工程机械柴机油认证

A. 为什么有的机油能有很多认证

认证是要花钱去做的，在国外有很多小众的机油都是没有认证的，但是很好用，认证越多，在国内来说，更好出售，因为噱头多了。当然了，有认证肯定是好的，但是有些机油，比如GT魔力红机油，就只有SN和FG认证，国外很出名，国内还算小众，但是在圈子里面的都用。

B. 机油是怎么回事 Dexos认证又是什么

通用旗下的车型厂家要求使用满足通用机油认证标准Dexos1的机油，满足这个标准的都是合成机油，所以普通矿物油是不能满足Dexos1的认证的。

其实机油如果满足了Dexos1这个标准了那么一定是同时满足ILSAC（国际润滑油标准化委员会）GF-5/GF-4的机油认证标准，同时很多品牌的机油认证都是以ILSAC的GF-5/ GF-4为标准为蓝本的，比如美国车，日本车，韩国车使用的机油都是ILSAC标准的，你会发现某款机油会同时满足几个品牌的机油认证标准就是这个道理。

C. 工程机械用柴油机的机油有什么要求

首先要抗磨来性好，因为工程机械源的负荷特别重。要稳定性好，一般的机油一热滑性就会差很多。还要抗老化的机油，要不然时间稍微长一点机油里就会有好多老化颗粒，会阻塞过滤器。冬天一定要用加有防冻功能的机油，不然会不好启动。
还有就是勤换机油和机油格，经常清洗空滤器。

D. 汽车机油认证有哪些国际权威机构

汽车的机油是汽车养护中的一个关键物品，使用的机油质量比较好，那么对汽车的各个部件自然有很大的好处，如果机油的质量差，那么你的汽车很可能会损坏，因此今天我给大家说一下汽车机油权威认证机构，大家使用机油的时候可以参考。
01
【API】美国石油协会：美国石油协会是世界上最权威的认证机构，目前这家机构已经制定了大约五百多个行业标准，以及行业的建议，这些标志几乎覆盖石油和天然气的各个领域。
02
【SAE】美国汽车工程师协会：这是一家在汽车行业中有巨大影响的协会组织，目前美国汽车工程师协会的业务几乎覆盖全球的汽车行业，他们的制定的标准，可以说是世界公认标准之一，买机油的时候一定要选择SAE字样的认证。
03
【ACEA】欧州汽车制造协会：这个汽车协会以严格的要求，以及高端的标准著称，他们的机油标准甚至超出美国汽车工程师协会，欧州汽车制造协会在业内受到尊重，有这样标志的机油，质量自然十分高端。
04
【ILSAC】国际润滑油协会：作为一家带有国际性质的机油认证机构，而且他们监督者世界很多地区的石油产品，国际润滑油协会具有国际权威性，而且是独立组织，因此公正性方面更加得到认可，所以机油选择的时候一定要注意ILSAC的字样。
05
【VW 50x.x】德国大众汽车润滑油认证：大众汽车的品质得到大家的认可，作为汽车机油的认证标志机构，VW 50x.x字样是德国大众汽车润滑油认证的标签，当然德国大众汽车润滑油认证已经得到行业的认可和消费者的认可，所以买机油大众认证值得信赖。
06
【EMA5】引擎制造协会：著名的汽车引擎制造协会，也是各类汽车指标标准值得的权威机构之一，EMA5就是引擎制造协会的简称，他们对于机油的认证标准比较高，所以在机油市场有他们的标志认证，那么绝对质量方面没有问题。
07
【JAMA】日本汽车制造协会：日本汽车工业在最近几十年的发展中，已经拥有了自己的地位，对于汽车的各个部件以及油品质量，拥有很大的话语权，因此机油认证方面有JAMA的字样，那么说明日本汽车制造协会已经认可，我们完全能够信任。
08
【JASO】日本汽车标准组织：日本汽车最权威的组织之一，也是世界上著名的汽车零部件和汽车油品标准制定机构之一，这家机构严格的标准，得到消费者的认可，因此这个标识成为机油认证标志世界著名机构之一。
特别提示
机油认证的标识，大家一定要记住，购买的时候要对照一下！

E. 机油合不合格需要什么认证

机油都是有标准认证的。www.yacco-cn.com
一、美国的API 标准认证，API是最早对机油进行质量等级定义的组织，API汽机油标准是SH 、SJ、 SL、 SM、 SN 别忘了柴油车，柴机油的标准是CF CG CH CI CJ 这个标准按照后一个字母顺序来定义等级高低。

二、SAE定义的是机油的粘度，机油粘度是根据发动机来定，有些发动机陈年老旧了，低粘度的机油会导致齿轮打滑，因此需要高粘度的润滑油来带动，有些新车型，发动机间隙小，需要低粘度的油来润滑，粘度高了会磨损发动机，这就是粘度的作用，与室外温度无关。5W-30代表的是低温粘度5与高温粘度30。选择粘度时根据车主手册与行驶里程来定义，如果你的车开上了15万公里，发动机状态不好，提速无力，可以适当提升一个粘度，虽然会增加油耗，开起来还是很舒服的。
三、ACEA是欧标，由于许多欧系车发动机与美系发动机日系发动机的构造都有区别，因此欧洲汽车制造协会根据自己的需求定义了更为严苛的机油标准，满足这个认证的车型才更适合欧系车。
四、ILSAC这个标准通常被用来做机油性能提升的认证。

F. 机油原厂认证是什么意思

我们的车一般都是去4S店保养，保养肯定就得用到各种油啦。可这些主机厂几乎都没有能力自己制造润滑油，基本上都是采购。 各大主机厂为了自己的车不出问题，用最好的机油，所以出了一系列技术指标。只有达到主机厂提出的技术指标，才能获得主机厂的认可。他的车才能用你这个品牌的机油。比如统一润滑油前段时间就获得宝马通用的认证。宝马通用旗下所有的4S店才可以用统一润滑油。

G. 工程机械柴油使用要求都有哪些

柴油是从石油中提炼出来的，根据馏程工艺的不同，可分为轻柴油和重柴油两大类。由于工程机械柴油机的转速较高,因此均使用轻柴油.轻柴油的颜色呈浅黄色到深黄色，有的略带绿色，不易蒸发，手感有些粘稠。
一、轻柴油的使用要求
1、发火性要适中柴油的发火性是指柴油与空气形成可燃混合气自行发火燃烧的能力，通常用“十六烷值”表示。
至于十六烷值,它不是什么单位，而是一种比较值。它是指柴油的燃烧性能相当于十六烷与a-甲基萘混合液中，十六烷所占的容积百分数.十六烷的燃烧性质和起动性质均比a-甲基萘要好得多。假设十六烷的燃烧性能是100个单位，a-甲基萘是0个单位。把这两种燃烧性能不同的物质，按不同的容积比配合成混合溶液,就可得到十六烷值从0到100的各种标准柴油。例如，0号轻柴油规定十六烷值不应小于50，就表示它的燃烧性能相当于50%十六烷与50%a-甲基萘的混合液。十六烷值越大,燃烧性能也越好。工程机械柴油机用的轻柴油，十六烷值一般在45—60为好。十六烷值过低，会引起柴油机工作粗暴，冬季起动困难。十六烷值过高，喷人燃烧室的柴油来不及与空气充分混合就已着火，致使燃烧不完全,造成柴油机排气冒黑烟，功率下降和油耗增加。
2、良好的低温流动性柴油的低温流动性，用凝点来表示。凝点是指柴油机使用的柴油冷却到失去流动性时的温度，是柴油的重要指标之一。
3、要有一定的粘度其目的是能保证在有良好喷雾、燃烧完全的前提下，使喷油泵柱塞偶件等得到良好的润滑。
4、适宜的蒸发性柴油的蒸发性用蒸馏出50%、90%、95%馏分的温度表示，它反映柴油由液态变为气态的性能。该温度越低，蒸发性越好。但蒸发性若太好，会使喷人燃烧室内的柴油蒸发速度太快，会引起柴油燃烧速度过快，使气缸压力升高率过大而工作粗暴。而蒸发性过低，又会因柴油蒸发困难，难以与空气混合，形不成良好的可燃混合气,致使燃烧不完全、积炭增多、排气冒黑烟和油耗增加，并且起动困难。
二、国产轻柴油的选用方法国产轻柴油的牌号与规格，按质量分为优级品、一级品和合格品三个等级，按凝点分为10、O、-10、-20、-35、-50等六个牌号。
轻柴油的优级品、一级品和合格品在质量指标方面的主要区别是含硫量，考虑到我国柴油机润滑机油的现状，工程机械柴油机应选用含硫量在0.20/0~0.50/0的轻柴油。这是因为柴油的含硫量过大时，燃烧后会生成三氧化硫，遇水生成腐蚀性很强的硫酸,会严重腐蚀气缸。
为了保证柴油机正常工作，在气温允许的情况下，可尽量选用高凝点的柴油。其目的，是可提高经济效益。为此，通常选用柴油凝点比当地最低气温低5℃左右即可。例如环境温度在4~7℃以上时，选购O号规格的柴油是以能保证柴油机正常使用。同样道理，-10号轻柴油适用于最低气温在-5℃以上的地区使用。
不同牌号的轻柴油,由于它们的性能指标除凝点以外，都基本相同。因此用油单位在容器不足的情况下，可以混合使用，并不影响其质量。但是，此时必须以凝点最高的柴油，作为使用基准。否则，将因不适合当地环境温度，使柴油机无法正常工作。

H. 详解机油认证标准，API，ACEA，ILSAC哪个更权威

ACEA标准从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准。
ACEA是由欧洲汽车生产制造的厂家联合发起，基于厂家对发动机性能和欧洲环保要求制定的，从1996年起每两年更新标准（2012年后，到2016年破例间隔4年做了更新），代表了润滑油的世界先进技术标准。由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映了ACEA对发动机油性能的关注重点及程度与API也不相同。
API负责确定试验标准，但并不负责对任何油品公司的机油进行台架试验、颁发所谓的“认证”，而是向机油颁发API标识的使用权,标识使用费只需几百美元，约一个月左右时间即可到手，千余种机油质量是千差万别的，API标准规定的是发动机油质量的最低标准限值。
ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会，是美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立，该机构制定汽油机油GF的规格，GF-X认证除了满足API所有要求标准外，单独对节能标准提出要求，常见于XW-30或更低粘度机油。

I. 柴机油检测的检测项目包括什么呢

车用汽柴油的惯例检测名目有：密度、馏程、铜片腐化、硫醇硫、蒸气压、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水份和机器杂质、现实胶质、残炭、辛烷值、十六烷值等，另有柴油光滑性、多环芳烃检测等名目标查验。

J. 2016年，美国石油协会（API）宣布开放柴机油最新标准认证，把重型柴油机油性能指标推向前所未有的高度，

有的。长城润滑油就是国际首批，国内首家晚场美国石油协会（API）柴机油最新标准CK-4认证的。简单介绍下，
CK-4标准是能满足欧五和国六排放标准。最近有传闻说长城润滑油要召开尊龙新品发布会，要发布2款新品，T700及L1500都能满足ck-4
国六标准，价格上面T700价格与T600差不多，但换油周期提升了一倍！可以满足10万公里。L1500可满足15万公里的换油周期，但价格相对T700可能更贵，算尊龙系列产品的高端货。