进的空滤，机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线。在国内为一汽红旗，一汽大众，上海通用，沈阳金杯，沈阳航天三菱，湖南长丰，南京依维柯，海南马自达等国内著名汽车制造厂提供O.E.M配套服务。

❺ 上海索菲玛汽车滤清器有限公司怎么样。

上海索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利的外资企业，福利待遇还可以，我有朋友在那里做过出口报关员工作的，月薪5000多，社保5险1金都有，周末肯定双休，平时加班也很少，工作压力小挺轻松的，平时也不用外语，这公司的产品基本是出口到意大利UFI集团工程公司属于加工补偿，所以不愁销路。工作稳定，但就是奖金很少基本没有，这个缺点很明显别指望年终奖金。如果混日子求稳定这个公司挺合适的，基本情况就是这些，码字不容易，望采纳我的回答。

❻ 曼牌、马勒、索菲玛，这三个牌子那个好

曼牌的是长效的马勒的也还行，机滤好像是马勒的索菲玛好像给polo做汽滤的吧

❼ 上海索菲玛液压设备有限公司怎么样

简介：上海索菲玛液压设备有限公司成立于2002年07月11日，主要经营范围为设计、生产专液压滤清器和其他工业过属滤器，油液净化过滤设备以及液压附件，滤芯，销售自产产品，提供售后服务（涉及许可经营的凭许可证经营）等。
法定代表人：GIORGIO GIRONDI
成立时间：2002-07-11
注册资本：20万美元
工商注册号：310115400098939
企业类型：有限责任公司（外国法人独资）
公司地址：上海市浦东新区高东镇高东工业区（3－1地块）

❽ 索菲玛汽车滤清器怎么样

这个牌子是国内十大品牌之一，滤清器很不错，深受用户喜爱。

上海索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司。投资1000万美金，拥有先进的空滤，机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线。

在国内为一汽红旗，一汽大众，上海通用，沈阳金杯，沈阳航天三菱，湖南长丰，南京依维柯，海南马自达等国内著名汽车制造厂提供O.E.M配套服务。

工厂分别坐落于青浦工业园区和青浦出口加工区，目前有员工达1300多名，公司主要生产空气滤清器、机油滤清器、燃油电喷滤清器等产品，是一个集开发、设计、制造和销售的专业集团公司。

产品主要有索菲玛和欧菲两个品牌，广泛应用于汽车、工程机械、等领域，产品除满足国内市场的需求外，还出口远销到 欧洲、北美、日本、澳大利亚等国外市场。

以上内容参考： 网络-上海索菲玛汽车滤清器有限公司

❾ 大众汽车机油滤芯什么牌子

大众汽车机油滤芯使用的是大众汽车原厂的机油滤芯。

大众速腾原厂机油滤芯型号为03C 115 561E。比较好的机油滤芯品牌有 马勒、博世等。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。

集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，主要采用微孔滤纸式。

(9)上海索菲玛液压设备有限公司扩展阅读：

汽车机油滤芯介绍如下：

保养对去延长汽车使用寿命等有非常显著的效果，更换机油则是非常常见保养项目。而更换机油时一定要同步更换机油滤清器，并且要选择质量好的滤芯。

如果滤芯质量差，将会使润滑过程产生漆膜、积碳、油泥等沉积物、金属碎屑物等漏过，再次进入循环，对润滑部件造成磨损；另一方面，脏东西再次进入循环，会促进油品沉积物不断增加，还会造成滤芯堵塞，供油不良。