㈠ 驅動器報警是4 是什麼原因呢
是什麼驅動器？這樣提問無人能回答。
㈡ 伺服驅動器報警
伺服驅動器報警主要是伺服電機尾部的編碼囂反饋信號與實際定位偏差而報警。簡言之，機械動作與電氣信號不同步，因多次軸工位碰撞，它們相互間巳失去同步。表現：電氣到位，但機械尚能移動或機械不動，但電信號仍發出。建議重校機電同步，故障即排。
㈢ 伺服驅動器報警ERR4有可能什麼原因造成的，怎麼解決
PA17
默認應該是400
就是40000
就是4圈，
ERR4的意思就是發送的脈沖已經累加到4萬個，
通俗的講就是
我都讓你轉4圈了
結果你沒動，我只好報警了。
再通俗點就是
這個軸撞到機械了，或者卡死了，動不了了！！！
因為系統是開環的，不檢測驅動反饋，所以系統會一直發脈沖，所以驅動有這個報警。
㈣ FANUC oi-TD系統驅動器A06B-6130-H003開機441報警怎樣解決，驅動器有問題，請多多指教。
異常電流偏移：數字伺服軟體在電機電流檢測迴路檢測到異常。
㈤ 驅動器這個報警怎麼解決
瞬間過載；排除順序為負載真實過大電機動力線斷線或接錯 PG線斷線 PG損壞伺服器損壞追問如果限位行程開關失靈,機械運動超過極限,機械部分動不了了,但沒給伺服停止信號,回不回出現710的報警? 回答那電機超程，會撞機的！撞機了肯定會710！
㈥ 你好機械手老是伺服報警怎麼處理啊
那就需要根據報警代碼查找相應的故障源。
再說了，你在這里籠內統的發問，是無法得到具體容幫助的。首先，大家不知道你所用的同服系統品牌，系列。其次，不知道具體代碼。就算知道代碼，未必是大家所熟知的。
所以，最好的方法是，（如果沒有資料，）在伺服器廠家的官網或一些工控網站下載該伺服器的資料，然後對應解決。
㈦ 機械手伺服驅動器報警
是什麼機械手抄啊？直接打那個機械手的售後電話啊，有時候描敘情況在電話裡面就可以解決了。像我們川一機械手在廠家出現程序啊，報警……問題，打我們的售後電話基本都可以解決的，實在不行上門維修。應該每個機械手廠家售後對他們的機器都是要負責任的
㈧ 三菱驅動器機械手報警 al:54.1怎麼解決
青苜網為您解答：
1、AL52代碼的意思是偏差計數器中的滯留脈沖超出了編碼器分版辨率的能力乘以權10。
2、主要原因：
（1）加減速時間常數的大小設置不合理。
（2）轉矩限制值太小。
（3）由於電影電壓下降，導致電機轉矩不足，伺服電機不能啟動。
（4）位置環增益太小。
（5）由於外力伺服電機軸發生旋轉。
（6）機械故障。
（7）編碼器故障。
㈨ 台達伺服驅動器報警4
電機異常，你檢查一下電機是否和驅動器匹配，或者是不是電機壞了
㈩ 橫行機械手，報警，伺服器異常。怎麼處理。
首先你檢查下伺服有沒有報警，如果伺服沒有報警的話就應該是哪裡接觸不良或伺服編碼器線有問題。
如果伺服報警，你看伺服報警的編號，然後上網查下報警的編號是什麼意思，然後在針對維修或檢查線路