A. 高中生作文我的理想當一名機械師1000大全
理想是人生導航的燈塔。因為有了理想，人們才會為自己的理想而奮斗，而努力內。我的理想就是當一名偉容大的機械師。
因為我從小就喜愛科學、機械之類的，還記得我上三年級的時候，為了製造出一輛用電帶動的迷你小飛機，還把我的手給電紫了。
在一個炎熱的暑假，我在家裡東找西找，電池、馬達、電線等這些東西早就被我給翻得碧洗如空了，這時我眼前一亮，看見了我已經不玩的汽車，所以我把我的起子、扳手等工具都拿了過來，就把它給拆了。過了好久，我終於把它裡面的主要物品給郝了出來，接著我跑到了廚房，拿了一個文具盒那麼大的泡沫，然後我用強力膠把馬達和泡沫粘在了一起，再把電線插到馬達上，突然，我的手被點了一下，可我忍住了疼痛，把牙簽插到了泡沫上，在把電線的另一頭綁在了牙簽上，最後把五號電池放在被「包圍」的牙簽裡面，哈哈，功夫不負有心人，終於我自己做的小飛機終於飛了起來，雖然飛的不高，但是我非常高興，因為這畢竟是我自己製作的，我馬上抱著它，飛似得跑到了樓下，給小夥伴們顯擺顯擺，看著夥伴們羨慕的眼光我的心別提有多高興了。
B. 怎樣才能成為一名機械師
首先說句不太好聽的，機械師現在在中國還沒有成氣候，不像《機械師》裡面那樣版瀟灑。現在很多搞權機械，無非是技工，工程師，銷售。技工是工廠里搞製造加工的，工作流程有嚴格要求，動作重復性很高。工程師自由一些，搞技術研發，產品開發改進，要求經驗豐富。銷售就是對外推銷機械產品。我是學機械的，你要掌握的專業知識很多，你可以先從《工程圖學》《理論力學》《材料力學》《電子電路》開始，視頻資料或者文字資料網路里有很多。先把上面說的幾本書看看，如果仍然有很大興趣的話，再做深入學習。希望能幫助到你。
C. 怎樣成長成為機械行業的精英
這個問題問的好 關於自己的前途， 學機械師比較枯燥的 ，我做這個行業快6年了， 好做的好， 第一就是要有很多的一個現場經驗，只有了解了現場的一些加工方式 ，才會幫助設計的提升。第二便是你對機械設計的活躍性， 指的是對它的熱愛，只有喜歡去做才能做的好，第三， 就是你的工業軟體到底是什麼樣的火候， 做設計， 三維是絕對少不了的， 而且還有精通。 第四，你對社會的了解，現在我們的企業到底是需要什麼樣的機器才能滿足他的生產需求。等等， 我也是憑我的經驗說的 不足之處 諒解，
D. 機械專業的學生想要成為一名機械師，需要掌握哪些知識
首先必要的知識儲備，大一學的：機械制圖，大二學的：材料力學，理論力學，工程材料，大回學學的：機械原答理，機械設計，刀具，液壓傳動系統。在學校的時候多多參加科創項目，利用課余時間學學軟體如（cad,ug,adams）.別以為學習太多的理論知識沒用，就那個設計軸來說說，考慮地方有很多，先是初步的強度計算，然後通扭轉強度計算得到初步的直徑，然後確定軸上零件的裝配，定位方式，各段直徑，長度，結構細節等等，太多了？總之，一句話，理論加實踐。
E. 要成為F1車隊里的機械師需要什麼條件
機械師？你指哪一類～
F1車隊里有許多職位都可以稱之為機械師，內但籠統的來講，即容便是國內一本大學優秀的機械工程專業畢業的也無法被車隊錄取，國外的模式和國內完全不同。
如果你在國外求學，那是再好不過的了，這樣擁有外籍大學畢業證書的人會收到車隊的青睞。我曾經在F1上海站時受邀到法拉利的在圍場里的維修間參觀，親身感受過維修間內各類機械師的辛勤工作，當然，能被錄取的也都不是蓋的，即便是手握「棒棒糖」的那位也擁有令人乍舌的學歷，而且薪酬也不低，至於具體數目是規定不能說的，但橫向比較中國的白領，要遠比他們高出20%到30%左右，當然還有匯率不同造成的差價。
以你在國內大學畢業的背景，即便進去了車隊也肯定給你重新培訓一遍，要知道，F1是燒錢的世界，車隊在乎的是利益，不是實現社會價值，他們招入的人必須可以為他們帶來收益，而不是給公司一個培養人的機會，車隊不是傻瓜，不會找一個不必要的麻煩進來，在國外可以招入車隊的人比比皆是，因此如果你想要成為機械師，難，很難，太難了～～～
F. 成為機械師的基本條件
吃苦耐勞，不怕臟不怕累，要有一定的專業知識。。。腦子要靈活。。。
G. 我是學機械的女生，以後想成為一名機械工程師…大神們我請教一下要成為機械工程師需要哪些軟實力和硬實力
學妹，說實在話，我不曉得你要成為機械工程師和什麼軟實力和硬實力有什麼關系？
你踏踏實實的學三年五載，先把理論知識學精通了再去社會實踐，成為機械工程師指日可待，understant?
我可以認為你說的成為機械工程師，所需的軟實力是，大家都說從事機械沒前途，你也覺得沒前途的心態嗎？
好吧，我只能從這方面回答你的問題，（糾結。。。弄不懂你的意思。。。）
很多人覺得學機械行業沒前途，其實從事機械還是有前途的，但是會很累，要大量的積累。我想對你說的是，不管你什麼時候離開，只要你沒離開，就不能鬆懈，作為一個新人，打好基礎是關鍵。我們公司有個高工，年薪幾十萬，還不是犯很低級的錯誤，有次問45鋼要不要滲碳淬火，20鋼能不能表面淬火，有次做了個消隙檢測裝置，45鋼調制處理的絲杠卻用個錫青銅的螺套，價格貴不說，關鍵是絲杠表面硬度不夠啊，幾下就磨壞了;調制處理的硬度標的HB而不用HRC；有個從事了3年工作的人，連調制是淬火+高溫回火都不知道。這都是些基礎，而大多數人都不知道，可見現在機械行業是多麼的浮躁。所以，不要隨便就斷定說機械沒有前途，打好基礎，扎扎實實做個幾年，到時再看看機械有沒有前途
機械行業不是沒有前途..高薪是有的..但是有前途也是有前提的..前提是這個行業非常的累，不管你掙不掙錢..累是逃不掉的..會累到你不玩的那一天為止.. 不會因為你年齡大了，就不要跟隨著項目加班..而且成為這個行業的高薪..代價很大..需要付出很大的，持續的精力..大多前期窘迫，需要面對很大的生活壓力..達不到那個時候，大部分基本就夭折了..一句話就是成才率比較低，又很辛苦..當然也是可以成才的。。。。。。
如果說，這是成為機械師的軟實力，我只能這樣理解你所謂的硬實力：
1.能吃苦，耐的了長期的清貧，不受誘惑.
2.基本功扎實..材料，機械基礎，機構演算法，結構演算法，控制演算法等都要相當的扎實..這個是一切的基礎，沒有了這些，那就白瞎了，做什麼都不會有精度..當一直做低水平的東西時候，永遠都在最底層，同時還束縛了自己的目光，等要你做好東西了，就做不來了..所謂加工，材料，熱處理，常規結構等東西..都不需要拿來討論的，那些都是典型的基本的東西..
機械真的是個無底洞啊，要學的東西太多了，太多了，記得畢業時，教授最大的希望是中國的機械能走向全世界。其實，在中國這樣的環境下，想要達到德國那種水平真的還有很長很長的陸要走，教育要改革吧？不改革大家還是填鴨式教育，課本還是10年前的。市場要優化吧？在國內基本上稍微偏點的鋼材都需要訂購，各種標准件，手冊上有，結果市場上沒有。人才需要重視吧？各種聰明人事來到這個領域，搖頭失望的離開。做到老還是別人使喚的工具而已。政策需要扶持吧？政策只扶持外資，而外資的技術你是學不到的，保密的。各種儀器設備需要更新換代吧？人家禁運禁賣，況且國內這種粗放型經濟還用不上。
真的，小妹，你別被你導師的什麼軟實力硬實力什麼的所迷惑了，真的沒什麼技巧，很多東西還是自己多想想吧，找到自己想要的。
其實，說實在話，我雖然是清華畢業的機械師，但我不認為我搞懂了機械，
其實真正把機械搞透的人並不是很多，許多東西需要下苦功夫去積累，只有不斷盡力去探索做好身邊的每一件事，光明終會來臨。
H. 如何成為一名飛機機械師
首先如果你考到民航大學，或者南航大，廣州民航技術學院機務專業~可能人家叫「電版子/機械設備維權修」等等專業，那麼你進民航做機務可能行最大，其次，你有關系，有門路~也可以，不過關系不硬，也基本沒戲，最好的辦法就是上我剛才說的那幾所學校
I. 如何成為一名優秀的機械師
十大條件讓你告別技術機械師成為新型CIO 由於對IT存在兩種不同的觀點，他們的角色正發生變化。一方面，網路泡沫破滅後，很多人對IT一直感到不滿意，很多對技術的資本投入結果都打了水漂。業界一些比較流行的觀點認為，IT與競爭優勢無關，很多公司因此紛紛把與IT有關的職位轉移到海外。另一方面，由於全球經濟出現回暖，一些公司對IT開始重新感興趣，許多企業管理者拚命追求創新。同樣，不斷改變的監管環境，也更強調公司披露及時、完整和精確的信息，技術在各種產品或服務中，扮演了即使不是主要的角色，也一定是基礎的角色。
觀望不是一種選擇。
根據《新型CIO》一書的研究，我們發現每位CIO對以上兩種觀點擇一而行。受IT與競爭優勢無關說影響的CIO，扮演的角色 是首席技術機械師(Chief Technology Mechanic)；而另一種CIO，受到了IT將在重大商業活動和革新，以及企業成功中起重要核心作用的觀點影響，我們將這類CIO稱之為新型CIO。事實上，這將為他們邁向首席運營官(COO)和首席執行官(CEO)打下基礎。
要成為一個新型CIO，就必須在技巧、方法和處事優先性上做出改變。一個CIO不做這些改變，就只能稱為一個技術機械師，而不是企業執行官。區別你是否是一個新型CIO，有以下十個條件：
● 領導，而不僅僅管理：管理是執行，而領導是變革，特別是指影響他人做出改變。通過影響來領導這一點非常重要。
● 對外界環境充分了解：CIO們需要了解競爭環境，用主要決策人和股東的語言開展工作。
● 建立一種「IT推動公司成功」的理念。
● 營造一種對充滿IT活力企業的期望，並讓每個人都知道。CIO們需要與同事們一起，甄別企業主要的業務需求、策略和驅動因素，然後針對那些需求，明確IT的指導方針。
● 創建清晰的、適當的IT管理制度。有效的管理讓CIO們能通盤考慮商業和IT策略，並能不斷增強可信度和信任感。
● 把商業策略和IT策略融合在一起：在某個確定時間段內，主要IT領域和IT部署的核心就是IT策略。合理的IT策略，意味著IT能夠不斷發展，並且得到積極的管理。
● 構建一個新型的IT機構，比傳統上更偏向和重視業務需求。
● 建立並培養一個優秀的IT團隊：新型IT組織會更依賴於內外部關系，因此CIO們應該聘用具有這方面能力的員工，並對員工進行新技能的培訓。
● 對新型的企業和IT風險進行管理。
● 用商業語言來描述IT表現。CIO們必須告訴大家，IT是如何為股東和企業價值做出貢獻的。
邊欄二： 90天行動計劃
CIO們正被要求去管理企業面對的新型IT風險。絕大多數商業流程依賴IT，使得IT問題帶來的後果的嚴重性與日俱增，CIO們的責任無比巨大。該計劃能夠讓你主動地啟動一個風險管理。
第一個30天：集合人員，制定議程，獲取工具
● 創建一個風險管理團隊，這個團隊中應該包括向首席執行官或首席財務官匯報工作的高級經理。他們的不同、 他們的影響力應該跨越整個IT組織，並應該擴大到盡可能多的業務流程。
● 確保該團隊關注緩解風險，發揚一種開放、分享、團隊責任的文化氛圍，不要迴避風險，因為這樣會帶來一種閉塞和相互責備的文化氛圍。
● 對那些與主要業務流程相關的風險進行檢查；把有形的和無形的損失，用同事們都能理解的經濟術語描述出來。
第二個30天：制訂計劃，培訓團隊
● 對企業業務連貫性規劃進行回顧，或者創建這樣一個計劃。許多CIO已經成功地採用業務連貫性作為識別和管理風險的平台。
● 和業務管理層一起審核風險管理團隊列出的風險清單。
● 對你的團隊進行培訓，讓他們認識所面臨的各種各樣的風險，尤其是那些新出現的風險因素。
● 制訂清晰、適當的安全管理制度，明確誰對決策負責，誰對出現的風險問題負責。
第三個30天：測試上述計劃，並預測未來
● 對業務連貫性計劃進行完整的、真實的測試，在「財富500強(Fortune 500)」企業中，只有50%能夠做到。
● 與業務管理層一起審核並完成緩解風險計劃。
● 根據對企業因為IT問題而可能出現的成本的分析，開始制定下一年的風險管理預算。
不能把IT風險管理與業務風險管理綜合起來進行整體考慮，將使企業陷入愈發危險的境地。
好的風險管理流程包含五個步驟：識別、分析、計算、防禦計劃，以及執行/評估。
相對於那些不夠自信的管理者們，高度自信的風險管理者們的平均支出只增加了20%。