㈠ 機械設備是怎麼製造出來的
祖先們所製造的一些簡單設備,全部都是依靠能工巧匠們人工打造出來的。靠想像零專件的形狀、尺寸,用小屬紅爐加熱鋼鐵、鍛打成型,再一步步組裝,依靠「過硬的雙手」。因為沒有電,所以也不存在什麼「工作母機」或任何機床,全部都是手工打造,在我們這些搞機械專業人的眼裡,無比崇尚和贊嘆我們智慧的祖先!只是沒有見過專門研究古人造設備的專著。
㈡ 機械設備製造及其自動化
機械設計製造及其自動化 是研究各種工業機械裝備及機電產品從設計、製造、運行控版制到生產過程的企業管理權的綜合技術學科。培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力,能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
以機械設計與製造為基礎,融入計算機科學、信息技術、自動控制技術的交叉學科,主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法,解決現代工程領域中的復雜技術問題,以實現產品智能化的設計與製造。
㈢ 直線導軌滑塊製造需要哪些設備
thk滑塊作為直線滑來塊的一種,不但擁源有滑塊的特性,同時,還具有自身的性能特點。thk滑塊是用最好的軸承鋼製作而成,不但具有軸承鋼良好的硬度,拋光性等優良性能,而且thk滑塊更是一種精密零件,其防塵裝置性能較好。在thk導軌拼接時,要注意分三段對接,三段的長度盡量要選最大值,但是盡量不要等長,等長會將兩側滑塊的介面在同一個位置,會影響使用效果。中間兩個對介面徑兩側的安裝孔之間的距離,盡量保證與標準的測定距離相等,這樣安裝起來比較方便。導軌介面切面不能夠倒角,出現這種情況將使對接後部件運轉路線出現溝坑,影響thk滑塊的運行。如果是球保持器型產品,即使滑塊移出,鋼球也不會脫落。對於其他型號,有兩種情況:具有球保持固定功能和無球保持固定功能。對於無球保持固定功能的產品,當
thk滑塊移出後鋼球會脫落,可以用假軌和塞子來加以解決。
㈣ 加工製造大型設備機械設備重工業要有什麼技術
首先需要復很高的冶煉技制術,能夠生產符合要求的高標准剛才,要有先進的冶煉設備能夠同時澆鑄數百噸的機器零部件。需要大型工作母機,能夠加工大型零部件,並且要滿足精度要求,還需要特種設備來加工特殊零部件,並且要有先進的檢驗技術和設備。還要交通,廠房等基礎建設。需要高技術人才。最後要有財力支持。
㈤ 智能製造設備需要什麼
智能來製造設備需要藉助自MES、IDM等,作用很大。對於製造企業的經營管理者來說,一個實時的、有效的,並能和供應鏈緊密配合的工廠管理系統是必不可少的。
目前智能工廠的智能製造離不開MES,MES系統能夠提供決策支持的功能,而且這種決策支持,要通過大數據和物聯網的方式,實時連接到生產現場,獲取實時的數據,通過大數據和智能演算法,給出實時的決策支持。
(5)滾刷製造設備擴展閱讀:
MES系統,在智能製造和工業4.0的情境下,被稱為製造的軟核心,也就是製造的大腦和神經系統。我們可以通過類比人的大腦和神經系統,來理解在智能製造背景下,MES系統所處的位置以及應該如何做MES。
需要互聯網式的數據採集。要求MES系統能夠集成多種方式的數據採集,全面、實時而准確的採集生產過程的數據。採集後的數據,要做初步的數據處理,並給出初步的統計分析,這就是現場管理的可視化等,以便於現場的管理的參考使用。
㈥ 我們畢業論文題目是:機械製造與機械設計的關系 誰能幫幫我 怎麼寫 小弟不勝感激!滿意的話加高分!
透析吉林大學劉誼賓、汪秀山、馬文星、呂景忠
之《振動清雪鏟靜動態強度分析》和最新除雪機械技術
王錫山
本人於2000年著重研發除雪設備,是「振動」除雪鏟的發明人。研究設計除雪機械設備首先要保證除冰雪機械設備的使用性和性能的實現,現就吉林大學劉誼賓、汪秀山、馬文星、呂景忠等教授之《振動清雪鏟靜動態強度分析》進行透析,並對除雪機械設備在設計中必須具備的結構加以簡要說明,本人盡量達到語言通俗易懂,已引導研發機械設備除雪領域的思維不入誤區,促進產品的發展。
吉林大學劉誼賓、汪秀山、馬文星、呂景忠之《振動清雪鏟靜動態強度分析》(簡稱:《分析》),來源於2011年春天吉林大學受白山市一家企業之託,為該企業改進振動除雪鏟的生產工藝的基礎之上,該《分析》和實際相差很遠。《分析》在【摘要】中提到的「振動」、「冰雪振碎」、「自動越障」以及【正文快照】中提到的「清雪鏟可對壓實的冰雪沖擊破碎並予以清除」實屬不切合實際。《分析》本身的概念和論述有誤,其內容固然偏離實際,本人就此加以透析,以便對研發除冰雪機械起到正確引導作用,充實研發中的理論和實際依據,更好的服務於人民群眾和社會。
一、除冰雪機械設備性能現狀 目前在國內外沒有一台真正意義上能夠除掉路面上積冰的機械設備,原因之一是除雪機械相對其他機械發展的比較晚,各國沒有對路面形成的冰必須清除等特別要求。原因二是冰的形成是典型的物質三態,即從液態水遇冷之後在路面上形成了固態,所以冰和路面的親和力非常強,冰和瀝青的硬度又基本相符,要想把兩者硬度相符的物體剝離且不損壞路面,是機械力難以實現的,本人正在對路面冰的有效去除進行研發並有突破性進展,不久產品將會面世。
世界各國對路面積雪的清除都根據國情的不同有著不同的除雪機械設備,並有實際除雪效果。就我國冬季路面的積雪有一定的特殊性,碾壓過的壓實雪佔70%以上,碾壓過的壓實雪在路面上的附著力非常強且具有一定的親和力,目前國內外沒有性能穩定的除壓實雪機械設備。我國的城市路面和公路路面均有不同的凸出物體,這就迫使各種除雪機械設備必須要有很好的避讓性,在這方面的性能所有的除雪機械都不是很理想,就是有避讓性能的除雪機械設備其除雪效果也達不到要求。吉林捷盈研發生產的各種除雪機械設備經過市場驗證,其除壓實雪、冰雪混合物(雪沒有完全形成冰)、自然積雪的效果非常好,當遇到路面凸出物體時能夠自行越過,越過後伺服復位繼續作業,這方面值得業內研究借鑒並值得重組擴大生產服務於社會。
二、透析吉林大學劉誼賓、汪秀山、馬文星、呂景忠之《振動清雪鏟靜動態強度分析》(簡稱:《分析》)的概念 該《分析》在【摘要】中提到的「振動」、「冰雪振碎」、「自動越障」,的確不切合實際,除冰根本不能實現。
1、「振動」透析 除壓實雪機械設備具有震動性能確實有一定效果但絕不是「振動」,震動與「振動」不是一個概念。震動是指機械設備整體有源震動,除雪鏟作業執行結構部分是鏟刃,鏟刃具有震動頻率超過5000次/min以上的功能並且和路面形成一定角度,對除冰雪能起到很好的作用,本人經過多年的研發已經完成這種震動鏟並很快問世,這種震動鏟能把冰雪震碎加以清除。「振動」是指機械設備有源往復運動的一種形式,「振動」對各種機械設備要有一定限制,「振動」的頻率不能過高否則機械設備產生共振使設備無法作業。在除雪機械設備中,如果鏟刃和路面形成的夾角適合除雪、「振動」連接部分結構的質量為300kg、「振動」往復8mm、頻率600次/min、除雪機械整體不產生共振在相對平衡值的情況下,按著這組數據計算則鏟刃單向「振動」線速度為4800mm/min,如果整體除雪機械設備作業速度設定50000 mm/min(3km/h),則鏟刃沒有實現往復「振動」,也就是「振動」在除雪作業中就沒有實現 「冰雪振碎」的性能,所以【正文快照】中提到的「清雪鏟可對壓實的冰雪沖擊破碎並予以清除」實屬不切合實際。論述本身性能概念有誤,其《分析》中的內容固然偏離實際。
2、「自動越障」描述不清 除雪鏟除雪作業越過路面凸出物體性能很關鍵,這個性能決定了該除雪鏟是否能夠進行除雪作業。吉林大學照搬吉林白山企業生產的除雪鏟結構、並申請的實用新型專利(201220271647.4),所闡述的主要結構和他人早在2010年申請的國家專利(201020162151.4)完全一樣,該結構除雪鏟在慢速除雪作業時可自動越過路面凸出物體,越過後不能自動復位,需要作業人員伺服復位,其「自動越障」的描述極易誤導業內人士和使用者對性能的真實理解。本人設計的全自動越障復位除壓實雪鏟即將面向市場。
三、除雪機械設備在結構設計中的基本要求
1、除雪機械現狀 我國冬季降雪的城市基本是降雪的同時車輛在道路上不間斷行駛,這樣城市道路上都是以壓實雪為主,目前除了吉林捷盈生產的除雪鏟外,沒有性能穩定的除壓實雪機械設備。因為鏟刃和路面夾角的設計不合理、越障方面設計上的不足,導致各種除雪鏟在作業時基本都對向下壓力有限制,使除雪鏟達不到除雪性能。整機除雪行走機械更是因為消耗件消耗太快、結構設計上有欠缺等因素導致性能不穩定。由於除雪機械的市場需求很大、又有一定的利潤空間、一般的製造手段就可以實現等因素,就促使了有一定條件單位或個人有一個想法就生產並銷售,使除雪機械設備市場魚目混珠。
2、除雪機械設備在結構設計中的基本要求 越障結構設計和鏟刃與路面夾角的設計直接影響除雪機械的性能。根據多年試驗和對各種積雪的研究,城市道路除雪以除雪鏟為最佳選擇,根據路況和雪情的不同鏟刃與路面的夾角30°—50°(形成的銳角)、鏟刃越障結構以後翻滾式為最佳設計。壓實雪的硬度和一般硬化路面的硬度差別很大,根據鐵鍬人工除雪的力學分析,除雪鏟刃必須具備三點受力,這樣鏟刃就像人工除雪一樣把壓實雪從路面上剝離,但鏟刃的材料要求很高,通過實驗其硬度應在HRC52—58且要具有一定的抗沖擊性,除雪鏟除雪作業速度適合在5Km/h-30Km/h。
公路或高速公路除雪速度相對要求高、除凈率比城市道路要相對低,因此鏟刃與路面的夾角適合75°—80°(形成的銳角)、除雪作業速度適合在15Km/h-60Km/h。由於除雪設備的作業環境比較惡劣,在設計中要使設備整體能夠承受各方面的承受力、材料的選擇要使設備受力後具有一定的彈性變形。吉林捷盈生產的城市道路除雪鏟和公路除雪鏟是比較成功的設計,相關結構可以參考,但因知識產權原因不能仿製。
3、除雪滾刷 除雪機械設備中滾刷是不可或缺的設備,滾刷最大的優點是除凈率高但只限於清除相對較少的降雪量的自然積雪。目前由於滾刷在結構設計上存在欠缺,在作業時滾刷對地面的壓力不等,導致於轉數或高或低甚至停車,刷絲的磨損也很大或從根部斷裂,這是因為路面的不平整和掛載車輛輪胎氣壓的變化所導致,因此滾刷在結構設計上要消除或補償這些因素帶來的不利作用。
城市道路兩側是人行道,高架橋也很多,滾刷或其他除雪機械設備清除的積雪不能向兩側拋送或堆放,更不能重復作業,因此除雪機械設備要具有把清除的積雪直接拋送到運輸車輛上的性能。
透析汪秀山之《多功能振動清雪鏟研究》
與最新除雪機械技術
王錫山
本人於2000年著重研發除雪設備,是「振動」除雪鏟的發明人。研究設計除雪機械設備首先要保證除冰雪機械設備的使用性和性能的實現,現就吉林大學汪秀山之《多功能振動清雪鏟研究》進行透析,並對除雪機械設備在今後設計中必須具備的結構加以簡要說明,本人盡量達到語言通俗易懂,已引導研發機械設備除雪領域的思維不入誤區,促進產品的發展。
吉林大學汪秀山之《多功能振動清雪鏟研究》(簡稱:《論文》)的論文,來源於2011年春天吉林大學受白山市一家企業之託,為該企業改進振動除雪鏟的生產工藝的基礎之上,該《論文》和實際相差很遠。《論文》在【摘要】中提到的「拋揚效果」、「振動」、「越障高度」等理論,與實際設計理論相差很大,具有很大的片面性,任何機械設備只有最新的設計沒有最好的設計,本人本著對技術負責、對產品負責、對社會負責的態度就此加以透析,以便對研發除冰雪機械起到正確引導作用,充實研發中的理論和實際依據,更好的服務於人民群眾和社會,同時本人也把最新研發設計的產品技術及性能加以介紹。
一、除冰雪機械設備性能現狀 目前在國內外沒有一台真正意義上能夠除掉路面上積冰的機械設備,原因之一是除雪機械相對其他機械發展的比較晚,各國沒有對路面形成的冰必須清除等特別要求。原因二是冰的形成是典型的物質三態,即從液態水遇冷之後在路面上形成了固態,所以冰和路面的親和力非常強,冰和瀝青的硬度又基本相符,要想把兩者硬度相符的物體剝離且不損壞路面,是機械力難以實現的,本人正在對路面冰的有效去除進行研發並有突破性進展,不久產品將會面世。
世界各國對路面積雪的清除都根據國情的不同有著不同的除雪機械設備,並有實際除雪效果。就我國冬季路面的積雪有一定的特殊性,碾壓過的壓實雪佔70%以上,碾壓過的壓實雪在路面上的附著力非常強且具有一定的親和力,目前國內外沒有性能穩定的除壓實雪機械設備。我國的城市路面和公路路面均有不同的凸出物體,這就迫使各種除雪機械設備必須要有很好的避讓性,在這方面的性能所有的除雪機械都不是很理想,就是有避讓性能的除雪機械設備其除雪效果也達不到要求。吉林捷營研發生產的各種除雪機械設備經過市場驗證,其除壓實雪、冰雪混合物(雪沒有完全形成冰)、自然積雪的效果非常好,當遇到路面凸出物體時能夠自行越過,越過後伺服復位繼續作業,這方面值得業內研究借鑒並值得重組擴大生產服務於社會。
二、透析吉林大學汪秀山《多功能振動清雪鏟研究》(簡稱:《論文》)的概念 《論文》在【摘要】中提到的「拋揚效果」、「振動」、「越障高度」等理論,與實際設計概念相差很大,具有很大的片面性。
1、「振動」透析 除壓實雪機械設備具有震動性能確實有一定效果但絕不是「振動」,震動與「振動」不是一個概念。清除壓實雪的鏟主要在於鏟刃和路面夾角的設計和越障結構的設計。震動是指機械設備整體有源震動,除雪鏟作業執行結構部分是鏟刃,鏟刃具有震動頻率超過5000次/min以上的功能並且和路面形成一定角度,對除冰雪能起到很好的作用(本人經過多年的研發已經完成這種震動鏟並很快問世,這種震動鏟能把冰雪震碎加以清除)。「振動」是指機械設備有源往復運動的一種形式,「振動」對各種機械設備要有一定限制,「振動」的頻率不能過高否則機械設備產生共振使設備無法作業。在除雪機械設備中,如果鏟刃和路面形成的夾角適合除雪、「振動」連接部分結構的質量為300kg、「振動」往復8mm、頻率600次/min、除雪機械整體不產生共振在相對平衡值的情況下,按著這組數據計算則鏟刃單向「振動」線速度為4800mm/min,如果整體除雪機械設備作業速度設定50000 mm/min(3km/h),則鏟刃沒有實現往復「振動」,也就是「振動」在除雪作業中就沒有實現 「冰雪振碎」的性能,所以【摘要】中提到的「通過振動鏟破冰除雪試驗得出:對於不同的冰雪密度,振動鏟的除凈率均能達到95%,滿足現代清雪的要求」實屬虛構和想像。
2、「越障試驗」描述片面 除雪鏟除雪作業越過路面凸出物體性能很關鍵,這個性能決定了該除雪鏟是否能夠進行除雪作業。吉林大學照搬吉林白山企業生產的除雪鏟結構、並申請的實用新型專利(201220271647.4)(汪秀山是參與人之一),所闡述的主要結構和他人早在2010年申請的國家專利(201020162151.4)完全一樣,鏟刃越障高度取決於其他相關結構件的尺寸,越障高度是以系列數據鏈的終端數據。隨著鏟刃不斷在作業中的磨損,其越障高度也隨之改變,除雪作業中任何時候都要隨時有越障現象,所以《論文》中闡述「通過鏟刃越障試驗驗證了清雪鏟能夠越過障礙物的最大高度為140mm」非常片面。能夠使鏟刃達到越障效果的機械結構很多種,本人設計的多種鏟刃後翻滾式越障、全自動越障復位、無震動或振動除壓實雪鏟以及公路快速除雪越障除雪鏟即將面向市場。
3、《論文》中的論述透析 除雪鏟把積雪剝離路面後會隨著除雪鏟主板的弧度、作業行走方向的夾角斜度向一側滑動排放。滑動排放的速度和高度和鏟刃的材料、鏟刃與地面的夾角、行走方向的夾角、主板弧度的大小、雪的粘度值、雪粒(塊)的大小、雪粒(塊)的密度、作業速度快與慢、天氣溫度高低等有直接關系,此類機械是以作業目的、作業效果、作業成本為終極目標的非標准機械設計,因此該《論文》中對該形式結構除雪鏟的數據不符合實際。
《論文》中的「清雪鏟拋揚效果良好」很片面。拋揚效果應由人行道、建築物等不受影響而確定,更不能把積雪拋向市內公路高架橋兩側或堆積。
三、除雪機械設備在結構設計中的基本要求
1、除雪機械現狀 我國冬季降雪的城市基本是降雪的同時車輛在道路上不間斷行駛,這樣城市道路上都是以壓實雪為主,目前除了吉林捷營生產的無震動除雪鏟外,沒有性能穩定的除壓實雪機械設備。因為鏟刃和路面夾角的設計不合理、越障方面設計上的不足,導致各種除雪鏟在作業時基本都對向下壓力有限制,使除雪鏟達不到除雪性能。整機除雪行走機械更是因為消耗件消耗太快、結構設計上有欠缺等因素導致性能不穩定。由於除雪機械的市場需求很大、又有一定的利潤空間、一般的製造手段就可以實現等因素,就促使了有一定條件單位或個人有一個想法就生產並銷售,使除雪機械設備市場魚目混珠。
2、除雪機械設備在結構設計中的基本要求 越障結構設計和鏟刃與路面夾角的設計直接影響除雪機械的性能。根據多年試驗和對各種積雪的研究,城市道路除雪以除雪鏟為最佳選擇,根據路況和雪情的不同鏟刃與路面的夾角30°—50°(形成的銳角)、鏟刃越障結構以後翻滾式為最佳設計。壓實雪的硬度和一般硬化路面的硬度差別很大,根據鐵鍬人工除雪的力學分析,除雪鏟刃必須具備三點受力,這樣鏟刃就像人工除雪一樣把壓實雪從路面上剝離,但鏟刃的材料要求很高,通過實驗其硬度應在HRC52—58且要具有一定的抗沖擊性,除雪鏟除雪作業速度適合在5Km/h-30Km/h。
公路或高速公路除雪速度相對要求高、除凈率比城市道路要相對低,因此鏟刃與路面的夾角適合75°—80°(形成的銳角)、除雪作業速度適合在15Km/h-60Km/h。又於除雪設備的作業環境比較惡劣,在設計中要使設備整體能夠承受各方面的承受力、材料的選擇要使設備受力後具有一定的彈性變形。吉林捷營生產的城市道路除雪鏟和公路除雪鏟是比較成功的設計,相關結構可以參考,但因知識產權原因不能仿製。
3、除雪滾刷 除雪機械設備中滾刷是不可或缺的設備,滾刷最大的優點是除凈率高但只限於清除相對較少的降雪量的自然積雪。目前由於滾刷在結構設計上存在欠缺,在作業時滾刷對地面的壓力不等,導致於轉數或高或低甚至停車,刷絲的磨損也很大或從根部斷裂,這是因為路面的不平整和掛載車輛輪胎氣壓的變化所導致,因此滾刷在結構設計上要消除或補償這些因素帶來的不利作用。
城市道路兩側是人行道,高架橋也很多,滾刷或其他除雪機械設備清除的積雪不能向兩側拋送或堆放,更不能重復作業,因此除雪機械設備要具有把清除的積雪直接拋送到運輸車輛上的性能。
四、本人最新設計的各種除雪機械性能 除雪機械設備的應用,使冬季清雪得到了快捷,但是由於除雪設備的使用環境特別惡劣,使用人群又得不到很好的業務技術培訓,促使這個領域的產品要有很好的使用性能和性能的穩定。除雪機械設備的研製,是一個非常復雜難度很大的技術工程,經多年研究生產實驗,各種路面除雪機械相繼研製成功並問世並得到了市場好評,這些產品技術的問世標志著我國道路除雪機械領域跨越了一個新的發展時期,是一次質的飛躍,也標志著我國在除雪機械領域、路面清潔設備領域領先於國際水平。
根據我國道路建設的多樣化的格局和我國的雪情,設計研發了全新的各種除雪機械設備,這些系列除雪機械設備能清除各種道路的積雪、壓實雪並減少了清雪程序,降低了單位面積清雪成本,節約了清雪費用及降低了作業人員的勞動強度。通過各種力學分析和對各種路面雪情的分析,使各種除雪機械結構設計合理化,確保了系列除雪機械設備的使用性能和性能的穩定性。
1、拋雪滾刷 清雪滾刷是道路及時清雪的應急清雪設備,該滾刷自帶動力,作業時掛載在各種運輸車輛上,清雪對象是自然積雪,適合城市道路、公路、機場清雪作業,作業速度20km/h左右及以下,作業寬度2.4m—6m。該滾刷最大特點是路沿石以內的雪都能清除、清雪寬度大,不用人工或其他機械二次處理,節省大量人工和機械重復作業,適合各種工程車輛掛載,除凈率90%以上,在清雪的同時能把清除的雪直接拋送進掛載的運輸車輛,也可以向道路兩側拋送。當運輸車輛的雪滿載後,滾刷可掛在第二台運輸車輛繼續作業,更換掛載時間脫卦不超過一分鍾、掛載不超過三分鍾非常快捷。
2、重型拋雪滾刷 清雪滾刷是道路及時清雪的應急清雪設備,該重型滾刷自帶動力,作業時掛載在各種運輸車輛上,清雪對象是各種自然積雪或輕度壓實雪以及24小時以內的壓實雪,適合城市各種道路作業,作業速度20km/h左右及以下,作業寬度2m—3.5m。該滾刷最大特點是能夠清除輕度壓實雪和清除路沿石以內的雪,不用人工或其他機械二次處理,適合各種工程車輛的拖掛,除凈率90%以上,在清雪的同時能把清除的雪直接拋送進掛載的運輸車輛,也可以向道路兩側拋送。當運輸車輛的雪滿載後,滾刷可掛在第二台運輸車輛繼續作業,更換掛載時間脫卦不超過一分鍾、掛載不超過三分鍾非常快捷節省大量人工和機械重復作業。
3、公路除雪鏟 公路除雪鏟是道路及時清雪的應急清雪設備,能使公路的積雪快速清除,該型公路除雪鏟自帶動力,作業時掛載在各種運輸車輛上,清雪對象是各種自然積雪、輕度壓實雪,適合城市各種道路、公路、高速公路作業,作業速度30km/h左右及以下,作業寬度2m—3.5m。該除雪鏟最大特點是能夠清除輕度壓實雪以內的雪並實現快速清雪,在清雪的同時能把清除的雪直接拋送進掛載的運輸車輛,也可以把雪向道路兩側拋送,適合各種工程車輛的掛載,越障性能好、除凈率90%以上。當運輸車輛的雪滿載後,除雪鏟可掛在第二台運輸車輛繼續作業,更換掛載時間脫卦不超過一分鍾、掛載不超過三分鍾非常快捷。
4、城市道路除雪鏟 城市道路除雪鏟是城市及時清雪的應急清雪設備,能使城市道路的各種積雪及時清除,該型道路除雪鏟自帶動力,作業時掛載在各種運輸車輛上,清雪對象是各種自然積雪、輕度壓實雪、24小時之內的重度壓實雪,適合城市各種道路作業,作業速度15km/h左右及以下,作業寬度2m—3.5m。該除雪鏟最大特點是能夠清除24小時之內的重度壓實雪以內的各種積雪,適合各種工程車輛的掛載,越障性能好、除凈率90%以上,在清雪的同時能把清除的雪直接拋送進掛載的運輸車輛,也可以向道路兩側拋送。當運輸車輛的雪滿載後,滾刷可掛在第二台運輸車輛繼續作業,更換掛載時間脫卦不超過一分鍾、掛載不超過三分鍾非常快捷,節省大量人工和機械重復作業。
5、壓力角除雪鏟 該型道路除雪鏟作業時掛載在各種裝載機上,清雪對象是各種自然積雪、輕度壓實雪和重度壓實雪,適合城市各種道路作業,作業速度15km/h左右及以下,作業寬度2m—3.5m。該除雪鏟最大特點是能夠清除重度壓實雪以內的各種積雪,越障性能好、除凈率90%以上。
6、刮式清雪鏟 該型除雪鏟適合公路、高速公路快速清除積雪,掛載在各種裝載機上,清雪對象是各種自然積雪、輕度壓實雪,適合城市各種道路、公路、高速公路作業,作業速度30km/h以上,作業寬度2m—3.5m。該除雪鏟最大特點是能夠清除輕度壓實雪以內的雪並實現快速清雪,越障性能好、除凈率90%以上。
7、中置大、中型拋雪滾刷清雪機 該系列滾刷清雪機底盤為自行設計專用底盤,符合國家行走機械標准,清雪對象是各種自然積雪或輕度壓實雪,適合城市各種道路、公路、機場清雪作業,非作業時速為40km/h,作業速度20km/h左右及以下,作業寬度2m—7m。該滾刷最大特點是能夠清除輕度壓實雪和清除路沿石以內的雪、清雪寬度大速度快,不用人工或其他機械二次處理,除凈率90%以上,清除的雪可拋送到路基以外,拋送距離可根據要求進行調節,實現了實際意義的機械化作業。
8、中置輕型、重型除雪機 該系列除雪機底盤為自行設計專用底盤,符合國家行走機械標准,清雪對象是各種自然積雪、輕度壓實雪、重度壓實雪,適合城市各種道路、公路作業,非作業時速為40km/h,作業速度20km/h左右及以下,作業寬度2m—3.5m。該除雪機最大特點是能夠清除重度壓實雪以內的雪,除凈率90%以上,清除的雪可直接拋送到運輸車輛上或拋送在路基兩側,實現了實際意義的機械化作業。
9、前置公路除雪機 該系列除雪機底盤是採用汽車廠生產的二類底盤,符合國家相關標准,清雪對象是各種自然積雪、輕度壓實雪,適合各種公路、高速公路快速清雪作業,非作業時速為90km/h以上,作業速度30km/h以上,作業寬度2m—3.5m。該除雪機最大特點是能夠快速清除公路、高速公路上的積雪,除凈率90%以上,清除的雪可直接拋送到路基以外區域。
10、雙向駕駛道路聯合除雪機 該系列除雪機為前後雙向駕駛,不用更換作業單元總成操作方便,底盤為自行設計專用底盤,符合國家行走機械標准,清雪對象是各種自然積雪、輕度壓實雪、重度壓實雪,適合城市各種道路、公路、高速公路作業,非作業時速為40km/h以上,作業速度30km/h左右及以下,作業寬度2m—3.5m。該除雪機最大特點是前後雙向駕駛易操作,轉彎半徑小,攜帶清雪滾刷、重型除雪鏟以及拋雪機,根據路面雪情不同可選擇作業單元進行作業,也可聯合作業,能夠清除重度壓實雪以內的雪,除凈率90%以上,清除的雪可直接拋送在道路路基以外,也可把雪裝載在運輸車輛上,實現了實際意義的機械化作業並一機多用。
五、道路清潔車
1、無刷無污染清掃車 全新設計無刷無污染夏季道路清掃車,在設計方面採用了獨特而高端的結構設計,使道路污染物隨著空氣的流動被清除。由於結構方面創新,使路面重物體輕松的被收集到垃圾儲存倉里。由於是無刷清掃清潔路面,所以給環衛部門減少了很多成本,也給國家節約了大量資金。
2、滾刷無污染通用清掃車 該滾刷是採用全新設計無污染一年四季通用道路清掃車,在設計方面採用了獨特而高端的結構設計,使道路各種污染物及積雪一次性被清除。由於結構方面創新,使路面重物體及積雪輕松的被收集到儲存倉里或道路兩側,實現一機多用給環衛部門減少了成本,也給國家節約了大量資金。
3、回收污水道路路面清洗車 目前路面清洗車在清洗路面時不能實際回收污水,路面的污染物最終還存在路面上。該技術生產的路面清洗車,採用合理的特殊結構根據流體力學原理,能夠把清洗路面的污水回收到污水箱里,使污染路面的污染物能夠徹底從路面上清除,達到實際清洗路面的目的。
環衛機械技術是一個廣闊的技術領域,本人願意探討這方面的技術交流以便共同提高技術水平,製造出符合市場需求、價格低、性能穩定的產品,可通過郵箱[email protected]和本人聯系探討。
㈦ 克里斯汀滾刷製造(北京)有限公司
注冊號: 110000410104652 企業類型: 有限責任公司(外國法人獨資)
主體名稱: 克里斯汀滾刷製造(北京)有限公司
法定代表人/負責人: 赫爾穆特·紹爾 行政區劃: 順義區
成立日期: 1995-07-24 注冊資本: 186.5 萬美元
經營期限自: 1995-07-24 經營期限至: 2027-07-24
登記機關: 北京市工商行政管理局順義分局 企業狀態: 開業
地址/住所: 北京市順義區仁和鎮沙坨工業區6號
經營范圍: 生產滾刷產品和內外牆乳膠漆、板刷、塗刷工具附件;技術服務;銷售自產產品。
年檢年度: 2010 年檢結果: 通過
良好信息
1 優秀先進單位 北京市順義區商務局 2008-02-29
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第一節 碳族元素
20世紀年代,隨著集成電路的研製成功,電子工業得到了飛速的發展,各種電子產品相繼出現,收音機、電視機、計算機等越來越多的產品進入我們的生活。在電子工業的發展中,硅起到了非常重要的作用。硅與我們的生活密切相關,除了電子產品的材料中含有硅外,建造房屋的水泥,窗戶上的玻璃,日常使用的碗碟等,也都是由含硅物質製造出來的。下面,我們將介紹一些與硅有關的知識。
我們在初中已經學習了碳及其化合物的一些性質。在學習了原子結構和元素周期律的有關知識以後,我們又知道,每種元素在周期表中都有它相應的位置。那麼,碳元素位於周期表的什麼位置呢?與它同族的還有哪些元素呢?
一.碳族元素
碳元素原子的最外電子層上有4個電子,與碳相同,硅(Si)、鍺(Ge)、錫(Sn)、鉛(Pb)元素原子的最外電子層上也都有4個電子。這五種元素位於周期表的第ⅣA族,我們稱它們為碳族元素。
討論1 根據所學的元素周期律的知識,試推斷出碳族元素性質變化的一些規律性。
碳族元素隨著核電荷數的增加,一些性質呈現規律性的變化。例如,在周期表中從上到下,元素原子的半徑逐漸增大,失電子能力逐漸增強,得電子能力逐漸減弱,非金屬性向金屬性遞變的趨勢很明顯。在碳族元素的單質中,碳是非金屬;硅雖外貌像金屬,但在化學反應中多顯示非金屬性,通常被認為是非金屬;鍺的金屬性比非金屬性強;錫和鉛都是金屬。
碳族元素的化合價主要有+4和+2,碳、硅、鍺、錫的+4價化合物是穩定的,而鉛的+2價化合物是穩定的。
表1列出了碳族元素及其單質的一些性質。
從表1中可以看出,碳的同素異形體金剛石和石墨的物理性質存在著明顯的差異,這是由於在金剛石和石墨中碳原子的結合方式不同造成的。近年來,科學家們又發現了一些以新的單質形態存在的碳,其中比較重要的是1985年發現的C60。C60是一種由60個碳原子構成的分子,形似足球(圖7-2),因此也常被稱為足球烯。除此之外,還發現了一些結構與C60類似的碳分子,如C70等。
目前,人們對C60的研究已經取得了很大的進展,將C60應用於超導體、材料科學等領域的探索正在不斷地深入。我國在這方面的研究也取得了重大的成果,如北京大學和中國科學院物理所合作,已成功地研製出了金屬摻雜C60的超導體。可以說,C60的發現,對於碳化學甚至整個化學領域的研究具有非常重要的意義。
有關碳及其化合物的性質,在初中化學已經學習過一些,下面著重學習硅及其化合物的一些知識。
我們已經知道,硅是自然界中分布很廣的一種元素,在地殼中,它的含量僅次於氧,居第二位。在自然界中,沒有游離態的硅,只有以化合態存在的硅,如二氧化硅、硅酸鹽等。這些化合態的硅廣泛存在於地殼的各種礦物和岩石里,是構成礦物和岩石的主要成分。
硅有晶體硅和無定形硅兩種同素異形體。晶體硅是灰黑色、有金屬光澤、硬而脆的固體(見元素硅大晶體圖),它的結構類似於金剛石,熔點和沸點都很高,硬度也很大。晶體硅還有一個重要的性質,就是它的導電性介於導體和絕緣體之間,是良好的半導體材料。
我們知道,碳在常溫下化學性質很穩定,在高溫時能跟氧氣等物質反應。硅作為碳的同族元素,它的化學性質又怎樣呢?
討論2 根據所學的碳以及元素周期律的知識,歸納出一些硅的化學性質。
硅元素原子的最外電子層的電子數目與碳元素原子的最外電子層中的電子數目相同,都有4個電子,所以,硅的許多化學性質跟碳相似。在常溫下,硅的化學性質不活潑,除氟氣、氫氟酸和強鹼外,硅不跟其他物質,如氧氣、氯氣、硫酸、硝酸等起反應。在加熱條件下,硅能跟一些非金屬反應。例如,加熱時,研細的硅能在氧氣中燃燒,生成二氧化硅並放出大量的熱。
Si+O2 SiO2
硅是一種重要的非金屬單質,它的用途非常廣泛。作為良好的半導體材料,硅可用來製造集成電路、晶體管、硅整流器等半導體器件。此外,硅的合金用途也很廣,如含硅4%(質量分數)的鋼具有良好的導磁性,可用來製造變壓器鐵芯;含硅15%(質量分數)左右的鋼具有良好的耐酸性,可用來製造耐酸設備等。
由於自然界沒有單質硅存在,因此,我們使用的硅,都是從它的化合物中提取的。在工業上,用碳在高溫下還原二氧化硅的方法可製得含有少量雜質的粗硅。
SiO2+2C Si+2CO↑
將粗硅提純後,可以得到用作半導體材料的高純硅。
二.二氧化硅
二氧化硅是硅的氧化物,它廣泛存在於自然界中,與其他礦物共同構成了岩石。天然二氧化硅也叫硅石,是一種堅硬難熔的固體。
二氧化硅的化學性質不活潑,不與水反應,也不與酸(氫氟酸除外)反應,但能與鹼性氧化物或強鹼反應生成鹽。例如,
SiO2+CaO CaSiO3
SiO2+2NaOH=Na2SiO3+H2O
討論3 為什麼實驗室中盛放鹼液的試劑瓶要用橡皮塞而不能用玻璃塞(玻璃中含有SiO2)?
二氧化硅是酸性氧化物,它對應的水化物是硅酸(H2SiO3)。硅酸不能由二氧化硅直接製得,只能通過可溶性硅酸鹽與酸反應製取。硅酸不溶於水,是一種弱酸,它的酸性比碳酸還要弱。
二氧化硅的用途很廣,目前已被使用的高性能通訊材料光導纖維的主要原料就是二氧化硅。
石英的主要成分也是二氧化硅,較純凈的石英可用來製造石英玻璃,我們在實驗室中使用的一些耐高溫的化學儀器,就是用石英玻璃製成的。利用石英製造的石英電子表、石英鍾等也非常受人們的喜愛。
透明的石英晶體,就是我們常說的水晶(如下圖)。水晶常用來製造電子工業中的重要部件、光學儀器,也用來製成高級工藝品和眼鏡片等。
三.硅酸鹽
硅酸鹽是構成地殼岩石的主要成分,自然界中存在的各種天然硅酸鹽礦物,約佔地殼質量的5%。硅酸鹽的種類很多,結構也很復雜,通常可用二氧化硅和金屬氧化物的形式來表示其組成。例如,
硅酸鈉 Na2SiO3(Na2O·SiO2)
高嶺石 Al2(Si2O5)(OH)4(Al2O3·2SiO2·2H2O)
硅酸鈉是一種最常見的硅酸鹽,它的水溶液俗稱水玻璃。水玻璃是無色粘稠的液體,是一種礦物膠,可用作建築上的粘合劑。硅酸鈉不能燃燒且不易受腐蝕,可用作防腐劑,木材、紡織品等浸過水玻璃後,不但能防腐而且不易著火。
粘土的主要成分是硅酸鹽。粘土的種類很多,常見的有高嶺土和一般粘土。粘土是製造陶瓷器的主要原料。
閱讀 二氧化硅粉塵的危害
二氧化硅在日常生活、生產和科研等方面有著重要的用途,但有時也會對人體造成危害。如果人長期吸入含有二氧化硅的粉塵,就會患硅肺病(因硅舊稱為矽,因此硅肺舊稱為矽肺)。硅肺是一種職業病,它的發生及嚴重程度,取決於空氣中粉塵的含量和粉塵中二氧化硅的含量,以及與人的接觸時間長短等。長期在二氧化硅粉塵含量較高的地方,如采礦、翻砂、噴砂、制陶瓷、制耐火材料等場所工作的人易患此病。因此,在這些粉塵較多的工作場所,應採取嚴格的勞動保護措施,採用多種技術和設備控制工作場所的粉塵含量,以保證工作人員的身體健康。
家庭小實驗
在水槽或大玻璃容器的底部鋪一層洗凈的細沙(約1 cm厚),再放置一塊形狀像假山的石頭或爐渣。向容器中注入過濾後的質量分數為 20%的
Na2SiO3溶液(約占容器體積的3/4),用玻璃棒將底部的沙子攤平。靜置,待液面停止晃動後,用鑷子分別將各種鹽的固體(紅豆粒大小),如CuSO4、
MnCl2、CaCl2、CoCl2(氯化鈷)等,投入槽底細沙的不同位置。不久,可以看到,在投入了鹽的地方,有晶體慢慢從水底的細沙中向上「生長」。幾小時後,就能長成各種顏色的「水草」,形成美麗的「水中花園」。
(見上圖)
第二節 硅酸鹽工業簡介
在我們的日常生活中,經常接觸到一些硅酸鹽材料,如使用的碗碟、居住的房屋等。硅酸鹽材料是以含硅物質為原料經加熱製成的。這一製造工業叫做硅酸鹽工業,如製造水泥、玻璃、陶瓷等產品的工業。硅酸鹽工業在國民經濟中佔有很重要的地位。
1.水泥
水泥是非常重要的建築材料,高樓大廈和各種建築工程都離不開它。水泥具有水硬性,跟水摻和攪拌後很容易凝固變硬,由於水泥具有這一優良特性,因此被用作建築材料。又由於它在水中也能硬化,因此也是水下工程必不可少的材料。
以粘土和石灰石為主要原料,經研磨、混合後在水泥回轉窯中煅燒,再加入適量石膏,並研成細粉就得到普通水泥。
普通水泥的主要成分是硅酸三鈣(3CaO·SiO2)、硅酸二鈣、(2CaO·SiO2)和鋁酸三鈣(3CaO·Al2O3)等。
水泥、沙子和水的混合物叫水泥砂漿,是建築用粘合劑,可把磚、石等粘結起來。
水泥、沙子和碎石的混合物叫混凝土。混凝土常用鋼筋做結構,這就是我們常說的鋼筋混凝土結構。鋼筋混凝土的強度大,常用來建造高樓大廈、橋梁等高大的建築。
解放前,我國使用的水泥主要依賴進口。新中國成立以後,水泥工業有了迅速的發展,目前,我國的水泥產量已躍居世界前列。
資料 水泥的標號
水泥在空氣中硬固後,具有抗壓強度,以kg/cm2來計算。把水泥與沙子以1∶2.5的比率混合製成砂漿試樣,此試樣在水中養護28天時所具有的抗壓強度數值,被稱為水泥的標號。例如,1份水泥與2.5份沙子混合製成的砂漿試樣,在水中硬固28天後,測得其抗壓強度為425 kg/cm2,此水泥的標號就為425。水泥的標號越大,其性能越好。常用的硅酸鹽水泥有325號、425號、525號和625號,一些高強度水泥,其標號可達1000以上。
2.玻璃
玻璃是我們每天都可以見到的一種硅酸鹽製品。
窗玻璃就是最常見的玻璃,這種玻璃被稱為普通玻璃。製造普通玻璃的原料是純鹼、石灰石和石英。生產時,把原料粉碎,按適當的比率混合後,放入玻璃窯中加強熱。原料熔融後發生了較復雜的物理變化和化學變化,其中的主要反應是:
Na2CO3+SiO2 Na2SiO3+CO2↑
CaCO3+SiO2 CaSiO3+CO2↑
在製造玻璃的過程中,如果加入某些金屬氧化物,還可以製成有色玻璃。例如,加入Co2O3(氧化鈷)後的玻璃呈藍色,加入Cu2O後的玻璃呈紅色。我們看到的普通玻璃,一般都呈淡綠色,這是因為原料中混有二價鐵的緣故。
玻璃的種類很多,除上面所介紹的普通玻璃外,還有其他一些玻璃,如石英玻璃、光學玻璃,等等。表2列出了幾種玻璃的特性和用途。
表2 幾種玻璃的特性和用途
3.陶瓷
陶瓷在我國有悠久的歷史。在新石器時代,我們的祖先就能製造陶器,到唐宋時期,製造水平已經很高。唐朝的「三彩」、宋朝的「鈞瓷」聞名於世,流傳至今。作為陶瓷的故鄉,我國陶都宜興的陶器和瓷都景德鎮的瓷器,在世界上都享有盛譽。
製造陶瓷器的主要原料是粘土,製造陶瓷器的一般過程如下圖所示。
陶瓷的種類很多,根據原料、燒制溫度等的不同,主要分為土器、陶器、瓷器、炻器等。例如,常見的磚、瓦屬於土器,它是用含雜質的粘土在適當溫度下燒制而成的;制瓷器的要求比較高,需要純凈的粘土作原料,燒制溫度也相對高些,所以瓷器比陶器瓷體白凈、質地緻密。
一般燒制的陶瓷製品,表面比較粗糙,而且有不同程度的滲透性。為了彌補這一缺陷,常在燒制前在坯體表面塗一層釉,使成品光滑、不滲水。
陶瓷具有抗氧化、抗酸鹼腐蝕、耐高溫、絕緣、易成型等許多優點,因此,陶瓷製品一直為人們所喜愛。從地下挖掘出的古代陶瓷器,歷經數年仍保持其本色,不但成為人們欣賞的藝術珍品,對後人研究歷史也有很大幫助。如今,陶瓷仍廣泛應用於生活和生產中,如日常生活中的部分餐具,建築中的磚、瓦,電器中的絕緣瓷,化學實驗室中的坩堝、蒸發皿等,都是陶瓷製品。
資料 彩 釉
日常生活中我們見到的許多陶瓷製品,表面光滑、不滲水,而且色彩豐富,非常漂亮。這是由於燒制前在坯體上塗了彩釉的緣故。在普通釉料中加入一些重金屬離子,可製成彩釉(顏色可參考下表)。塗有彩釉的陶瓷製品絢麗多彩備受人們的喜愛。
閱讀 搪 瓷
我們常用一些搪瓷製品,如搪瓷盆、杯、鍋、碗等,有些電器的外殼也是搪瓷的。搪瓷是在金屬表面塗上類似玻璃的瓷釉,然後在高溫下燒結,就可得到一種金屬與無機材料結合的復合材料。搪瓷一般常用鋼板、鐵、鋁、銅、銀等作胚體,外層的瓷釉對金屬起到了保護和裝飾的作用。
我國在很早以前就掌握了燒制搪瓷的工藝,明朝宣德至景泰年間生產出的精細銅胎搪瓷工藝品景泰藍,至今仍是人們喜愛和珍藏的藝術品。多少年來,搪瓷工藝不斷進步、發展,已能應用於現代化學工業、現代科技等許多領域。例如,化學工業中的反應塔;汽車、火車排氣管;飛機、火箭的耐高溫部件等都用到了搪瓷。搪瓷還應用於電子、紅外、激光、同位素等高技術領域。
小結
碳族元素位於周期表的第ⅣA族,隨著核電荷數的增加,它們的性質呈規律性變化。
㈨ 塗料生產都需要哪些設備塗料設備製造商有哪些
按200kg 一個批次:抄
1個15KW的高速攪拌,襲帶鋸齒分散盤(可以到塗料機械廠購買),20萬
如果想省錢,不買 不銹鋼的缸,直接用帶環氧內塗的210L 桶做缸,150元不到
一個手動倒料車,可夾起210L 桶,5000元
定做個可放濾袋的三腳架,詢價
一些塗料檢測設備,如細度板,粘度杯等
也就22萬左右。如果要增加批量,再增加一個再大點的不銹鋼缸。
實際上,就是高速攪拌貴。按攪拌算投資就可以了。
以上希望對你有幫助。