❶ 青島民安生命保障救援設備科技有限公司怎麼樣
青島民安生命保障救援設備科技有限公司是2018-08-01在山東省青島市嶗山區注冊成立的有限版責任公司(自然人投資權或控股)，注冊地址位於山東省青島市嶗山區王哥庄街道港東社區老船廠北鄰海灣。
青島民安生命保障救援設備科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370212MA3M8CHN5J，企業法人李波，目前企業處於開業狀態。
青島民安生命保障救援設備科技有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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❷ 咸陽機場和雙流機場哪個大哪個好
成都雙流國際機場網路名片
成都雙流國際機場是中國中西部地區最繁忙的民用樞紐機場，中國西南地區的航空樞紐和重要客貨集散地。成都雙流國際機場是前往拉薩貢嘎機場的最大中轉機場，也是前往昌都邦達機場、林芝米林機場的唯一中轉機場。機場位於四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區相通。2007年，成都雙流國際機場共安全保障航班166312架次；實現旅客吞吐量1857.43萬人次，中國大陸排名第6位，世界排名第73位；貨郵吞吐量32.59萬噸，中國大陸排名第6位，世界排名第55位。
目錄[隱藏]
機場簡介
歷史沿革
機場設施
通航情況
飛機維護維修
機場服務理念
航空地面代理
駐場機構
住宿餐飲購物指南
交通軌道交通
外部連接
機場擴建情況應急救援保障能力
機場簡介
歷史沿革
機場設施
通航情況
飛機維護維修
機場服務理念
航空地面代理
駐場機構
住宿餐飲購物指南交通
軌道交通外部連接機場擴建情況
應急救援保障能力
[編輯本段]機場簡介
成都雙流國際機場航站樓成都雙流國際機場
管理機構 四川省機場集團有限公司
啟用日期 1956年
服務城市 成都
市區距離 16公里
海拔高度 495米
機場代碼 IATA代碼：CTU；ICAO代碼：ZUUU
地理位置 坐標：北緯30度34分，東經103度56分
跑道方向 02/20
跑道長度 3600米
成都雙流國際機場位於中國四川省川西平原中部，成都市雙流縣北部，地理位置為東經103°57』02』』,北緯30°34』47」。距成都市中心西南約16km，與成都市市區有機場高速相通。成都雙流國際機場是中國中西部最繁忙的民用機場，是中國西南地區重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國際機場是中國民航繼北京首都國際機場、上海浦東國際機場後第三家開放Ⅱ類的機場。
成都雙流國際機場管理機構為四川省機場集團有限公司。2004年3月29日成立，是在原成都雙流國際機場基礎上組建而成的。成都雙流國際機場是民航西南管理局和空管局的所在地，管轄整個西南地區的航空事務。
成都雙流國際機場現有中國民用航空西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個民航和口岸單位駐扎。是中國國際航空公司、四川航空公司、中國東方航空公司、成都航空公司的基地機場。2007年在世界最繁忙機場中排名第89位。
成都雙流國際機場於2009年11月19日12時02分年旅客吞吐量歷史性地突破2000萬人次，成為繼北京首都機場、廣州白雲機場、上海浦東機場和虹橋機場、深圳寶安機場之後，全國第六個、中西部第一個邁入2000萬大關的機場。2000年，雙流機場旅客吞吐量突破500萬人次，2004年突破1000萬人次，2009年達2264萬人次，短短9年時間里實現三次跨越。
[編輯本段]歷史沿革
成都雙流國際機場原名雙桂寺機場，1938年修建，道面為泥面，供小型雙翼飛機起降；1944年擴建，跑道長1400米，用石灰、卵石拌合碾壓，可供15噸以下飛機使用。
1956年12月12日，中央軍委總參謀部批准將雙桂寺機場劃歸民航使用，隨即正式列為民航機場序列，並更名為「成都雙流機場」。舊候機樓1957年，成都民航的飛行由廣漢機場轉場至雙流機場，開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。
1959年至1960年機場第一次擴建，跑道長2200m，可供伊爾18機型、全重100噸以下的飛機起降，新建的候機樓面積8500平方米，採用薄殼多拱結構，與高層指揮調度樓相連接的不對稱形式，受到好評。1967年將跑道由2200m延長至2600m，仍只能供100噸以下的飛機起降。
1983年、1991年機場先後兩次擴建，使候機樓的面積增至17400平方米，有儲、供油萬噸以上設施，航行管制、通訊導航、氣象預報、運輸服務等設施都較西南各個機場完備。
擴建後的航站樓1994年至2001年，機場先後對飛行區和航站區進行了大規模擴建，總投資達28億人民幣，使飛行區等級指標達到4E，跑道延長至3600米，並安裝了Ⅱ類精密進近燈光系統；可起降世界上包括波音747-400在內的各型飛機，2008年5月31日，世界最大的客機空中客車A380滿載救災物資在成都雙流機場順利降落，說明了機場具有起降世界最大型客機的能力。新建候機樓82000平方米，設計採用平行三指廊布局，實行進出港分流、國內外旅客分流，高峰小時旅客容量3500人；新建停車場74000平方米，站坪車道44000平方米。2004年9月28日39000平方米的新建國際候機樓竣工使用。2009年10月1日成都雙流國際機場第二跑道（4F）由四川航空試飛成功。
成都雙流國際機場將大力加強機場作為西部地區樞紐機場的功能和地位，以其更加優美的環境、更加完善周到的服務、更加現代化的設施，成為中國西部面向世界的重要空中門戶。
[編輯本段]機場設施
成都雙流國際機場飛行區等級為4F。西跑道長3600米、寬45米，東跑道長3600米、寬60米，機坪面積67萬平方米，各類機位71個；西跑道南端為Ⅱ類精密進近儀表著陸系統。
候機樓內景
客運設施
兩座候機樓面積達13.8萬平方米，可滿足全年1200萬人次的旅客吞吐量。2001年10月啟用的候機樓採用平行三指廊布局，實行進出港分流、國內外旅客分流，並設置了離港系統、樓宇自控系統等。2004年，啟用39000平方米的候機樓國際廳。
貨運設施
貨站目前設有出港倉庫及進港倉庫，出港倉庫面積有1000平方米左右，兩個進貨口。每日發送貨物約200噸左右。能處理各類特殊貨物，並有200平方米的國際貨物倉庫。進港倉庫面積有800平方米左右，有兩個出貨口，每日出貨約150噸左右。
跑道
成都雙流國際機場現有2條跑道（02/20跑道），西跑道4E級，長3600米，寬45米，跑道兩側各有1條寬7.5米的道肩，可以起降各類大型飛機，跑道兩端端頭安全區（RESA）長200米。 東跑道4F級，長3600米，寬60米，跑道兩側各有1條寬7.5米的道肩，可以起降包括空客A380在內的各類大型飛機。
滑行道
跑道共有4條快速出口滑行道和3條垂直出口滑行道與3條平行的滑行道A、B、C相連，其中B、C滑行道是停機坪邊緣滑行道。滑行道寬23米，兩端都有寬10.5米的道肩。另有一個圍繞停機坪的滑行通道網路。
停機坪
混凝土停機區總面積為70.3萬平方米。遠機位停機區共有57個停機位，國內航站樓共有20個停機位，國際航站樓共有8個停機位，支線航站樓共有2個停機位。每個停機區都有單獨的滑行通道。
導航系統
機場配備有初級和二級雷達。機場的西側安裝有多普勒VHF總定向測距系統（DVOR）和測距儀（DME）。機場還安裝有II類儀表著陸系統（ILS）。是中國第三個開通II類盲降系統的機場。
飛行區燈光及空中交通管制
機場有高強度的進近燈光和仰角的跑道、滑行道邊緣燈光。 60米高的控制塔位於國內航站樓的南面，控制室離地面的高度約55米。
空中交通管制
60米高的控制塔台位於國內航站樓的南面，控制室離地面的高度大約55米。
盲降設施
儀表著陸系統（ILS）
儀表著陸系統由機載航向、下滑、指點信標接收機和地面航向、下滑、指點信標發射機組成，它為飛機提供航向道、下滑道和距跑道著陸端的距離信息，用於復雜氣象條件下，按儀表指示引導飛機進場著陸。
國際民航組織根據不同氣象條件下的著陸能力，把著陸系統定義成如下三類：
一、Ⅰ類運行：決斷高不低於60米（200英尺），能見度不小於800米或跑道視程不小於550米的精密近進和著陸。
二、Ⅱ類運行：決斷高低於60米（200英尺），但不低於30米（100英尺），跑道視程不小於350米的精密近進和著陸。
三、Ⅲ類運行
1）ⅢA類運行：決斷高低於30米（100英尺），或無決斷高，跑道視程不小於200米的精密近進和著陸。
2）ⅢB運行：決斷高低於30米（100英尺），或無決斷高，跑道視程小於200米，但不小於50米的精密近進和著陸。
3）ⅢC運行：無決斷高和無跑道視程的精密近進和著陸。
[編輯本段]通航情況
1、通航城市
（隨時變化中）
國內城市（含台灣、香港、澳門）：北京 天津 太原 呼和浩特 沈陽 大連 哈爾濱 長春 上海 南京 杭州 合肥 廈門 福州 濟南 青島 廣州 深圳 武漢 長沙 南寧 桂林 三亞 西昌 昆明 貴陽 拉薩 西安 蘭州 烏魯木齊 敦煌 西寧 昌都 西雙版納 麗江 銀川 南充 瀘州 安康 達州 萬州 銅仁 丹東 石家莊 煙台 洛陽 鄭州 徐州 張家界 襄樊 南昌 宜昌 寧波 常州 溫州 福州 柳州 北海 海口 湛江 珠海 汕頭 攀枝花 九寨黃龍 康定 無錫 晉江 運城 香港 澳門 台北 高雄 鄂爾多斯等.
國際城市：東京 福岡 大阪 首爾 曼谷 新加坡 加德滿都 巴黎 吉隆坡 溫哥華 馬累 墨爾本 倫敦 悉尼 德里 洛杉磯 雅加達 法蘭克福 檳城 紐約 布魯塞爾 阿姆斯特丹 新德里 名古屋 廣島 卡拉奇 舊金山 班加羅爾
2、通航航空公司
國內航空公司
CA中國國際航空公司
MU中國東方航空公司
CZ中國南方航空公司
FM上海航空公司
ZH深圳航空公司
3U四川航空公司
SC山東航空公司
HU海南航空公司
MF廈門航空公司
9C春秋航空公司
HO吉祥航空公司
EU 成都航空公司
國際及台、港、澳地區航空公司
KL荷蘭皇家航空公司
OZ韓亞航空公司
TG泰國國際航空公司
OX泰國東方航空
SQ新加坡航空公司
MI新加坡勝安航空
KE韓國大韓航空公司
MH馬來西亞航空公司
AK/D7亞洲航空公司
PR菲律賓航空公司
KA港龍航空公司
CI中華航空公司
BR長榮航空公司
NX澳門航空公司
GE復興航空公司
[編輯本段]飛機維護維修
機場下屬公司擁有民航總局頒發的「航空/機體」維修許可證，以及對A300-600、A320系列、B737系列、B757-200、B767-200/300等多達24種機型的航線維修許可證。為航空公司提供飛機航線維護服務。
航空發動機維修
位於成都雙流國際機場的四川斯奈克瑪航空發動機維修有限公司是國內第一家CFM56發動機維修和修理的中外合資企業，也是中國唯一的CFM56OEM修理廠。股東為法國斯奈克瑪服務公司，中國國際航空股份有限公司，美國威利斯融資租賃公司三家公司。
[編輯本段]機場服務理念
主題理念：頂天立地 心繫五洲
企業使命：築溫馨港灣 樹窗口形象
企業目標：創最佳空港 鑄業界典範
企業精神：超越不止 追求無限
企業道德：至誠至信 至親至和
管理哲學：以人為本 規范立則
經營戰略：發展管理型經濟 構建蜂巢式集團
競爭策略：理念聚人心 形象塑品牌
穩健爭先機 嚴謹求高效
擇賢盡其才 投入盡其用
服務上星級 安全促發展
企業文化：發揚團隊精神 恪守行為規范
真情服務顧客 維護窗口形象
強化安全意識 提高科技含量
注重企業效益 勇於改革創新
座 右 銘：滿足顧客的需求是我們永恆的追求
廣 告 語：成都機場 溫馨港灣
[編輯本段]航空地面代理
航空客貨服務包括機票銷售、辦理旅遊乘機手續、旅客上下機服務、行李運輸及空運貨物的收運、倉儲、裝卸、提取等。
機場下屬公司擁有民航總局頒發的一類客運經營證書及國際航協相應的認可證書，目前代理中國南方航空公司、海南航空、廈門航空、山東航空、深圳航空、澳門航空、中國東方航空公司西北、甘肅、江蘇、雲南公司及波音11種機型、空客6種機型、麥道2種機型、龐巴迪3種機型及146、運八等。
[編輯本段]駐場機構
民航西南管理局
西南空中交通管理局
中國國際航空公司西南公司
四川航空公司
成都航空公司
中國東方航空公司
中國航空油料西南公司
西南航材公司
成都海關
成都市動植物檢
成都市衛生檢疫
邊防檢查站
[編輯本段]住宿餐飲購物指南
民航賓館
成都雙流國際機場民航賓館位於成都雙流國際機場大門外80米處，是民航系統所屬二星級賓館。
空港酒樓
空港酒樓是成都雙流國際機場旅客服務有限責任公司的下屬單位。該酒樓是一座三層的仿古建築，內部裝修豪華典雅。酒樓營業面積800平方米，一樓餐廳300平方米，擁有風格各異的包房5間，可容納260人同時進餐。
免稅店
免稅品商店位於機場國際候機廳內，隸屬成都雙流國際機場旅客服務有限責任公司。免稅品商店成立於1992年11月。現在的免稅品商店營業面積500平米。
[編輯本段]交通
道路交通
目前有普通公路以及機場高速公路連接機場和成都市區，2012年通車的成綿樂城際鐵路連接雙流機場第二航站樓與成都火車南站和成都火車東站。
城市公共交通系統
機場巴士303從岷山飯店開往機場，發車間隔10分鍾一班，客滿隨時發車。
成都地區機場班車往返路線:市內起點人民南路二段藍天賓館（西南航售票處旁）,途徑岷山飯店、錦江賓館、華西醫大、省體育館、人南立交橋、上機場高速路、最後到達機場。還可以在火車北站乘坐300路，經人民北路、人民中路、人民南路、機場高速輔道到達成都國際雙流機場
普通公交300、304、318、804等線路，連接市內各個車站和機場。
乘坐計程車往返於雙流國際機場和天府廣場（市中心）之間，需要人民幣60元左右（從市區去機場還需花費10元機場高速公路過路費，從機場到市區不用）。
此外，還將修建雙流機場客運站。
軌道交通
正在施工中的成綿樂城際鐵路在成都雙流國際機場第二航站樓負一層設雙流機場站，將實現雙流機場與江油、綿陽、樂山、峨眉山等城市一小時內到達，與德陽、眉山等城市半小時內到達。
同時，開建的成都軌道機場支線（成都地鐵10號線一段）將連接雙流機場與成都地鐵1號線。
[編輯本段]外部連接
四川省機場集團有限公司主頁航班信息查詢http://www.cdairport.com/cdairport/front/schele_a_1.jsp
[編輯本段]機場擴建情況
雙流機場第二跑道竣工 確立成都航空第四城地位
雙流國際機場第二跑道以及第二航站樓，不但會給成都帶來超過千億的投資回報，還將確立成都全國第四航空樞紐的地位。
「成都不但成為全國第四個擁有機場第二跑道的城市，還將擁有像北京T3航站樓一樣現代化的全新候機廳。」四川省機場集團公司總經辦副主任余吟波說。第二跑道位於現有跑道東南，長3600米，寬60米，建成後雙流機場可滿足3800萬人次的旅客吞吐量。 第二跑道已經於2009年落成並投入使用，成都成為繼北京、上海、廣州之後，第四個擁有兩條機場跑道的城市，同時也力爭趕超深圳寶安機場目前的排名，成為全國第四航空樞紐。
與此同時，雙流機場第二航站樓也將動工，不過新航站樓建設周期長，預計將於2011年才能最終投入使用。據悉，新航站樓將位於現有航站樓以東，內部還規劃有地鐵站和城際鐵路站台。而現有的支線航站樓(老候機樓)經過改造後，將承擔起兩個航站樓之間的連接工作。
應急救援保障能力
成都雙流國際機場是中國西南地區重要的航空樞紐港，國際一類口岸機場，是中國國際航空西南分公司、四川航空股份有限公司、成都航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司的基地機場。
機場自1987年成立以來，連續16年位居中國十大繁忙機場之列，並始終保持空地安全事故為零的記錄，1998年率先在中國機場業中通過ISO9001質量體系認證。2009年，旅客吞吐量已達到2263.8萬人次。
科學的安全管理是機場得以持續快速健康發展的基礎條件。作為安全管理體系中重要組成部分的應急救援，機場始終堅持「安全第一、預防為主」的總方針，結合實際開展各項工作，近年來每年都舉行綜合演練，成效十分顯著。
應急救援具有強烈的實踐性和突發性。對此，機場將開展應急救援演練作為提高應急救援質量和綜合保障能力的重要項目，並納入年度培訓計劃。這些演練既有全場性綜合演練，又有單項應急演練。近年來，我們主動設想多種應急狀況進行應急演練，如航空器起落架出現故障進行迫降後實施防爆滅火和殘損航空器搬移演練；航空器著陸時偏出跑道實施醫療救護和飛機牽引演練；候機樓失火後開展旅客快速疏散和醫療救護演練。這些演練較好地鍛煉和檢驗了應急保障隊伍的快速反應、協同作戰、應急處置等能力。承擔應急救援任務的各單位還根據生產的運轉情況，妥善安排自身單項的演練工作，不斷提高應急保障能力。
按照預防為主、有備無患的原則，機場根據應急狀態的種類和程度，對應急物資進行了不同類型地有效儲備。對鋼板、鋼繩、木材、叉車、平板車等常用物資和小型器具等採取經常維護、換季清查、滾動儲備的管理儲存方式；對專業應急救援設備，機場投資近2000餘萬元，添置了殘損飛機搬移設備，這種設備國內目前僅有4套；建立了一支擁有2台美洲豹、2台水牛、2台T6等12台消防車組成的消防隊伍；在飛行區的消防泵站可為119個消防栓提供充足的水源；在全場建立了800兆集群通訊系統；對大型機械則通過簽訂協作協議的方式保證應急救援的物質技術力量，如與空軍簽訂使用大型吊車和平板車的協議，與公交公司簽訂使用運輸車輛的協議，與賓館、酒店簽訂互助協議，機場醫救中心還加入了成都市120急救網路。
機場於2001年投入使用的新候機樓按照國際水準建立了完善的應急救援系統。僅針對火險、爆炸的煙感溫感探頭就有1024個，聲光報警器45個，氣體滅火控制盤6個，紅外線對射探測器86個。同時，候機樓內設置了防火卷簾門，在火勢發展的情況下，可截斷火勢，並自動切斷樓內電源，保證全樓安全及旅客、工作人員的安全撤離。
精良的物質條件和經常性的應急演練，使機場具備了扎實有效的應急保障能力。自機場成立以來，圓滿組織實施了飛機扭力臂斷裂、液壓系統漏油、發動機停車、航空器著陸偏出跑道等各類應急任務近百次，救援保障率達100%。
咸陽機場機場概況
西安咸陽國際機場位於中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，同時也是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機場。機場位於西安市西北、咸陽市東北方向，陝西省咸陽市底張鎮境內。距西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。機場於1984年開工建設，1991年9月1日一期工程完成，正式通航；二期工程於2000年8月開工建設，2003年9月16日完工投入運營。二期擴建工程於2009年3月開工建設，預計2012年完工投入運營。
機場飛行區等級為4E級，佔地564公頃，可以起降空客A380等大型客機，實行雷達空中管制系統。目前，擁有3,000米×45米的跑道和3,000米×48米的平行滑行道各一條，停機位59個。目前正在修建第二條平行跑道，將成為全國擁有兩條跑道的機場之一。機場現有候機樓兩座，共10萬平方米。機場設計能力為年飛行10萬架次、年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量13萬噸，高峰小時32架次航班保障能力。截至2008年，西安咸陽國際機場旅客年吞吐量已突破1185萬人次，居全國各民航機場第8位。2009年機場旅客吞吐量更是突破1500萬。國內外20家航空公司建立了業務往來，其中國內航空公司14家，國際、地區航空公司6家。截至2007年4月，開辟了通往國內74個城市的129條航線，並有通往國際和地區18個城市的25條航線，國際和地區直達通航城市6個,為中國內地國際通航城市第四位的城市，西部地區最多的城市。目前共有20家航空公司在機場經營150餘條航線，每天有400餘架次的航班在機場起降。
2007年9月12日關閉了近3年的舊1號候機樓由中國南方航空接管並冠名使用。從此，新啟用的1號航站樓由中國南方航空CZ，四川航空3U，廈門航空MF，重慶航空OQ等4家「南航系航空公司」，以及幸福航空JR所專用。
西安咸陽國際機場隸屬西部機場集團公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經貿洽談會上，西部機場集團公司、德國法蘭克福機場、中國航空集團有限公司和西部機場集團空港物流（西安）有限責任公司共同出資20億元將對機場管理單位進行股份制改造，成立了西安咸陽國際機場股份有限公司。
西安咸陽國際機場依託西安，不僅是通往中國西部的重要門戶，更是連接西北地區與全國其他區域的中心樞紐，中國主要的干線機場、國際定期航班機場、我國十大機場之一，也是民航總局規劃的七個大型樞紐機場之一。以西安咸陽國際機場為始發圓點，1小時航程可覆蓋成都、重慶、武漢、鄭州、蘭州、西寧、銀川等中西部主要城市，2小時航程可覆蓋全國70%的領土和85%的經濟資源，3小時航程能夠覆蓋國內所有省會城市和重要的旅遊城市，優越的地理位置在全國航線網路中具有得天獨厚的優勢。
西安咸陽國際機場下設經理部、財務部、業務部、裝卸部、售票處、客運服務部、機上服務部、特種車隊、機務部、運控部10個業務職能部門。售票處可銷售西安至世界各地的機票；裝卸部負責處理到達、始發貨物的裝卸；客運部辦理各代理航空公司的乘機手續、行李托運、不正常行李查詢、不正常航班服務、特殊旅客服務等一系列服務；運控部負責飛機的配載平衡以及航班信息的內部發布、信息傳遞、現場作業的協調；機務部可為代理的各航空公司提供B747-SP/400和A340、A330等機型的一類航線維修，B737-200/600/700/800、A300-600R、A320、CRJ-200R、EMB-145、SAAB340等機型的二類航線維修，B737-300/400/500、B757-200、B767-200/300、MD82、MD90、Y-7等機型的三類航線維修；特種車輛隊、機上服務部提供相應的特種車輛保障、飛機機上清潔等綜合的地面服務。
❸ 山東佳能科技股份有限公司怎麼樣
簡介：淄博佳能石化機械有限公司招工簡章
淄博是中華民族古老文明的一處發祥地，蘊藏深厚的齊文化歷史悠久，燦爛輝煌，如今，在這片沃土上又孕育了一個新興的高科技企業——淄博佳能石化機械有限公司。
淄博佳能石化機械有限公司坐落在《聊齋志異》作者蒲松齡的故鄉、淄博市淄川區經濟開發區黃金地段，毗鄰湖光秀麗的孝婦河畔，南鄰濟青公路、西鄰濱博高速、東接張博公路、緊連濟青高速，地理位置優越，交通十分便捷。
淄博佳能石化機械有限公司組建於1993年，是一家集科研、設計、製造安裝為一體的高科技企業，主要為石油、化工、冶金、電力及煤化工諸行業生產壓力容器、彈簧支吊架、壓力管道元件、各種管托等機械產品，是中國石化、石油資源市場成員單位。
公司佔地面積66000平方米，其中車間使用面積22000平方米，辦公大樓建築面積6000平方米，固定資產5000萬元，正式員工200餘人，內設市場、技術、生產、質量等管理機構。
公司近年來十分注重強化企業的基礎管理工作，大力推進公司制度化規范化建設，使企業管理水平不斷得到提升，先後通過了ISO9001質量體系認證和ISO14001環境認證，連續被評為省市「守合同、重信用企業」，具有三類特種設備壓力容器製造許可證和特種設備壓力管道元件製造許可證資質，並榮獲液壓阻尼器、高精度恆力彈簧支吊架、高精度恆力彈簧箱三項產品國家專利。
公司秉承「科技為先、誠信為本」的經營原則，堅定的走以科技求發展、以質量求生存的發展道路，著力打造優良的企業品牌形象。經過十餘年的不懈努力，到目前為止，公司的產品已發展為兩大系列，近三十餘個品種，主要有：壓力容器、非標設備及換熱器製造、可變及恆力彈簧支吊架、高精度恆力彈簧箱、隔熱管托、液壓阻尼器、過濾器、視鏡、排流消聲器、球罐噴淋裝置、立式噴淋裝置、卧式噴淋裝置等產品。
公司高度重視產品技術的不斷更新和提升，在自主研發過程中，與國內外高等院校及相關科研機構密切合作，建立培養了一支銳意進取、善於技術創新、素質過硬的技術人才隊伍，現在公司有高級技術職稱的人員11名，中級技術職稱的人員32名，助級職稱的技術人員50名，如今他們都朝氣蓬勃的活躍在各自的工作崗位上。
公司視產品質量為企業的生命，建有嚴密的產品質量控制責任體系，設立了專門的質量檢測、檢查機構，並通過嚴格的工作流程層層把關，確保產品的精益求精、萬無一失。
為了使產品質量有充分的保障，公司還配備了各種先進的生產和檢測設備，有多台大型數控加工機床，有大型卷板機、大型液壓機、大型行吊、自動焊接機、立車、芬蘭進口快速直讀光譜儀、XQ2505探傷儀、硬度機、X光射線檢測設備、布洛維光學硬度計、電子天平等，並具有先進的理化實驗室。精良的設備、先進的技術為製造完美無缺產品提供了可靠的保證，確保了我公司產品達到或超過國家及行業的標准要求。
完美的產品質量和一流的服務贏得了客戶的廣泛贊譽，佳能公司的經營合作夥伴遍及大江南北，產品已分別銷往齊魯石化、茂名石化、燕山石化、天津石化、賽珂乙烯、福建石化、鎮海石化、海南煉油、青島煉油、濟南煉油、神華煤化工、蘭州石化、獨山子石化、吉林石化、廣州石化、中原乙烯等全國二十多個省市地區。
公司配有兩個食堂，提供免費住宿，為職工購買五項保險，提供勞動保護及各種福利待遇，每周工作6天，每天工作8小時。工資待遇優厚。竭誠歡迎各專業人士和技術人員來公司共圖發展。
法定代表人：楊德生
成立日期：1998-01-24
注冊資本：5350萬元人民幣
所屬地區：山東省
統一社會信用代碼：91370302265080165C
經營狀態：在營（開業）企業
所屬行業：製造業
公司類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
人員規模：100-499人
企業地址：淄川區建設路562號
經營范圍：第三類低、中壓容器研發、製造、銷售;彈簧支吊架、保冷管托、隔熱管托、管道消音器、過濾器、阻尼器、緊固件、消防噴淋裝置、鋼制管法蘭、管道設備及附件製造、銷售;鋼材銷售;貨物進出口(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。
❹ 磐石生命科技（青島）股份有限公司怎麼樣
簡介：磐石生命科技（青島）股份有限公司成立於2010年11月11日，主要經營范圍為礦用生命保障設備（不含醫療設備及器械）、礦井可移動救生艙、避難硐室、石油化工設備、發電設備、氧化鋁設備、化肥設備、煤化工設備研發及製造等。
法定代表人：李德平
成立時間：2010-11-11
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：370283230016381
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：山東省青島市平度市同和街道辦事處通達路17號