塑料鞋跟製造設備

① 一般高跟鞋鞋跟的材料是什麼

成型鞋底的高跟是PU、TPR、塑料的，組合鞋底的跟是塑料或木頭的。

鞋跟的種類很多，一般可分為平跟、中跟、高跟三大類，而形狀各異，有卷跟、壓掌跟、坡跟等，跟的大小粗細有細高跟、粗高跟、馬蹄跟、半圓跟等，一般女鞋的跟高在30mm以下的為平跟，30-45mm之間的為中跟，45mm以上的為高跟。

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鞋底做為單一部件使用在鞋子上，而鞋跟的話則需要配合鞋底來使用，一般的男女士皮鞋都會用到鞋跟，腳後跟下方有單獨高度的鞋部件即為鞋跟。男士皮鞋的鞋根一般2CM左右，而女士皮鞋的鞋跟則可以高達10CM以上。

鞋跟的材料以橡膠為主，也有一部份鞋跟採用皮革/硬木等材料。在女士皮鞋裡面，鞋跟經常會使用皮料包跟，即在鞋跟上用與面料顏色材質一樣的皮料包一層，起到與鞋面搭配的效果，專業術語稱為面料包跟。

② 高跟鞋的跟一般用什麼材料做

首先要看是成型的鞋底(鞋底鞋跟是整體成型的)，還是組合的鞋底(也就是鞋底和鞋跟是分開的)。成型鞋底的高跟，一般是PU的，TPR的，差一點的就是塑料的。組合鞋底的跟有塑料的(塑料有好的，比如ABS材質的，也有差的。)和木頭的。一般來說平常買的時裝女鞋的跟都是塑料的。

高低跟的高跟鞋都要首先要看其與皮鞋的配合是否自然平齊。對於半高跟以上的女式皮鞋來講，以下兩點更為重要：

1、鞋跟應牢固地裝在內底上，前後左右搬動應該穩定不晃。

2、掌面應不小於鞋跟的底面。

高跟鞋是一種鞋跟特別高的鞋，使穿此鞋人的腳跟明顯比腳趾高。高跟鞋有許多種不同款式，尤其是在鞋跟的變化上更是非常多，如細跟、粗跟、楔型跟、釘型跟、槌型跟、刀型跟等。

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高跟鞋的保養

1、勤換。

皮革都是有彈性的，烈日下，高溫和汗水都會讓它變得鬆弛，只有經過一定時間的休眠，才能充分乾燥。

還有新鞋裡通常都會塞滿廢紙，並用支撐棍頂住鞋頭和鞋跟，這些看似無用的「垃圾」，你還是不丟為好，在「休眠期」，您可以把它們重新塞進鞋內，幫助皮鞋回復原來的楦型，使下次穿著更舒適。

2、勤清潔。

如果您的高跟鞋濕了，您應該盡快用軟布或紙巾將受潮嚴重的部分水分吸干，並拭去濺在表面上的泥點。若有較大泥塊附著，則可以藉助小刀刀背將其颳去，再用稍稍蘸濕的棉布擦凈痕跡。

3、勤上油。

上光，塗油的頻率不宜太高。除了同色保養油，其實一些日常食物也有皮革保養功能。若是皮鞋表面出現了裂紋，可以用些蠟燭粉末充到紋內，並用熨斗熨平，再擦上同色鞋油。不過，由於溫度難於掌握，建議還是請專業人士幫忙較好。

③ 塑膠鞋跟是用注塑機注塑出來的嗎或者是有專門的機器請指教!

總共有四種情況製作：
1.就是你所說的注塑法；
2.注膠法，與注塑法類似，不同的是此過程還有將需要粘合幫底，所有機器也是注塑機（不同類型）
3.澆注法，即是將鞋底所需原料加入反應罐先進行反應，反應OK後高速倒入鞋底模型內，最後使其固化。所用主要設備為反應罐和鞋底模型。
4.搪塑法，將塑溶膠倒入模型，之後加熱，再將多餘的料去除，剩下的就是鞋底模型。此塊不熟悉，我只知道有這么回事。

④ 高跟鞋製作 需要哪些材料 越詳細越好。

鞋材料 以天然纖維織物和皮革為主，近代以來化工合成材料漸多。按鞋的結構可分面料（鞋幫料）、里料、底料、輔料4類。 皮鞋面料多用經過鞣製的牛、豬、羊皮粒面軟革或翻毛軟革，以及合成革；高檔鞋也有用鱷魚皮、蛇皮、雞爪皮的。里料 主要有棉布、山(綿)羊皮、棉絮、毛氈、人造毛、松緊絨等。皮鞋鞋裡的後半部多用質地較柔軟的山、綿羊皮革，前半部多用帆布；底料 主要有硬革、軟革、仿皮革、布、橡膠、塑料、橡塑和橡塑發泡材料等。輔料 主要有鞋眼（圈、釺），鞋帶，橡筋布，尼龍搭扣，拉鏈，絲、棉、麻縫線
製作 第一步，也是最重要的一步就是做鞋的楦。鞋楦是以人腳為原型，手工雕刻出一塊木頭或做一個塑料模型。足弓的形狀及人體體重如何分布在腳掌上是製作鞋楦時必須考慮的兩件事情，而且一點也馬虎不得。第二步，紙樣製作，依照鞋楦的形式裁剪出鞋的幫料和鞋裡，並把它們縫合起來。第三步，製作內包頭和後幫。把後料浸濕使其能夠較柔順地符合鞋楦的形狀。好鞋匠總是非常謹慎地把面料鋪在鞋植上，再緊綳固定在恰當的位置。鞋面在鞋楦上晾於，大約在兩周後才能加上鞋底和鞋跟。最後一步是修邊、削跟、磨光鞋底、裝鞋墊。給鞋面擦油蹭亮之後就可以穿了。

⑤ 我們這有一款，實心的透明鞋跟。在生產過程中，鞋跟中間有氣泡。調不起來。求解！！！！！！！！！！

解決的部分是：(1).增加射料量。(2).增加註塑壓力。(3).增加螺桿向前時間。(4).降低熔融溫度。(5).降低或增加註塑速度。（例如對非結晶體類的塑料要增加45%速度）。(6).檢查止逆閥是否裂開或無法運作。(7).應根據塑料的特性改善乾燥條件，讓塑料徹底乾燥。(8).適當降低螺桿轉速和增大背壓，或降低注射速度。

⑥ 圖中這種鞋跟是什麼材質做的

一般鞋都是有橡膠的成分的，像這種鞋跟的材質的學名應該是一種叫聚丙烯的塑料

⑦ 我是做女士塑料鞋跟的,怎樣把產品推銷出去，怎麼去找客戶

市場問捲走一走，然後其他你在想，方法很多在於你是不是賣的好東西

⑧ 製鞋需要什麼機械

液壓下料機，一套製鞋壓平機,壓底機、一套包裝流水設備,四條印刷線，二台磨邊機，四台鑽孔機，5台平車，還有包裝機，絲網印刷機，鐵架等等 前幫機、雙層紅外流水線、塑料機械、橡膠機械、煉膠設備 製鞋工藝流程一、 原輔材料倉庫管理 1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，並用微機管理； 2、進料和發料須專人管理，以免出錯； 3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。 二、 裁斷車間管理 1、領料須由專人負責，由組長統一分配給員工； 2、真皮類裁切時，因只能單層裁切，用GSB-2C液壓擺臂式下料機或XCLP2-250液壓平面下料機較好； 3、裁切尼龍布、特多龍布、帆布及較薄PVC革時，因材料較軟，同時可一次多層裁切，故應用XCLP2-250液壓平面下料機或XCLL2-250液壓龍門下料機。 4、裁切中底板時，因材料較硬，同時可一次多層裁切，應用XCLP2-250液壓平面下料機或XCLL2-250液壓龍門下料機。 5、任何裁出的部件、特別是有色皮料、布類應同時做質檢、配色、配雙及數量清點等工作，以免到針車部門時做重復工作； 6、裁切主管人員應輔導員工做好機器及刀模的日常保養工作； 7、管理人員須隨時巡視員工使用斬是否按指令單的刀號操作並教導員工如何自我檢驗。 8、教導員工對材料的認識，須適材適用，並注意斬刀排列方式，減少不必要的材料浪費。 三、 調配中心管理 1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工； 2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責； 3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。 4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理後送半成品倉庫 5、在調配中心，待所有部件完成後，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，准備交付給針車車間； 四、 針車車間管理 1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產1500雙時，須各種針車約70-80台，手工人員約10-15人，共計80-95人； 2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符； 3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成後將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。 4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購 5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理後送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。 6、教導操作人員定時保養機台，以免機台故障率高，影響品質及產量 五、 鞋底車間管理 1、成型底製作：應注意精密度以確保成品的美觀；模具成本高，設計底紋時應配合流行，使其淘汰時間延長，降低成本；注射材料（PVC，TPR，PU或EVA）應注意其物理性能，並多做試驗，確保成品質量 2、橡膠組合大底製作：注意天然橡膠的品質，力求穩定；各種添加劑及化學原料的配合比率將影響鞋底的物理性能，其比率及特性隨氣候及加工時間而變化，應隨時記錄作為參考；鞋底花紋設計的變化，須配合市場流行的需要；橡膠大底應存放於陰暗處，避免陽光直射，並使用黑白PVC袋包裝，否則將老化而影響成品質量。另外，存放較久的橡膠大底應先使用；橡膠大底在貼合前應先進行表面處理，或打粗以利於粘合； 六、 半成品倉庫管理 1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站 2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制； 3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作 4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間 5、應按所訂楦頭數量決定每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產 6、全廠進度表的排定 7、每日填報生產動態表（人料數量、領料數量、庫存數量及各生產線的生產動態） 七、 夾幫成型車間管理 1、夾幫工序包括前幫、中幫及後幫三部分 2、鞋弓的穿法及長度應符合標准自分段使用（可用顏色來分辨其長度） 3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對准，不可歪斜，同時注意先固定好後跟標准高度。 4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。 5、夾後幫時要注意後跟高度是否依照標准，若每隻鞋後跟高度都有符合楦頭後跟標准記號，則成品鞋不至於發生左右腳鞋高不一致現象。後幫完成後要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。 6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。 八、 擦膠及貼底成型 1、注意劃線板的准確性，使氣壓約0。6MPa； 2、粗磨須按劃線後的弧度將皮革表面的漆料除去。 3、大底部的貼合面須用葯水處理 4、加溫應在100℃±5℃左右 5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底； 6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底 7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間（5-8S）、壓力（20-40KN）的控制 8、壓底完成後：加硫鞋：須收集鞋子置於加硫罐內進行加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子於冷凍箱內，進行冷凍定型。 9、壓底後鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。 九、 整理及包裝 1、拔除楦頭後，鞋子須經過內外初步整理清潔； 2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻並能突出重點； 3、放入鞋墊，並正確膠牢； 4、上鞋帶 5、最後清潔整理，裝入鞋頭填塞紙； 6、最後品質檢查 7、裝入鞋盒或塑料袋 8、裝箱 十、 製鞋生產線所需其他器材 1、裁切、落料用的刀模，依鞋型設計根據標准化紙板製造； 2、成型用楦頭，可分為塑料楦和鋁楦，一般生產冷粘鞋因楦型變化較化，用塑料楦較為經濟，運動鞋或批量較大的便鞋，以使用鋁楦為好。一條成型生產線約需800-1200雙； 3、夾幫組質檢人員及樣品室人員使用鳥嘴鉗，一條成型生產線須備8-10支； 4、打鞋眼洞用沖孔模，依鞋面設計標准紙板打造 5、夾幫時固定鞋跟距寬的鞋弓，依鞋型設計按鞋號大小分段使用； 6、磨粗用鋼絲輪，除膠用尼龍刷 7、手工磨粗機、去污噴槍，記號筆等零星器材； 一、 原輔材料倉庫管理 1、每日原輔材料進出庫須做好材料帳及庫存帳，並用微機管理； 2、進料和發料須專人管理，以免出錯； 3、進料時須有質檢人員在場，檢驗品質是否正確，顏色是否正確。 二、 裁斷車間管理 1、領料須由專人負責，由組長統一分配給員工； 2、真皮類裁切時，因只能單層裁切，用GSB-2C液壓擺臂式下料機或XCLP2-250液壓平面下料機較好； 3、裁切尼龍布、特多龍布、帆布及較薄PVC革時，因材料較軟，同時可一次多層裁切，故應用XCLP2-250液壓平面下料機或XCLL2-250液壓龍門下料機。 4、裁切中底板時，因材料較硬，同時可一次多層裁切，應用XCLP2-250液壓平面下料機或XCLL2-250液壓龍門下料機。 5、任何裁出的部件、特別是有色皮料、布類應同時做質檢、配色、配雙及數量清點等工作，以免到針車部門時做重復工作； 6、裁切主管人員應輔導員工做好機器及刀模的日常保養工作； 7、管理人員須隨時巡視員工使用斬是否按指令單的刀號操作並教導員工如何自我檢驗。 8、教導員工對材料的認識，須適材適用，並注意斬刀排列方式，減少不必要的材料浪費。 三、 調配中心管理 1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工； 2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責； 3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。 4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理後送半成品倉庫 5、在調配中心，待所有部件完成後，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，准備交付給針車車間； 四、 針車車間管理 1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產1500雙時，須各種針車約70-80台，手工人員約10-15人，共計80-95人； 2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符； 3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成後將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。 4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購 5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理後送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。 6、教導操作人員定時保養機台，以免機台故障率高，影響品質及產量 五、 鞋底車間管理 1、成型底製作：應注意精密度以確保成品的美觀；模具成本高，設計底紋時應配合流行，使其淘汰時間延長，降低成本；注射材料（PVC，TPR，PU或EVA）應注意其物理性能，並多做試驗，確保成品質量 2、橡膠組合大底製作：注意天然橡膠的品質，力求穩定；各種添加劑及化學原料的配合比率將影響鞋底的物理性能，其比率及特性隨氣候及加工時間而變化，應隨時記錄作為參考；鞋底花紋設計的變化，須配合市場流行的需要；橡膠大底應存放於陰暗處，避免陽光直射，並使用黑白PVC袋包裝，否則將老化而影響成品質量。另外，存放較久的橡膠大底應先使用；橡膠大底在貼合前應先進行表面處理，或打粗以利於粘合； 六、 半成品倉庫管理 1、半成品倉庫是鞋類生產過程中面部及底部工藝流程的中轉站 2、半成品倉庫管理應根據生產順序表所排定的時間，適時給針車車間催促，同時對夾幫成型車間的發料又給予控制； 3、在幫面、鞋底發料給夾幫成型車間前，半成品倉庫管理人員必須特別注意按工藝流程表，先做好品質管理及數量統計工作 4、每張訂單須備齊幫面、中底、大底、鞋墊、內盒、外箱、紙標等各種材料，方可發料給夾幫成型車間 5、應按所訂楦頭數量決定每日生產回轉數，成型車間則照表領取生產 6、全廠進度表的排定 7、每日填報生產動態表（人料數量、領料數量、庫存數量及各生產線的生產動態） 七、 夾幫成型車間管理 1、夾幫工序包括前幫、中幫及後幫三部分 2、鞋弓的穿法及長度應符合標准自分段使用（可用顏色來分辨其長度） 3、夾前幫時必須特別注意鞋面部分與楦頭對准，不可歪斜，同時注意先固定好後跟標准高度。 4、夾中幫時要注意兩腰鞋面是否真正拉緊，其緊張度要適中平均。 5、夾後幫時要注意後跟高度是否依照標准，若每隻鞋後跟高度都有符合楦頭後跟標准記號，則成品鞋不至於發生左右腳鞋高不一致現象。後幫完成後要將中底釘取下以利脫楦，避免穿鞋時傷腳。 6、夾幫工序應設品質檢驗員，對夾幫不良鞋面給予手工調整補救。 八、 擦膠及貼底成型 1、注意劃線板的准確性，使氣壓約0。6MPa； 2、粗磨須按劃線後的弧度將皮革表面的漆料除去。 3、大底部的貼合面須用葯水處理 4、加溫應在100℃±5℃左右 5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底； 6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底 7、壓底時，作業人員應注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間（5-8S）、壓力（20-40KN）的控制 8、壓底完成後：加硫鞋：須收集鞋子置於加硫罐內進行加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子於冷凍箱內，進行冷凍定型。 9、壓底後鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。 九、 整理及包裝 1、拔除楦頭後，鞋子須經過內外初步整理清潔； 2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻並能突出重點； 3、放入鞋墊，並正確膠牢； 4、上鞋帶 5、最後清潔整理，裝入鞋頭填塞紙； 6、最後品質檢查 7、裝入鞋盒或塑料袋 8、裝箱 十、 製鞋生產線所需其他器材 1、裁切、落料用的刀模，依鞋型設計根據標准化紙板製造； 2、成型用楦頭，可分為塑料楦和鋁楦，一般生產冷粘鞋因楦型變化較化，用塑料楦較為經濟，運動鞋或批量較大的便鞋，以使用鋁楦為好。一條成型生產線約需800-1200雙； 3、夾幫組質檢人員及樣品室人員使用鳥嘴鉗，一條成型生產線須備8-10支； 4、打鞋眼洞用沖孔模，依鞋面設計標准紙板打造 5、夾幫時固定鞋跟距寬的鞋弓，依鞋型設計按鞋號大小分段使用； 6、磨粗用鋼絲輪，除膠用尼龍刷 7、手工磨粗機、去污噴槍，記號筆等零星器材；

⑨ 塑料鞋跟高了用什麼把據短

鋼絲燒熱後鋸掉。

⑩ 鞋跟用的是什麼塑料

應該是硬塑