專業製造滾壓設備

Ⅰ 新虹機械的冷彎成型機、滾壓成型機質量怎麼樣好不好

您好！我抄的親戚大前年就買了襲他們家的冷彎成型機、滾壓成型機械設備，用的可以。這幾年房地產市場在發展，我親戚軋制的那些型材沒有庫存，一下就賣出去了，訂單式生產讓親戚的生意一直都好。不過在這之前，我親戚也是考察三五家做這種機械的廠家，最後經過綜合性價比考慮才買他家的設備，現在他買的設備已經用了兩年多了，沒有發生過問題。希望以上答案能幫到您，謝謝！

Ⅱ 生產輪胎的密煉車間都有什麼設備有圖片最好。。。。 求助高手啊

密煉機--滾壓機--

Ⅲ 國際及國內在鋰電製造中真空攪拌機、塗布機、正負極片滾壓機、分切機等設備製造廠商銷售前五位的是哪些

真空攪拌機：淺田、井上、primax、鴻運、ROSE
塗布機：平野、東麗、井上金屬、嘉拓、浩能
壓片機：邢台納科諾爾、大野、由利、CIS
分切機：西村、CIS、明產、雅康、蘭格

Ⅳ 一套斷橋鋁門窗加工設備都包括哪些

活動角碼鋸，雙頭鋸，斷面銑，沖床，仿型銑這些設備就可以了，設備用電380伏，高壓氣源壓力5-9mpa,

雙頭鋸

Ⅳ 滾壓加工的工件技術要求

1.加工前外表
由於滾壓加工是應用滾柱碾壓的加工辦法，所以加工後的外表粗糙度受凸起局部的高度及外形(即加工前狀態)的影響。
假如加工前外表狀態粗糙(凸起局部高，凹陷局部深)，則不能將凸起局部完整添埋凹陷局部，形成加工外表粗糙。
另外，凸起局部的外形也影響加工後的外表。由車床或鏜床單點切削得到的規則的凹凸外形，且為容易碾壓的高度時，可得到最理想的外表。普通加工前的外表情況越好，加工後的外表情況越好，同時滾壓頭的磨耗也少。假如需求，可增加一道工序。
2.加工前尺寸
由於滾壓加工是應用滾柱碾壓的加工辦法，所以加工前後工件的直徑將發作變化(內徑將擴展，外徑將減小)。為了能加工到尺寸公差范圍內，應思索這個變化量決議前工序的尺寸。直徑的變化量與工件的材質、硬度、滾壓量有關，所以最初停止2～3次試加工後決議其尺寸。
3.驅動機械
滾壓頭規范型號有莫爾斯錐形裝卡部及平行裝卡部。滾壓加工與切削加工不同，不需大扭矩，小功率機床也能夠運用，可裝置在鑽床、車床、六角車床、鏜床，鑽孔器等設備上停止加工，勿需特殊設備。
4.光滑和清洗
由於滾壓加工是應用滾柱碾壓停止加工，將產生細微粉塵。粉塵不隻影響外表質量，而且加速滾壓頭的損耗，所以有必要大量注入切削液以肅清粉塵。滾壓加工時應運用粘度低的切削液。粘度高的切削液固然光滑性好，可是清洗性能差，不適於滾壓加工。
5.加工局部的壁厚
滾壓加工是用滾柱滾壓加工局部的外表，使其緻密化。所以，為了可以接受加工壓力，待加工局部應有充沛的壁厚(內徑的20%)。壁厚太薄或局部薄時，加工後將發作起伏或真圓度降落。
通常按以下辦法處理這個問題：①減少滾壓量;②應用夾具支撐外周;③在削薄壁厚以前施行滾壓加工。
6.加工局部的硬度
滾壓頭可加工的工件硬度上限值為40HRC，但是也特製加工高硬度工件(硬度上限值為55HRC)用的滾壓頭。滾壓加工高硬度工件時，加工局部由於接受壓力大，工具壽命縮短。所以為得到所需精度的加工面，主要措施是減少滾壓量。
7.轉速和進給量
向右旋轉滾壓頭停止滾壓加工;也可固定滾壓頭，工件旋轉也可得到同樣結果。轉速與進給速度依據加工直徑不同而不同。
8.無法滾壓加工的局部
用滾壓頭對盲孔及台階軸停止滾壓加工時，存在以下無法加工的局部：①滾柱前端圓弧局部;②滾柱前端到支架前端的間隔;③支架前端到加工局部端面的縫隙;為了使無法停止滾壓加工的局部最小，在定好工具直徑後，將磨掉滾柱前端的心軸或使頭的突出量與滾柱前端堅持同一位置.

Ⅵ 滾壓成型工藝的材料設備

滾壓工藝是一種冷鍛工藝，可進行滾壓成型的材料很多，其中低碳鋼是滾壓成型回普通採用的答材料，有色金屬更適合於滾壓成型。
滾壓成型件一般是通過冷鐓機鐓鍛出毛坯件，再經過螺紋滾壓機滾壓加工而成的。可進行螺紋滾壓和滾壓成型的設備有：各種往復式平板搓絲機、行星式滾絲機、二圓柱式滾絲機和三圓柱式滾絲機等。而滾壓成型用的最普遍的是往復式平板搓絲機。因此，對備有冷鐓機和螺紋滾壓機的廠家來說，只是設計滾壓成型模具的問題。

Ⅶ 常州有什麼以滾壓公司或是滾壓設備之類命名的公司么，請各位幫幫忙，謝謝

常熟SUGINO公司生產滾壓工具

Ⅷ 山東非標軸加工哪個廠家實力強

軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。
軸類零件的材料：
1、碳素鋼35、45、50等優質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得最為廣泛。為了改善其力學性能，應進行正火或調質處理。不重要或受力較小的軸，則可採用Q235、Q275等碳素結構鋼。
2、合金鋼合金鋼具有較高的力學性能，但價格較貴，多用於有特殊要求的軸。例如採用滑動軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼，經滲碳淬火後可提高軸頸耐磨性；機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學性能，常採用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼。軸的毛坯以鍛件優先、其次是鋼；尺寸較大或結構復雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如，用球墨鑄鐵製造麯軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對應力集中的敏感性較低、強度較好等優點。軸的力學模型是梁、多數要轉動，因此其應力通常是對稱循環。其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數軸應作成階梯軸，切削加工量大。
軸的技術要求：
1、加工精度
1)尺寸精度。軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9級，精密的軸頸也可達IT5級。軸長尺寸通常規定為公稱尺寸，對於階梯軸的各台階長度按使用要求可相應給定公差。
2)幾何精度。軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對於一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應限制在直徑公差范圍內，要求高時，應在零件圖樣上另行規定其允許的公差值。
3)相互位置精度。軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的軸頸）相對於支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為0.01-0.03mm，高精度軸為0.001-0.005mm。此外，相互位置精度還有內外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。
2、表面粗糙度根據機械的精密程度，運轉速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63μ。
軸類零件的加工工藝：
1、軸類零件的材料
軸類零件材料的選取，主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定，力求經濟合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優質碳素鋼，以45鋼應用最為廣泛。對於受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。對於受力較大，軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可採用合金鋼。如40Cr合金鋼可用於中等精度，轉速較高的工作場合，該材料經調質處理後具有較好的綜合力學性能；選用Cr15、65Mn等合金鋼可用於精度較高，工作條件較差的情況，這些材料經調質和表面淬火後其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好；若是在高速、重載條件下工作的軸類零件，選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼，這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後，不僅有很高的表面硬度，而且其心部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由於鑄造性能好，且具有減振性能，常在製造外形結構復雜的軸中採用。特別是我國研製的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優點，已被應用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
2、軸類零件的毛坯
軸類零件的毛坯常見的有型材（圓棒料）和鍛件。大型的，外形結構復雜的軸也可採用鑄件。內燃機中的曲軸一般均採用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料，均適合於光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。鍛件毛坯經加熱鍛打後，金屬內部纖維組織沿表面分布，因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉強度，一般用於重要的軸。
軸類零件的加工方法：
1、外圓表面的加工方法及加工精度
軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面最經濟有效的加工方法，但就其經濟精度來說，一般適於作為外圓表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圓表面主要精加工方法，特別適用於各種高硬度和淬火後的零件精加工；光整加工是精加工後進行的超精密加工方法（如滾壓、拋光、研磨等），適用於某些精度和表面質量要求很高的零件。由於各種加工方法所能達到的經濟加工精度、表面粗糙度、生產率和生產成本各不相同，因此必須根據具體情況，選用合理的加工方法，從而加工出滿足零件圖紙上要求的合格零件。
2、外圓表面的車削加工
(1)外圓車削的形式軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有：荒車 自由鍛件和大型鑄件的毛坯，加工餘量很大，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差，使後續工序加工餘量均勻，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工，一般切除餘量為單面1-3mm。粗車 中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進行粗車。粗車主要切去毛坯大部分餘量（一般車出階梯輪廓），在工藝系統剛度容許的情況下，應選用較大的切削用量以提高生產效率。半精車 一般作為中等精度表面的最終加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預加工。對於精度較高的毛坯，可不經粗車，直接半精車。精車 外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預加工。精細車 高精度、細粗糙度表面的最終加工工序。適用於有色金屬零件的外圓表面加工，但由於有色金屬不宜磨削，所以可採用精細車代替磨削加工。但是，精細車要求機床精度高，剛性好，傳動平穩，能微量進給，無爬行現象。車削中採用金剛石或硬質合金刀具，刀具主偏角選大些（ 45 o -90 o ），刀具的刀尖圓弧半徑小於0.1-1.0mm。
(2)車削方法的應用
1）普通車削 適用於各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常採用卧室車床完成車削加工；中批、大批生產則採用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
2)數控車削 適用於單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和准備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產准備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對於軸類零件，具有以下特徵適宜選用數控車削。結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由於形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變並有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一並能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數控車削更高，加工精度也更為穩定可靠。
3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用於零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。磨削加工採用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時參與切削運動的顆粒多，能切除極薄極細的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產中得到廣泛的應用。由於強力磨削的發展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產率。
非標產品指不是按照國家頒布的統一的行業標准和規格製造的產品或設備，而是根據自己的用途需要，自行設計製造的產品或設備。且外觀或性能不在國家設備產品目錄內。
為了滿足大工業生產的需要，將已生產的，經使用證明性能良好的機械設備進行定型，並且系列化，稱為標准產品。而根據用戶要求，在標准產品的基礎上，生產、改造或定做的產品稱為非標產品。
標准化、系列化的產品主要適用於通用的機械設備，實際在設計一個新的工業裝置時，有部分設備是專用的，無法在已有系列化的單子中找到，需要進行單獨的設計製造的，而且將來的通用性也不會高，這類設備稱謂非標產品。
目前，提到非標產品場合比較多的領域，主要是化工和石油化工行業。因為該行業的產品眾多，工藝千差萬別，因此非標產品也較多。
非標准件主要是國家沒有定出嚴格的標准規格，沒有相關的參數規定之外，由企業自由控制的其他配件。非標准件有很多品種，目前沒有很規范的分類。大致分類如下：
金屬非標准件：
由客戶提供圖紙，廠家根據圖紙利用設備製作出相應的產品，通常是模具居多，公差要求，光潔度都是客戶規定的，沒有一定的範式。產品從鑄造到精加工完全需要相應的質量控制，工序復雜且可變性大，一般成本高於標准件。
非金屬非標准件：
是一些非金屬材料的加工。諸如塑料，木材，石材等，近年來，注塑行業，塑料模具的發展日益精進，曲面設計，編程數控的引用，使得非標加工的成本和公差等級都有了很大的提升。

Ⅸ 哪裡有設計滾壓成型機圖紙的

你是要滾壓什麼工件，現在有一種豪克能技術可以代替滾壓，可以看一下

Ⅹ 鏡面滾壓刀是什麼設備鏡面效果怎嘛樣

很多工件在加工時要求Ra在0.8一下，這在機械零部件中可以歸為鏡面加工的范疇了。鏡面效果無論回是在產品答外觀、裝配性質、配合性質、強度、精度、使用壽命等方面都有重要的意義；這也是為什麼會看到越來越多的零部件會有這樣的加工要求的原因。樓主所說的鏡面滾壓刀（豪克能）是結合金屬塑性流動性一種加工工藝，通過30KHZ的高頻振動進行能量傳遞，能夠實現對接觸表面的圍觀鍛打，就像是壓路機壓馬路的原理，波峰會壓下去波谷會延展開。所以能夠根本上解決機械加工的紋路情況實現0.8以內的效果。樓主可以放心採用這項技術！看下（豪克能）效果吧！