踏板车机器设备耗油诶

⑴ 为啥踏板摩托车油耗高

如果你的车是110以上排量的，这个油耗还是正常的！不算很费油！100以下的车这个有点高！

⑵ 踏板车油耗特别高怎么回事

第一种原因：化油器浓度比失调了，需要对化油器进行清洗，或者调雾针！这些都需要去店里检修
师傅或者清洗，实在不行他会给你换一个化油器。价格100-120左右
如果是新车1年内，化油器都有包换

第二种原因：你都是在街上总是开短途，比如2公里，1公里，而且速度维持在20-35之间的低速，频繁打火-关火，之类的耗油骑法！尝试着炮长途比如连续8公里以上，速度维持在35-60之间，如果还耗油，说明真是车耗油了！需要检查车了

第三种原因：进气系统的原因，如果车比较新，无需检查进气系统！ 旧车需要检查空气滤芯，就是那个大海绵，看是否有很多灰尘，需清理或者更换，价格10元到30元！

我们常说的踏板车正常耗油指数是这样子的：省油车- 每百公里耗油量2.3升-2.8升 93#
一般车：每百公里耗油量2.9-3.5升 93#
需要检修的车：每百公里耗油量3.6-4.2 93#
以上三种情况均以载一人且速度为35-65骑行的平均速度获得的数据

⑶ 踏板车的油耗多少是正常

百公里4升偏大了，踏板车的实际油耗应该在百公里3升左右，DY125T-4A一箱油跑到油表红格应该能跑一百公里多点，磨合期会比较费油，过了磨合期会好一点。踏板车注意不要一直速度太慢行驶，45－55迈是比较省油的。说明书上的都是经济油耗，是专业车手在一定的特殊条件用特殊方法测试的，在实际使用中根本达不到的。

⑷ 踏板摩托车油耗多少

踏板车的油耗多少，首先要看它的发动机排量以及技术性能。以最常见的125踏板车为例，它的百公里实际油耗一般要2.7－3.0升左右。

⑸ 踏板摩托80机子 一般耗油是百公里是多少 10公里大概多少

全新踏板车每公里耗油0.19元不算耗油,我以前也骑过,踏板车是靠机器的转速来决定车速的 骑式得是尤骑车人根据路况 更合理的控制机器的转速和车速 打个比方 要跑30公里的时速 踏板车需要2000的转速 而骑式的用更低转速就能跑到30公里时速!按骑士车0.13比例0.19也不算耗油!

⑹ 踏板摩托车油耗是多少

摩托车的很多种，不同排量和类型的摩托车，油耗也是不一样的。

以常见的125跨骑式摩托车为例，百公里油耗一般在2.2升左右，按现在每升7元左右的油价，百公里油耗大约15元左右，平均一公里大约0.15元（即1毛5）左右，而如果是踏板125摩托车，百公里油耗就要3升左右，平均到一公里就大约要2毛钱左右了。

(6)踏板车机器设备耗油诶扩展阅读：

知名品牌摩托车

国内品牌

1、嘉陵摩托

“嘉陵”摩托车及其发动机现有50CC—600CC共10余种排量数百个型号，累计产销量1300多万辆，是中国产销量最大的品牌，现已形成年产200万辆的能力；“嘉陵”摩托车于1981年率先出口国际市场，现已出口70多个国家和地区。

2、豪爵摩托（大长江集团旗下品牌）大长江集团是中国最大的摩托车产销企业，“2010中国企业500强”—第488位。也是日本铃木株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴，生产的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内，而且出口70多个国家和地区。

日本品牌

1、HONDA（本田）：世界摩托车的领袖，日本摩托车的霸主。财大气粗，多数情况下受到另三家的包夹和狙击，不论是在赛场还是在民用车领域。所幸每次都能突围，化解危机占得先机。

2、YAMAHA（雅马哈）：千年老二，艺术家出身的YAMAHA以活力、激情见长，创意无限！多数情况下扮演挑战者角色。敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风。

3、SUZUKI（铃木）：我行我素，积极稳妥，风格独特。一招鲜吃遍天！只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手，可见一斑。

⑺ 现在的踏板50机器和踏板125机器摩托车是不是油耗一样有什么不同

50的机器油耗比125的要低……

⑻ 踏板车油耗高

踏板摩托车的油耗本来就高，即使是质量很好的名牌踏板车，它的油耗也是相对比较大的，明显大于同排量的跨骑和弯梁摩托车。以常见的125踏板车为例，它们的百公里实际综合油耗要2.5-3.0升左右，在3.0升左右是很正常的。如果油耗过大，要分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否过浓，电控风门是否有问题始终处于加浓状态，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成混合气过浓，化油器本身是否质量差，气缸压力是否不足，气门是否关闭不严轻微漏气，传动系统是否打滑或设计、制造不良造成动力损失或传动效率低，油箱、化油器、油管、汽油过滤器和油开关等是否有渗漏汽油故障等，这些都会造成踏板车油耗过大。