自行车女机械师

❶ 自行车机械师要考什么大学是变速自

变速自行车机械师根本不需要上大学

❷ 放狠话要“毁灭人类”的那个女机器人，现在怎样了

如果要提前知名度最高的机器人，那么肯定非“索菲亚”莫属，这个于 2015 年 4 月 19 日被激活的机器人，仅凭十分接近人类成年女性的外形（据说是以奥黛丽·赫本为原型设计的）就已经足够吸引眼球了。拥有橡胶皮肤，能够表现出超过62种面部表情。索菲亚“大脑”中的计算机算法能够识别面部，并与人进行眼神接触。

当然，还有一些科学家希望将两种方法集成到一个融合平台，同时支持机器学习算法和现有类脑计算算法，赋予机器人以更强大的功能。

未来，在信息技术的带动下，机器人也将在人类社会中发挥重要的作用，在许多岗位上取代人类，我们已经进入到数字化和智能化的社会。面对数字化和智能化的浪潮，我们无法拒绝，只能去适应它。未来，我们将与机器人一起友好的协作，而不是敌人。

❸ 什么牌子的自行车最好

看你的要求了，Giant成名主要在于赞助了环法自行车赛的冠军车队——德国电信队。在所有赞助品牌中，Giant的性价比是比较高的。但是环法用的施工路车而且是碳纤维的车架，整车59800在捷安特6S店我见过。显然不适合上班……
给我个人的感觉Giant是国人买得起性价比比较高的国际品牌，至少比Trek之类的便宜很多，又比阿米尼之类的名气大多了
搂住的问题显然不好回答，在专卖店有专门针对普通民用市场的自行车还有折叠车
大致回答一下你吧！
1、追求上班就买路跑，不过肯定是钢架了1XXX左右
2、喜欢小巧的买折叠3xx-5xx
3、喜欢再有点越野（这个我比较熟悉，本人玩山地）：
Hawk沙漠之鹰
698元
钢架
非常入门级7段变速
Pop
中文明不知道
配置同上
Atx
660
1098
入门级7段变速系统
铝架
上班轻度的XC越野都可以适应
ATX
680/690
1000-1500之间，配置比680好一些，主要是轴承和前叉可以省级碟刹，不过建议升级，入门车升级浪费太大，最后只剩一个车架了
4、旅行
hunter城市猎人
应该是1000左右
外形和山地差不多，硬前叉，又后货架可以载物，胎比山地窄，速度更快一些
以上个人意见供参考！
还想知道更多回复我会跟贴的
貌似美丽达没有山地类型的钢架车车，铝架有勇士998最低了，普通民用车不太清楚，但是美丽达和捷安特的普通民用车车也不是很贵2XX左右，比起大陆不知名的很多车厂很有竞争力！

❹ 女机器人电影

我的女友是机器人~~

❺ 曾经放狠话要“毁灭人类”这位女机器人，现在怎么样了

如果要提前知名度最高的机器人，那么肯定非“索菲亚”莫属，这个于 2015 年 4 月 19 日被激活的机器人，仅凭十分接近人类成年女性的外形（据说是以奥黛丽·赫本为原型设计的）就已经足够吸引眼球了。拥有橡胶皮肤，能够表现出超过62种面部表情。索菲亚“大脑”中的计算机算法能够识别面部，并与人进行眼神接触。

当然，还有一些科学家希望将两种方法集成到一个融合平台，同时支持机器学习算法和现有类脑计算算法，赋予机器人以更强大的功能。

未来，在信息技术的带动下，机器人也将在人类社会中发挥重要的作用，在许多岗位上取代人类，我们已经进入到数字化和智能化的社会。面对数字化和智能化的浪潮，我们无法拒绝，只能去适应它。未来，我们将与机器人一起友好的协作，而不是敌人。

❻ 女主是一个机器人,有一个情节就是男主骑着自行车载着女主,被战舰追杀,女主背

女主是一个机器人,有一个情节就是男主骑

❼ 自行车、机器人、帮助、公园这几个词里哪一个是不同类的单词

机器人、自行车、公园都是名词，帮助是多义词，可以作为动词、名词使用。

❽ 自行车谁生发明的

在1791年法国人曾发表了两轮的木马车；德国男爵卡尔杜莱斯是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，他在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。 他的木马自行车在1818年正式取得德国及法国的专利，成为自行车的开山鼻祖，这辆自行车是以木头制造，这台车就是靠人的两只脚在地上蹬，以现今来看就像是木造的玩具木马，比现在的铁马重好几倍，这台木马自行车的发明对人类有极大的贡献。 最早的木马车没有把手不能控制方向、不能转弯、只能直线前行，木轮的转动及停止完全靠双脚踢地来控制；杜莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后，转弯或移动方向就更方便了，不必停止两脚踢在地上的动作，更不必提起车子移动方向；这部车子就被拿来作为玩具马。 1819年英国、德国也都先后成立了自行车运动历史上最早的自行车学校，教人如何骑玩具马-hobby horse；在当时没有汽车、火车的时代，以马车为交通工具的法国、英国、美国形成了争相骑玩具马的风气，人们跨上了玩具马用力蹬，速度越快，车子就越稳，这个骑玩具马的风气在欧美持续了约十年的历史。 在1818年英国的铁匠及机械师丹尼士强生(dening johnson)率先以铁造取代了木头材质，以铁造取代了车轮的骨架，接着他又在伦敦创办了两所学校以训练人们学习及骑乘自行车。后来英国人就把这台有趣的车子叫作hobby hors，这台铁制的车由技术好、有经验的人骑乘时速可以到十三公里。 到了1830年法国政府正式决定以玩具马作为邮差送信的交通工具；1839年英国苏格兰的冶铁匠汤马士麦米伦(thomas macmillan)将hobby horse改良，他不断思考如何能坐在车上，脚能不着地还能使车子前进，最后他终于设计了一辆前轮大于后轮，并加上踏板及贡杆在后轮来驱动车子的自行车，骑乘时不需再以脚踩地面去转动轮子前进，这也是自行车发明的一大进步。 1861年法国的娃娃制造商michanx发明了前轮驱动的自行车，在前轮轴上直接加上踏板，靠着这台自行车可以骑遍整个欧洲。他们推测车子走得更快主要关键在于车轮体积的大小，车轮越大则滚动一圈的距离就愈长，速度相对也就愈快。1867年michanx成立公司并开始大量制造。 由于大量推广使用，此时自行车开始了量产化的阶段，后来自行车的制造都是以这台车作改良，当时法国巴黎就是自行车的制造中心；法国在1868年在竞马场举办有史以来第一场自行车竞赛，使用的就是这台自行车。1869年法国人又发明了练条来驱动后轮，到此时的自行车算是完整的版型。 1870年英国的詹姆斯史达雷(james starley)设计了大小轮的自行车，那时后轮的直径只有90公分，前驱动轮直径却有125公分以上，行车速度相当快；同一段时间法国人也作同样的改良，将车子的材质由木质改成铁质与橡胶零件，也是前轮驱动，前轮直径比后轮大数倍。骑这种车像骑马一样高高在上很威风，但是下坡时加速十分危险容易跌倒以及高度的关系上下车就存在着危险性。 1869年法国人发明用链条来驱动后轮，出现了安全型自行车；1874年英国詹姆斯史达雷发明了穿钢丝的轮圈，并且制造了三轮车，成了当时淑女们的最爱。1885年英国人把自行车改良成前后轮一样大小，并使用链条驱动，叫做rove型的自行车，这个车型就是现代化自行车的雏型。 1888年一位住在爱尔兰的兽医(john boyd nlop)发明了橡皮充气轮胎，这是自行车发展史上非常重要的发明，它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎，但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵，所以未被广为使用。 从德国男爵的发明第一台自行车以来经过许多人不断研发，到现在脚踏车才算完全定型。与以前发展中的自行车相较最大的进步，就是高度变低、材料变好；传动方面则是由练条传动后轮，增加了车子的稳定度。 1970年代由一群美国嬉皮所发展出的越野登山车将以往竞速用的公路车，变更为肥厚轮胎、平直把手，成了现代人又一项最新的户外休闲运动；快拆式的前后轮装置，方便了自行车的随身背负或随车运载，车身轻、周边配备又多，使得自行车的骑乘变的运动又休闲，骑上自行车的炫耀感及优越感油然而生。 从木马逐渐演变成铁马，使用的材质从木质转换成铁质、钢管及钼铬合金、钛合金及碳纤材料等的使用，愈来愈轻巧，而自行车的种类也可以使用功能性概分为公路车、登山车、旅行车、一般车甚至于电动自行车等产品，满足了现代人对自行车既舒适又多功能的要求，自行车的研发与人体合而为一的表现越显重要。