① 国家规定的工程设备的一般使用年限是多少
按国际通行标准规定舞台机械工程的使用年限是50年。不同的工程设备试用回年限都是不一样的。答
② 工程机械折旧标准是什么工程大型机械几年可以折旧完
速度5年
③ 工程机械零部件标准化程度一般多少
1.节能环保
人们对于环境的日益关注,反映了公众对环境保护的重视程度。据环保部发布的数据显示,2015年,京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市省会城市等74个城市空气质量平均超标天数比例为39.7%。其中京津冀地区超标天数比例最高接近70%。我国环境问题日益严峻已成为不争的事实。而我国工程机械设备行业的污染比较重大,这势必成为此后行业要解决的重大难题。
2.模块化设计
未来随着我国工程机械行业的发展,为用户提供高性能、高可靠性、高机动性、良好的维修性和经济性的设备逐渐成为厂商追逐的目标。因此为了满足用户的个性化需求,厂商生产应该采取多品种、小批量的生产方式,以最快速度开发出质优价廉的新产品。想要综合实现上述要求的最有效的途径,就是采用模块化设计原理、方法和技术。
3.智能化
针对工程机械这个典型行业在面对国内市场国际化竞争的残酷局面和新技术、新工艺的挑战中求得生存与发展,必须解决TQCS难题,即以最快的上市速度(T),最好的质量(Q),最低的成本(C),最优的服务(S),来满足不同顾客的需求。而解决这一难题的最有效手段—智能化制造,智能制造是“中国工程机械制造”努力的目标。从目前来看,我国“十二五”规划对工程机械行业的发展提出了更高的要求,柔性化生产、自动化、数字化等为基础的智能化制造将成为行业的新标准。预计,2015年我国工程机械行业固定资产投资达1000亿元,其中对智能化制造方面的投入将高达300亿元。这将使国内工程机械行业的整体智能化制造水平在十二五末迈上一个新台阶。
4.人机交互
早在20世纪80年代以来,世界上许多大的工程机械制造公司都投入很大的人力和资金促进现代设计方法学的研究和应用,即人机工程学。总体来说,“以人为本”的设计思想关键在于注重机器与人的相互协调,提高人机安全性、驾驶舒适性,方便于司机操作和技术保养,这样既改善了司机的工作条件,又提高了生产效率,有的国家对工程机械的振动、噪声、废气排放和防翻滚与落物制定了新的标准,甚至付诸法律。现在各类工程机械都设计有防翻滚和落物保护装置,以保护司机的人身安全,并且都是与驾驶室分别设计和安装。驾驶室内有足够的人体活动空间和开阔的视野,并采取必要的密封、减振、降噪和控温措施。
未来电子技术在工程机械上的应用,将大大简化司机的操作程序和提高机器的技术性能,从而真正实现“人机交互”效应。
5.机器人
未来工程机械将从局部自动化过渡到全面自动化,并且向着远距离操纵和无人驾驶的趋势发展。随着人工智能的介入,工程机械将加快其现代化进程,使逐步过渡到完全智能化的作业机器人目标。到那时,一些新的机器人化作业程序就会应运而生。
6.信息化制造
有数据显示,我国沿海地区劳动力综合成本已经与美国本土部分地区接近。随着人口红利的消失,制造业人工成本上升和新一代劳动力就业意愿的下降,我国制造业的国际竞争力将面临重大危机。推进“工业化和信息化”融合,抢先进入工业4.0时代,保持住我国制造业的竞争力,已经是必须选择的命题。
7.两极化发展
一方面随着我国在能源、风电以及核电等新领域开发的不断深入,大型化的工程机械设备受到热捧,从2014年上海宝马展各家推出的新款设备我们似乎也有所察觉,从履带起重机到矿山挖掘机等,不仅充分证明了我国国内工程机械企业先进的技术水平和制造能力外,还进一步增强了我国在国际市场大型化产品的市场竞争力。
另一方面,在国外比如美欧日等发达国家基础设备比较完善,大规模基础设施建设工程在日益减少,而修缮保护及城市小型工程项目却在增多,为了节省较高的人力费用,提高工作效率,各种小型、微型工程机械大受欢迎,这些机械设备将在狭窄地段进行施工作业,或在家庭住宅及小型工程项目中得到更广发的应用。在国内,我国新型城镇化建设项目日益深入,对于小型的工程机械设备需求也将呈现持续稳定增长。
8.一机多用
一机多用,作业功能多元化是近年来工程机械装备出现的一个新技术特点,也将是未来工程机械装备制造发展的一个大趋势。多功能作业装置改变了单一作业功能,推动这一发展的因素首先源于液压技术的发展,通过对液压系统的合理设计,使得工程装置能够完成多种作业功能。其次快速可更换链接装置的诞生,安装在工作装置上的液压快速可更换连机器,能在作业现场完成各种附属作业装置的快速装卸及液压软管的自动链接,使得更换附属作业装置的工作在司机室通过操纵手柄即可快速完成。
9.机电一体化
现代工程机械正处在一个机电一体化的发展时代引入机电一体化技术,使机械、液压技术和电子控制技术等有机的结合,可以极大地提高了工程机械的各种性能,如动力性、燃油经济性、可靠性、安全性、操作舒适性以及作业精度、作业效率、使用寿命等。目前以微机或微处理器为核心的电子控制装置在现代工程机械中的应用已相当普及,电子控制技术已深入到工程机械的许多领域,如摊铺机和平地机的自动找平、摊铺机的自动供料、挖掘机的电子功率优化、柴油机的电子调速、装载机、铲运机变速箱的自动控制、工程机械的状态监控与故障自诊等。
随着科学技术的不断发展,对工程机械的性能要求不断提高,电子控制装置在工程机械上的应用将更加广泛,结构将更加复杂。特别是随着我国进口及国产工程机械保有量的逐年增加,如何用好、管好这些价格昂贵的工程机械,使其发挥最大的效率,机电一体化无疑是现在也是将来工程机械发展的方向。
10.更加注重零部件的开发与选择
欲在未来的市场竞争中获得更大的竞争优势,工程机械的设计中将更加注重选用质地好的零部件,更注重零部件的通用化、标准化和集成化,而相配套的零部件企业更加注重系统化地与主机配套,入传动系统、液压系统、机电一体化控制系统,大大的缩短了主机产品开发周期。而且零部件的标准化和通用化进一步提高,最大限度的简化维修,是国外先进技术发展的一个重要标志。例如驾驶室中的操作手柄、按钮开关、仪表盘、螺栓螺帽都已经完全标注化、通用化、成组安装,大大降低了驾驶室的制作成本。
④ 挖掘机的寿命大概是多少
一般的挖掘机的使用寿命(国内)是15年。挖掘机的时间是可以调整的,但是要专版业人事和专业工具。权
挖掘机日常维修保养:
对挖掘机实行定期维护保养的目的是,减少机器的故障,延长机器使用寿命;缩短机器的停机时间;提高工作效率,降低作业成本。
只要管理好燃油、润滑油、水和空气,就可减少70%的故障。事实上,70%左右的故障是由于管理不善造成的。
(4)工程机械标准寿命扩展阅读:
日常的检查
目视检查:起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部:
1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。
2、是否有松动的螺栓和螺母。
3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。
4、是否有油污。
5、是否有民物积聚。
起动后检查
1、鸣笛与所有的仪表是否完好。
2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。
3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏
⑤ 挖机寿命是多少年
15年。
中国现在还没有工程机械报废的具体规定,也就是说只要你的挖掘机可以工作,你就能够让它正常工作!一般的挖掘机的使用寿命(国内)是15年。挖掘机的时间是可以调整的!但是要专业人事和专业工具!
⑥ 在法律上,工程机械按多少年折旧(挖掘机)
《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定: 除国务院财政、税务主管部门另专有规定外,固属定资产计算折旧的最低年限如下:
(一)房屋、建筑物,为20年;
(二)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备,为10年;
(三)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等,为5年;
(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年;
(五)电子设备,为3年。
《中华人民共和国企业所得税法实施条例》是属于国家法律一级的规范,其规定只要该法律部废止,就一直按照这个执行,现在还没有废止,所以2012年继续按这个执行
这个规定指的是最低折旧年限
工程机械按照十年折旧,希望对你有所帮助
⑦ 如何延长工程机械的使用寿命
同一种型号的工程机械,由于设计水平,制造质量,使用环境以及使用维修单位的技术和管理水平各不相同,其使用寿命会有很大的差别。因此,工程机械的研究,设计,制造,安装直至运行,保养和维修全过程,都有责任为延长机械的寿命作出贡献。
设计方面优秀的设计是延长机械使用寿命的首要环节。日本提出“设计立业”,遂使日本产品经久耐用,行销全球。在我国的铁路施工现场,主力设备许多是日本产品,根据人体工程学设计的座椅、操纵台、环保型的低噪声发动机,我睛赏心悦目的流线型驾驶室等深受使用都欢迎。要日本日立建机,卡特彼勒-三菱,小松,神户制钢等厂商的设计资料介绍,延长机械使用寿命的主要设计方法是推行可行性设计的维修设计。
日本新卡特彼勒—三菱公司运用负荷分析方法,准确地分析了推土机等施工现场受力部件的应力分析,提出了延长机件寿命的设计(长寿设计),即:①降低面压(机件表面的接触应力),如用螺旋齿代替渐开线齿轮,使重迭系数增大。②分散负荷,如采用三角形必带行走系代替常远见的履带行走系,将驱动轮从常规的触地式移至三角形顶部,与地面脱离接触,使驱动轮从承受的冲击负荷,作业负荷大同度减小。③减少热量,如采用湿式离合器,湿式制动器等,以减少磨擦热。设计时努力改善机械的维修性是延长寿命的有力措施。维修性的定义为:“对系统、设备、机件进行维修的难易程度或性质”。部件或整机的使用寿命和其维修性的好坏有很大关系。日本建机生产厂家认为,如果机械维修性好,易于维修,能够采用“低成本的快速修理”,可使机件经常处于良好的技术状态,一旦出了故障,由于可以低成本快速修理,无需更换新件或新机,这实际上就延长了机械的使用寿命。所以在设计新机时,必须设法提高其维修性,其主要原则有:①拆装简单化。如采用OPS管接头(O形密封圈接头),分离式链轨节、翻转式驾驶室或发动机罩,间隙可调的铰接结构等。②部件组合化。将零部件设计成便于拆装的组件,如CAT D9L推土机,由于采用了部件组合化设计,比CAT D9H推土机的部件拆装时间减少了60%-75%。③加油集中化。如小松公司生产的大型推土机,将变速器,变矩器等部件的加油口(含油过滤器)、测压点集中布置在一处,驾驶员站在地面就可以同时向上述部件加油和检查油压,免去了爬上爬下的劳累,有利于确保润滑按期进行和防止遗漏。④检查监控化。运用电子和微要技术,对油量,油温,轴温,水温,振动及负荷进行监控,防故障于未然。⑤延长润滑周期。如采用双过滤器使油不易老化;对轻负荷,活动不频繁的杆系铰接部采用含油轴承,实现无油润滑;采用密封润滑式履带等来减少油的老化,泄漏,即延长了润滑周期,减少了维修作业量,又可确保机件处于良好的润滑状态。⑥易损件通用化,对常用的易损件,尽量采用通用件,以减少备件储备,方便备用件采购。⑦随机工具完备。在设计随机工具时应考虑周全。便于驾驶员进行日常维护修理。⑧尽可能从设计上减少维修项目,逐步实现无维修设计。
采用新材料是延长机械寿命的有效措施,近年来,材料科学发展迅速,大量高强度,耐磨,抗振和抗冲击的新材实不断地出现,在设计新机时应根据机械性能与工况选用相适应的新材料,以延长其使用寿命。 制造方面
为了提高机械的质量,使之经久耐用,各生产厂家都有自已的质量保证体系,和检测手段。有些施工机械主机与总成件质量较好。但外协厂家生产的机械附件质量不好,致使整机经常出现故障,如有一种装载机仅仅是由于主操纵阀安全密封圈质量不过关,需经常更换,增加了维修工作量。所以,主机厂应严格按验收规范外协件,不合格的外协件不准装机。
使用方面为了延长施工机械的寿命,在使用方面必须坚持实行“二定三包”制度(定人、定机、包使用、包保管、包保养),机械操作人员要做到“三懂”(懂构造、懂原理、懂性能),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障),正确使用机械,严格执行安全技术操作规程,并对机械设备实行目标成本管理,将操作者经济效益与机械使用费(如燃料电力费,维修费,保养费,工具费等)挂钩,并加强对机管人员的职业道德教育与培训。这里需要特别指出的一个常被忽视的问题,即环境因柴素对使用机械的影响。施工机械大部分是露天作业,作业地点经常变动所以其性能受到作业场地的温度,氯压,污染,路况及天气等因素的影响很大。不少施工单位由于忽视了环境因素对使用机械的影响,未采取相应的保护性或适应性措施,致使机械使用性能降低,使用寿命缩短,甚至酿成事故。如果在施工现场采取有效措施,如经常使施工便道保持平整,及时养护;雨天将便道上的水坑及时填平,晴天经常洒水,减少灰尘;修施工便道时因地制宜地减少坡度等,都对延长机械寿命有利。
保养方面对机械实行定期保养是延长机械寿命的关键。铁路施工单位对机械的保养有很多的明确规定,但是不少施工单位对机械的保养有很多的明确规定,但是不少施工单位一到工期紧,任务重时往往忽视保养工作,认为机械在政党运行,没有故障,无需停下来进行保养。因为保养能消除机械隐患,若不及时保养,往往会使机械设备出现大的故障,甚至发生事故。这样既增加维修费用,又耽误工程工期。
维修方面维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节,采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。
据日本的统计资料,采用状态监测,按南非修理的维修方式,每年的维修费可以减少25%—50%,故障发生率减少75%,并可延长机械使用寿命,铁二局检测中心每年到工地对大型进口机械进行状态检测,取得了良好的效果,使维修费下降了10%—30%,修理量减少了47%,机械完好率上升,使用寿命增长。
⑧ 挖掘机的寿命
中国现在还没有工程机械报废的具体规定,也就是说只要你的挖掘机可以工作,你就能够让它正常工作!一般的挖掘机的使用寿命(国内)是15年。挖掘机的时间是可以调整的!但是要专业人事和专业工具!
⑨ 如何提高工程机械的使用性能与寿命
提高磨合质量 建筑工程机械磨合期具有磨损速率高、摩擦阻力大、摩擦表面温度高等特点。建筑工程机械使用寿命的长短,在很大程度上取决于磨合期磨合质量的高低。
正确起动机械发动机起动要领正确与否,对发动机的使用寿命有着直接影响。起动时,从曲轴开始转动到机油达到气缸壁的时间约为1~4分钟。在这段时间内,**、**环、气缸壁的磨损极为剧烈。据统计,在发动机的总磨损量中,起动磨损约占50%,且冬季起动时发动机的磨损更大;发动机每起动一次,**环和缸壁的磨损量相当于发动机正常工作1~2小时的磨损量。
避免机械爆燃发动机供油时间过早、燃烧室内积炭过多、发动机工作温度过高是发动机产生爆燃的主要原因。发动机产生爆燃时,易造成燃烧室内部温度急剧升高和气缸内局部燃气压力过大。燃烧室内部温度急剧升高,易使**、气门等机件过热或烧蚀;气缸内局部燃气压力过大,易使**、气缸壁、连杆和曲轴承受较大冲击负荷而损坏。发动机爆燃严重时,气缸上部的磨损量将增加3~5倍,并可使轴承合金早期疲劳脱落,或冲坏气缸垫,有时甚至使**和连杆损坏。
保持常温运转发动机的正常工作温度为80℃~90℃之间。发动机温度过高或过低,对发动机使用寿命有很大影响。温度过高时,会引起金属膨胀量增大,破坏正常配合间隙,容易产生**咬死、拉缸等危害。同时,发动机温度过高还易使机油变稀,加速机油氧化变质,加剧气缸磨损。温度过低时,润滑油在低温下粘度大,流动性差,不易进入摩擦表面,难以保证润滑,加剧发动机磨损。据测试,发动机工作温度在50℃时,发动机的磨损量是正常工作温度时的2~3倍,发动机工作温度在40℃时,发动机的磨损量比正常工作温度时的磨损量大4~5倍。
防止过载作业发动机过载运行对发动机磨损影响较大。发动机低转速时,配合机件间难以形成良好的润滑油膜,使润滑条件变差,零件磨损较大。随着发动机转速的增加,润滑油膜形成较好,磨损会逐渐减少。
加强维护保养加强维护保养是延长建筑工程机械使用寿命的有效途径之一。在使用过程中,应注意以下几点:一是保持进入发动机气缸内的空气清洁。空气中大量的二氧化硅等硬质磨料一旦进入气缸内,会引起发动机零件的剧烈磨损。
⑩ 如何延长工程机械设备的“寿命”
一般工程机械设备的费用很高,所以我们要好好保养工程机械,延长工程机械的寿命。
除了尽量减少有害因素的影响外,还应该在使用工程机械时保证正常的工作载荷。下面就来详细给你介绍一下:
1、保证正常的工作载荷
工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说,零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时,其磨损将会加剧。另外,在其他条件相同时,稳定的载荷比动载荷下磨损要小,故障少,寿命低。试验表明,发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较,其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机,其故障发生率较低,且寿命延长。相反,超负荷运转的发动机,故障发生率明显增多,寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。
2、减少各种腐蚀作用
金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作,而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部,腐蚀机械零件内部,加速机械磨损,增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、摸不着的,容易被人忽视,因而其危害性更大。在使用中,管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况,采取有效的措施,减小化学腐蚀对机械的影响,重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入,尽可能减少雨中作业。
3、减少机械杂质的影响
机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部,到达机械的配合表面之间,其危害是很大的,不但使相对运动出来阻滞,加速零件的磨损,而且会擦伤配合表面,破坏润滑油膜,使零件温度升高、润滑油变质。
据测定,润滑中机械杂质增加到0.15%时,发动机第一道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;滚动轴随进入杂质微粒时,其寿命将降低80%-90%。因此,对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的工程机械来说,一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂,堵住有害杂质的源头;二要做好工作现场的机械防护工作,保证相应机构能正常工作,防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械,尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时,也要做好防护措施,防止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。
4、减少温度的影响
在工作中,各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃,液压传动系统液压油的温度为30-60℃,低于或超过此范围就会加速零件的磨损,引起润滑油变质,造成材料性能变化等等。
试验表明,各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转,磨损要增大10-12倍。但当温度过高时,又会加速润滑油的变质,如机油温度超过55-60℃时,油温每升高5℃,机油的氧化速度将提高一倍。为此,工程机械在使用过程中,一要防止低温下进行超负荷运转,保证低速预温阶段的正常运行,使机械达到规定温度后再进行行驶或工作,不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转,机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值,发现问题立即停机进行检查,发现故障及时排除。对于一时找不到原因的,绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中,要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械,每日工作前必须检查,加添冷却水;对风冷式机械,也要定期清理风冷系统上的灰尘,保证散热风道畅通。