河津蜗杆加工设备

㈠ 蜗轮蜗杆的加工方法

看你的精度要求，以及蜗杆的压力角等参数，可以使用：
- 专用铣床
我们专公司所使用的属是专用的铣床加工，例如德国的KOEPFER，瑞士的LAMBERT。此类设备为专业的蜗杆加工机床，精度可以保证在DIN6级。国产的可以考虑宁江的专业铣床（为购买LAMBERT的专利技术）。
- 滚压成型
主要看蜗杆参数是否适合使用此方法，精度个人认为会比专用铣床略差。
- 旋风铣
欧洲有专业的，国内也有改装的。旋风铣在欧洲其实一般用于生产医用骨钉，而不是蜗杆。个人认为蜗杆的精度要求是比骨钉要高的，蜗杆主要用于传动，骨钉用于固定。
- 车床
没有实际使用过，但是很怀疑其所能达到的精度。

㈡ 6头小型蜗杆加工，6头小蜗杆定制加工厂家

公制蜗杆车刀角度40°，现在的车床都有走刀表，按表上所示，直接扳到相应挡位就可以了。进刀量为2.2m。挂轮有多种方法，简单点可以用小刀架移动一个螺距，就可以加工下一个头了。6头的要移动6次。

㈢ 蜗轮蜗杆一般是怎么加工出来的

蜗杆加工方式为 压与飞刀 :涡轮是滚齿加工 , 通过蜗杆跨棒距开控制蜗杆精度 , 然后用自制的中心高测量设备来检测涡轮 .

㈣ 关于蜗杆的加工方法的请教

普通圆柱蜗杆若用直线切削刃在车床上加工，按刀具安装位置不同，切出的蜗杆又可分为阿基米德蜗杆(ZA)、渐开线蜗杆(ZI)和法向直廓蜗杆(ZN)等。 ZA阿基米德蜗杆 车刀刀刃平面通过蜗杆轴线，车刀切削刃夹角2α=40° 切出的蜗杆，在轴平面上具有直线齿廓，法向剖面齿廓为外凸曲线。而端面上的齿廓曲线为阿基米德螺旋线，故称为阿基米德蜗杆。这种蜗杆加工和测量都比较方便，故应用广泛。但导程角γ过大时加工困难。难以用砂轮磨削出精确齿形，故传动精度和传动效率较低。 ZI渐开线蜗杆 车刀切削刃平面与蜗杆的基圆柱相切，被切出的蜗杆在轴平面上具有凸廓曲线，而在垂直于轴线的端面上的齿廓为渐开线，故称为渐开线蜗杆。这种蜗杆可以磨削（见下附德文原版pdf资料），故传动精度和传动效率较高，适用于成批生产和大功率、高速精密传动。 ZN法向直廓蜗杆 当蜗杆导程角 γ较大时，为了使车刀获得合理的前角和后角，车制时车刀刀刃平面放在蜗杆螺旋线的法平面上，这样切出的蜗杆，在法向剖面上齿廓为直线，故 称为法向直廓蜗杆。而在垂直于轴线的端面上的齿廓曲线为延伸渐开线，因而又称为延伸渐开线蜗杆。这种蜗杆切削性能较好，有利于加工多头蜗杆，且可用砂轮磨齿，常用于机床的多头精密蜗杆传动。 随着技术和产品要求的进步，需要切削速度进一步提高，车削法产生了瓶颈，于是出现了旋风铣。即用旋转的刀具来提高切削线速度(可达每分钟400米)，工件则无须高速旋转。 蜗杆的旋风铣加工方法分两种，内旋风whirling和外旋风milling. 内旋风：工件圆周与刀牙圆周内切（蜗杆在刀盘内部） 精度可达DIN7 Ra0.8 外旋风：工件圆周与刀牙圆周外切（蜗杆在刀盘外部） 精度可达DIN6 Ra0.4

㈤ 数控车床车蜗杆加工的程序

建议你先把蜗杆的各部分的数值算清楚； 比如大径； 轴向齿厚；法向齿厚；车削深度； 刀具的螺旋生角的角度。算清楚。
最好的方法就是用G92程序。 因为稳定。 加工时间短。
分层走到； 比如大径50 先车削到47 ； 然后该边Z轴。 逐渐车削到指定的尺寸。 用这种方法是最稳定的。
还有就是用G76 但是跟G92没差多少。 而且G76不稳定。 容易乱扣。
还有就是用子程序；后是宏程序。 这两种方法不建议你用。

㈥ 请问大师！机械车床加工蜗杆要怎么加工，要注意什么

首先看懂图纸，选对车床螺距，准备好刀具。先粗挑后精加工。多头蜗杆注意分头要准确。

㈦ 双头蜗杆怎么加工方便

量不太是多少？如果10件以内用数控加工等你机床调整好了用普车早做完了。

㈧ 蜗杆加工常见设备有哪些

常用的设备有普通车床,旋风铣,蜗杆铣床,滚扎机,，数控机床不可以的，所谓蜗杆磨床蜗杆加工设备——旋风铣是安装在车床上与车床配套的高速铣削螺纹装置，将旋风铣安装在车床中拖板上车床夹持工件完成低速进给运动，旋风铣带动外旋刀盘或内旋刀杆上的硬质合金刀具高速旋转，完成切削运动。
蜗轮蜗杆传动具有自锁性，在减速机安装使用中可以起到很好的保护作用。蜗轮蜗杆根据使用工况的不同，材质选择和加工工艺也略有不同。
蜗轮蜗杆齿形有阿基米德、渐开线、二次包络等多种。根据不同的使用要求，蜗轮齿圈的常用材料是铸造青铜，通常还要添加一些合金元素，以改良其性能，根据所加入的合金元素的种类和含量的不同，可将铸造青铜细分为锡青铜、锡锌青铜、锡镍青铜、铝铁青铜及铝铁镍青铜等；有些场合，也选用铸铁来制作蜗轮齿圈，主要有灰铸铁和球墨铸铁。目前，铸造锡青铜是比较理想的蜗轮材料，既易于磨合、承载能力又高；铸造铝铁青铜适用于重载与低滑动速度(1，。≤4m／S)场合；灰铸铁由于硬度较高（滑动磨损少），只能用于低速、效率要求不高的场合；球墨铸铁蜗轮与淬硬蜗杆配合,适用于低滑动速度重载场合。
蜗杆材料一般是根据应用场合的不同进行选择的。高速重载的场合一般选用氮化钢或20Cr、18CrMnTi等渗碳钢。氮化钢氮化可以提高材料的硬度、耐磨性和疲劳强度。在氮化前应进行调质处理以保证工件芯部的机械性能，在氮化后不需要再进行其他方式的热处理。含A1、Cr、Mo、Ti、V等合金元素的氮化钢，氮化后昀表面硬度可达HV1000(约HRC70)~1200。
蜗轮蜗杆加工根据使用情况的不同加工工艺和材料选择都有不同。蜗轮材质常用的为锡青铜、铝青铜和灰铸铁；蜗杆45钢、碳钢、合金钢。
锡青铜：耐磨性好，减少摩擦，抗胶合能力强，但价格高，用于相对滑动速度vs≤25m/s的高速重要蜗轮蜗杆传动中；铸铝青铜：强度好、耐冲击，价格便宜，但抗胶合能力和耐磨性不如锡青铜，一般用于vs ≤10m/s的蜗杆传动中；灰铸铁：用于vs ≤2m/s的低速、轻载、不重要的蜗杆传动中。
蜗杆一般工况场合45钢调质处理；高速、重载但载荷平稳采用碳钢、合金钢表面淬火处理；高速、重载且载荷变化大时，采用合金钢渗碳淬火处理，淬硬后经磨床磨制加工。
下面重点介绍一下旋风铣：
一、旋风铣运动形式
旋风铣在加工过程中需要完成五个加工运动： ·刀盘带动硬质合金成型刀高速旋转（主运动） ·机床主轴带动工件慢速旋转（辅助运动） ·旋风铣根据工件螺距或导程沿工件轴向运动（进给运动） ·旋风铣径向运动（切削运动） ·旋风铣在一定角度范围内还有螺旋升角调整的自由度。（旋转运动）
二、旋风铣的切削形式分为：旋风铣加工接骨螺钉；·内切式 ·外切式；旋风铣可以加工螺纹，接骨螺钉，丝杠，蜗杆，螺杆类零件。
三、与其它一般螺纹的加工方法相比，旋风铣切削螺纹有如下的优点：

1、加工效率高，比传统加工效率可提高10倍以上 ；
2、由于是成型加工，产品一刀成形，偏心切削不需退刀，精度高；
3、由车床改造的旋风铣不改动车床结构，螺旋升角可调，安装方便；节省投资专机设备的费用；
4、表面粗糙度可达Ra0.8微米，加工精度提高2级；
5、车床轴向进给慢，易于操作，对工人专业技术能降低；

㈨ 蜗杆是怎么加工的

蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。

毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。

1、蜗杆轴的预加工

轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。

校直：毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。

2、蜗杆轴加工的定位基准和装夹

以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。

中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。

以外圆和中心孔作为定位基准用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件最常见的一种定位方法。

以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时，不能采用中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈（装配基准）为定位基准，可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的误差。

以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工空心轴的外圆表面时，往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准。

(9)河津蜗杆加工设备扩展阅读：

蜗杆种类：

根据不同的齿廓曲线，普通圆柱蜗杆可分为

阿基米德蜗杆(ZA蜗杆）

渐开线蜗杆(ZI蜗杆）

法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）

和锥面包络圆柱蜗杆

参考资料来源：网络-蜗杆

㈩ 请问蜗杆的加工方法

单件可以车削，批量大的话可以用铣削，滚齿机也可以加工，旋风铣。
与普通螺纹角度和牙高计算是不一样的，你可以看看机械设计手册。