內翅片外翅片專業加工設備說明

1. 翅片式換熱器的工作原理

換熱器

工作原理

主要用於乾燥系統中空氣加熱，是熱風裝置中的主要設備，散熱器採用的熱介質可以是蒸汽或熱水，也可用導熱油，蒸氣的工作壓力一般不超過0.8Mpa，熱空氣的溫度在150℃以下。
翅片式散熱器主要由空氣流向間的三排並列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5＊10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫鋼管上，然後進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶製成全不銹鋼散熱器，SRL型散熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。
因採用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用

2. 散熱器換熱器的作用及介紹

翅片管與光管相比,在消耗金屬材料相同的情況下具有更大的表面積,從直觀看屬於第一次強化傳熱,但實質上換熱面積增大的同時帶來了傳熱系數的提高,達到二次強化傳熱的目的。其特點就是能有效增加傳熱面積和增大傳熱系數,並且比較容易製造並保證操作的穩定性。

換熱器翅片管材料應根據換熱器的用途和操作條件等不同而選擇,目前常用的材料有鋁、鋁合金、銅、黃銅、鎳、鈦、鋼、因康鎳合金等,其中以鋁和鋁合金用的最多。對於翅片管式換熱器母材的基本要求是有較好的釺焊性和成型性、較高的機械強度及良好的耐腐蝕性和導熱性。鋁及鋁合金不僅滿足了這些要求,而且具有延展性和抗拉強度隨溫度的降低而提高的特性,所以在世界各國的緊湊式換熱器中,特別是在低溫的緊湊式換熱器中,已經獲得了最為廣泛的應用。

翅片管換熱器所用翅片管有內翅片管和外翅片管兩種,其中以外翅片管應用較為普遍。外翅片管一般是用機械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。翅片管的型式有螺旋翅片管、套裝翅片管、滾軋式翅片管、板翅式翅片管。

3. 翅片換熱器的加工工藝尤其是翅片比較薄時，翅片與管路之間的最好連接方法

採用機械脹管工藝可以解決

4. 翅片式換熱器的詳細說明

SEMEM翅片式散熱器主要由空氣流向間的三排並列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5*10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫鋼管上，然後進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶製成全不銹鋼散熱，SRL型散熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。SEMEM翅片式換熱器因採用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用。

5. 翅片式散熱器的選用要求

1．熱工性能方面的要求翅片式散熱器的傳熱系數K值越高，說明其散熱性能越好。提高散熱器的散熱量，增大翅片式散熱器傳熱系數的方法，可以採用增加外壁散熱面積提高翅片式散熱器周圍空氣流動速度和增加散熱器向外輻射強度等途徑。
2．經濟方面的要求，翅片式散熱器器傳給房間的單位熱量所需金屬耗量越少，成本越低，其經濟性越好。翅片式散熱器的金屬熱強度是衡量散熱器經濟性的一個標志。金屬熱強度是指散熱器內熱媒平均溫度與室內空氣溫度差為1℃時。每公斤質量散熱器單位時間所散出的熱量。這個指標可作為衡量同一材質散熱器經濟性的一個指標。對各種不同材質的翅片式散熱器，其經濟評價標准宜以散熱器單位散熱量的成本(元/w)來衡量。
3．安裝使用和工藝方面的要求翅片式散熱器應具有一定機械強度和承壓能力；結構形式應便於組合成所需要的散熱面積，結構尺寸要小，少佔房間面積和空間，翅片式散熱器的生產工藝應滿足大批量生產的要求。
4．衛生和美觀方面的要求，外表光滑，不積灰和易於清掃，翅片式散熱器的裝設不應影響房間觀感。
5．使用壽命的要求，翅片式散熱器應不易於被腐蝕和破損，使用年限長。

6. 冷凝器翅片組裝設備（自動擺片機或者自動插片機），誰知道那樣有生產這類設備的有聯系方式最好

目前國內好像有一種自動串片機 以前在網上看到過 看了你發的冷凝器我很感興趣 想問下你做的冷凝器片距是多少 鋁管的厚度是多少 怎麼進行焊接的？

7. 為什麼翅片管換熱器翅片加在換熱系數小的一側

翅片管，又叫鰭片管或肋片管，英文名字叫「Fin Tube」 或」Finned Tube」, 也有時叫做「Extended Surface Tube」,即擴展表面管。顧名思義，翅片管就是在原有的管子表面上（不論外表面還是內表面）加工上了很多翅片，使原有的表面得到擴展，而形成一種獨特的傳熱元件。下面展示的是兩張翅片管的照片。 為什麼要採用翅片管？在原有表面上加工上翅片能起到什麼作用？要回答這一問題，還需要從傳熱過程的某些基本原理說起。 首先，要介紹一個傳熱學上的定義：固體表面與和它接觸的流體之間的換熱稱為對流換熱。我們最熟悉的對流換熱就是暖氣片外表面和空氣之間的換熱。生活經驗告訴我們：暖氣片面積越大，表面溫度越高（即表面溫度和空氣間的溫差越大），供熱時間越長，則換熱量越大，房間越暖和。這說明對流換熱量和換熱面積成正比，和溫度差成正比，和時間成正比。為了比較不同情況下對流換熱的強弱，我們需定義一個物理量：叫做「換熱系數」。 換熱系數是指單位面積，單位溫差（壁面和流體之間的溫差），單位時間的對流換熱量。其單位是J / (s.㎡.℃) 或 W/(㎡.℃). 對流換熱系數常用符號 h 表示。 換熱系數的大小主要取決於下面幾個因素： l 流體的種類和物理性質：例如水和空氣是截然不同的，其換熱系數相差甚大； l 流體在換熱過程中是否發生相變，即是否發生沸騰或凝結。若有相變發生，則其換熱系數將大大提高； l 還和流體的流速和固體表面的形狀有關。等等。 對流換熱系數的大小主要是通過實驗研究來確定，下面給出一組常用情況下的 數值范圍： l 水蒸汽的凝結： h = 10000 ---20000 W/(㎡* ℃) l 水的沸騰 ： h = 7000---10000 ,,,,, l 水的對流 ： h = 3000---5000 ,,,,, l 空氣或煙氣的強制對流： h = 30---50 ,,,,, l 空氣或煙氣的自然對流： h = 3—5 ,,,,, 由此可見，不同情況下其換熱系數的差別是非常巨大的。請記住上述換熱系數的數值范圍，這對以後翅片管的理解和選用是大有用處的。 下面將討論一個具體的傳熱設備的實例： 有一台用熱水加熱空氣的換熱器，熱水在管內流動，空氣在管外流動。例如採暖用的熱風幕或汽車上的散熱器（radiator）都屬於這一種傳熱類型， 即熱水的熱量經過管壁傳給管外的冷流體—空氣。由此可見，傳熱過程是與間壁兩側的兩個對流換熱過程緊緊地聯系在一起的。 對於上述實例： 管內水側對流換熱系數約為5000，而管外空氣側的對流換熱系數約為50， 二者相差100倍。由於空氣側的換熱「能力」遠遠低於水側，限制了水側換熱「能力」的發揮，使得空氣側成為傳熱過程的「瓶頸」，限制了傳熱量的增加。為了克服空氣側的「瓶頸」效應，在空氣側外表面加裝翅片將是一個最明智的選擇。加裝了翅片以後，使空氣側原有的傳熱面積得到了極大的擴展，禰補了空氣側換熱系數低的缺點，使傳熱量大大提高，如下面的附圖所示。 關於加裝翅片的作用還可以用下面更形象的例子來說明：在一個邊境口岸的出入境處，假定甲方口岸有十個檢驗口，每小時能放行5000人，而乙方口岸只有一個檢票口，且辦的很慢，每小時只能放行50人。這樣，乙方側就成了旅客通關的瓶頸，使得甲方的「能力」 不能發揮。為了提高通關流量，最有效的辦法就是在乙方側多開幾個檢驗口。這與加裝翅片的原理是一樣的。 在了解了翅片管的原理和作用以後，在甚麼場合選用翅片管，有下面幾個原則： （1）管子兩側的換熱系數如果相差很大，則應該在換熱系數小的一側加裝翅片。 例1：鍋爐省煤器，管內走水，管外流煙氣，煙氣側應採用翅片。 例2：空氣冷卻器，管內走液體，管外流空氣，翅片應加在空氣側。 例3：蒸汽發生器，管內是水的沸騰，管外走煙氣，翅片應加在煙氣側。 應注意，在設計時，應盡量將換熱系數小的一側放在管外，以便於加裝翅片。 （2）如管子兩側的換熱系數都很小，為了強化傳熱，應在兩側同時加裝翅片，若結構上有困難，則兩側可都不加翅片。在這種情況下，若只在一邊加翅片，對傳熱量的增加是不會有明顯效果的。 例1：傳統的管式空氣預熱器，管內走空氣，管外走煙氣。因為是氣體對氣體的換熱，兩側的換熱系數都很低，管內加翅片又很困難，只好用光管了。 例2：熱管式空氣預熱器，雖然仍是煙氣加熱空氣，但因煙氣和空氣都是在管外流動，故煙氣側和空氣側都可方便地採用翅片管，使傳熱量大大增加。 （3）如果管子兩側的換熱系數都很大，則沒有必要採用翅片管。 例 1：水/水換熱器，用熱水加熱冷水時，兩側換熱系數都足夠高，就沒有必要採用翅片管了。但為了進一步增強傳熱，可採用螺紋管或波紋管代替光管。 例2：發電廠冷凝器，管外是水蒸汽的凝結，管內走水。兩側的換熱系數都很高，一般情況下，無需採用翅片管。

8. 生產翅片管換熱器 需要什麼資質

生產型企業需要的資質主要是;IS0 的相關資質，安全生產資質，檢測資質等，如果是翅片管加工企業，還需要生產設備表，並符合國家規定的相關標准,應該就是這些，希望能幫到你！

9. 翅片式散熱器的簡介

翅片散熱器主要由空氣流向間的三排並列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5*10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫鋼管上，然後進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶製成全不銹鋼散熱，SRL型散熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。
翅片換熱器因採用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用。

10. 什麼是室外機翅片

翅片，是為了提高換熱效率，通常在換熱器的表面通過加翅片，增大換熱的外表面積或內表面積，從而達到提高換熱效率的目的。

1，按翅片結構特點劃分 根據翅形的形狀和構造，可分為方翅片、螺旋翅片、縱向翅片、螺旋鋸齒狀翅片，等等；

2，根據翅片的翅片材質是否與機體材質相同可分為單金屬翅片和雙金屬復合翅片。

3， 按翅片的不同加工工藝，翅片可分為： 軋製成型翅片、焊接成型翅片、 滾壓成型翅片等。