工程機械底盤設計pdf

Ⅰ 上工程機械底盤學課時沒認真聽，只記下了「兩級3相4元件」，這是什麼意思

四、通過設置乾式吸油閥來提高性能
乾式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用於泵進油節流，當設備的液壓空載時，僅使極小流量通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。這種迴路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減少了空載功耗，因通過迴路的極小流量保持了設備的原動機功率。除了上面講的這些優點，它還能有效的減輕設備在進行不負載的狀態下產生的噪音問題 。乾式吸油閥迴路可用於由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓系統，例如垃圾裝填卡車及工業設備。
五、合理選取設備的運行方案，做好設計工作
目前，齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載感測方案為齒輪泵提供了變數的可能性，這意味著齒輪泵與柱塞泵之間原有清楚的界限變得愈來愈模糊了。合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個系統的成本，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、迴路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應用場合切實可行的選擇方案。

Ⅱ 輪式工程機械底盤包括哪些部分.各有什麼作用

一般來說，工程機械主要由發動機、底盤、工作裝置三大部分組成。
1、動版力裝置----工程機械權的動力源。
2、地盤----機架和行駛傳動系，行走系，轉向系，行
駛制動系的總稱，是整機的支承，並能使整機以所需的速度和牽引力沿規定方向行駛。
3、工作裝置----機械上直接去完成預期工作的的部件，不同的工程機械，由於其工作對象，工作目的，工作原理的不同而不同。

Ⅲ 關於大學專業，工科，高人進

兩個專業都還不錯~~
總的來說畢業後電氣的薪水挺高，機械的一般。。。
電氣以後就業關系挺重要~~機械學的人多不過需求也大，好就業。

下面是兩個專業的培養目標和就業方向：

機械設計製造及其自動化專業
[培養目標]
本專業主要培養從事各種機械產品、機電控制技術與系統、機械製造裝備及自動化、計算機集成製造系統的設計、製造、科研、教學、開發、應用、經營、管理等工作的高級工程技術人才。專業下設7個專業方向：工程機械、起重運輸機械、機械製造及自動化、模具設計及製造、機械電子工程、智能機電控制、工程軟體。
[專業課程]
工程機械：工程機械、工程機械底盤、CAD開發技術、工程機械應用管理及維修、鐵路線路機械
起重運輸機械：起重運輸機械、起重機金屬結構、起重機電傳動與控制、起重機CAD、起重機優化及有限元
機械製造及自動化：模具設計及製造、數控技術、現代製造裝備設計、製造裝備電器自動控制、機械製造自動化系統
模具設計及製造：材料成型理論基礎、模具設計與製造、模具CAD/CAM、材料成型計算機模擬
機械電子工程：機械繫統CAD、機械繫統控制、數控技術、機器人
智能機電控制：智能機電控制系統、單片機開發、現場匯流排與工業控制網路、光機電一體化控制技術與系統
工程軟體：資料庫原理與設計、工程軟體基礎、計算機網路、模具CAD、動力學與計算機模擬
[適用方向]
工程機械：學生畢業後可從事工程機械開發設計製造，機械化工程組織管理，工程機械技術管理，設備運用、管理和維修、工程機械設備、備件的營銷、技術支持等。
起重運輸機械：本專業畢業生可以到鐵路、港口、工礦企業從事裝卸機械管理、運用、維修，新技術引進、消化等技術和管理工作。也可以到工廠、科研院所、高等院校從事起重運輸機械的研究、教學、設計、製造、新產品研發等技術和科研工作。
機械製造及自動化：本專業畢業生可在企事業、設計研究院所、三資企業等單位從事有關科學研究、技術開發、企業管理及經營等方面的工作。
模具設計及製造：學生畢業後能在金屬成型加工和相關領域從事科學研究、技術開發、成型工藝研究與設計、模具設計與製造、技術改造及運行管理和經營銷售等工作。
機械電子工程：學生畢業後可在機械製造業、鐵路、港口行業、電子信息業、機關事業單位及三資企業從事機電一體化工程的產品、設備及生產系統的設計、製造、管理等工程技術工作。
智能機電控制：學生畢業後一般就職於生產現代機電產品和信息家電產品的跨國公司、合資企業、外資企業和內資大中型企業、公司、管理部門；自動化控制、監測類研究院所、高新技術公司等單位，從事智能型機電監控設備的研製、開發與測試等方面的技術、管理與銷售工作。
工程軟體：學生畢業後可到企業、軟體公司、事業單位從事工程技術、工程管理、質量管理、管理信息系統開發等工作。

電氣工程及其自動化專業
培養目標：本專業培養綜合素質高，具有堅實理論基礎和創新能力，系統地掌握電氣工程及其自動化專業的基本知識，在電氣工程和工業自動化領域得到系統分析與設計方面的基本訓練，具有本專業技術領域的較寬廣的知識結構，能勝任本專業技術領域的應用研究、技術開發及經營管理等工作，並了解本學科範圍內科學技術的發展動向。能較系統地掌握電工技術、電子技術、控制理論、電氣工程和計算機應用技術的寬廣的專業知識，經過電氣工程及其自動化專業的系統的實踐環節的基本訓練，具有較強的工程意識和動手能力，能綜合運用專業知識進行應用研究和技術開發等方面的工作，具有較強的創新能力。並具備在電氣工程領域或自動化領域進行科技開發、科學研究和運行管理的高級復合型工程技術人才。

就業方向：學生畢業後可到政府機關、科研院所、大專院校、三資企業、電氣電子行業、鐵路行業等部門從事教學科研、開發設計和管理等工作，近幾年，本專業畢業生社會需求量大。
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英語不好的話進大學後多花點時間好好學吧，沒什麼問題的。。。。。。。。
希望對你有幫助~~

Ⅳ 湖北咸工工程機械有限公司怎麼樣

簡介：湖北咸工工程機械有限公司是從原湖北咸寧工程機械廠的基礎上建產起來的回新型企業，從事履答帶式工程機械底盤件「四輪一帶」——履帶、支重輪、托鏈輪、驅動輪、引導輪的開發設計和生產；公司引進國內同行業一流的生產設備，並充分利用幾十年生產「四輪一帶」所積累起來的經驗，產品質量國內上乘，通過了ISO9001質量體系讓證。產品主要供國內各大主機廠（含合資企業）配套使用，同時也為社會維修配件提供服務。
法定代表人：鄭家望
成立時間：2006-12-13
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：422300000005440
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：咸寧經濟開發區長江產業園

Ⅳ 輪式工程機械底盤包括哪些部分各有什麼作用

工程機械一般主來要由發動機、自底盤、工作裝置三大部分組成。
1、動力裝置----工程機械的動力源。
2、地盤----機架和行駛傳動系，行走系，轉向系，行 駛制動系的總稱，是整機的支承，並能使整機以所需的速度和牽引力沿規定方向行駛。
3、工作裝置----機械上直接去完成預期工作的的部件，不同的工程機械，由於其工作對象，工作目的，工作原理的不同而不同。
以上答案僅供參考！

Ⅵ 汽車底盤結構設計要遵循什麼原理求設計類書籍

第1章 概論 1.1 工程機械特點、分類及組成 1.1.1 工程機械特點 1.1.2 工程機械分類 1.1.3 工程機械組成 1.2 工程機械的發展概況 1.2.1 工程機械的發展歷程 1.2.2 我國工程機械的發展現狀 1.2.3 國外工程機械的發展現狀 1.2.4 工程機械的發展趨勢 1.3 工程機械底盤設計要求 1.4 典型工程機械結構簡介 1.4.1 推土機的結構與工作原理 1.4.2 裝載機介紹 1.4.3 鏟運機介紹 1.4.4 挖掘機簡介 1.4.5 起重機械的基本組成及分類 1.4.6 壓實機械的概述 1.4.7 混凝土泵車的主要結構及其特點第2章 行駛理論 2.1 工程機械的行駛原理 2.1.1 輪胎式工程機械的行駛原理 2.1.2 履帶式工程機械的行駛原理 2.2 行走機構的運動學 2.3 行走機構的動力學 2.4 行駛阻力 2.4.1 滾動阻力 2.4.2 坡道阻力 2.4.3 空氣阻力 2.5 傳動功率損失與行駛功率損失 2.6 附著性能 2.7 牽引性能 2.7.1 恆定功率發動機特性 2.7.2 功率平衡 2.8 動力性能第3章 傳動系 3.1 傳動系的類型和組成 3.1.1 機械傳動 3.1.2 液力機械傳動 3.1.3 液壓傳動 3.1.4 電傳動 3.2 傳動系總傳動比和各傳動部件傳動比的確定 3.2.1 總傳動比i∑ 3.2.2 各部件傳動比的確定 3.2.3 擋位數和中間擋位傳動比第4章 離合器與變速箱 4.1 離合器的設計要求和選型 4.1.1 離合器的設計要求 4.1.2 離合器的選型 4.1.3 離合器主要參數的確定 4.2 變速箱 4.2.1 變速箱的概述 4.2.2 變速箱主要零件設計 4.2.3 變速箱主要參數的確定 4.2.4 機械式換擋變速箱 4.2.5 定軸式動力換擋變速箱 4.2.6 利勃海爾靜液壓裝載機自動換擋變速箱系統 4.2.7 行星齒輪式動力換擋變速箱第5章 萬向節傳動與輪式驅動橋 5.1 萬向節傳動裝置 5.1.1 十字軸萬向節傳動裝置結構 5.1.2 十字軸萬向節的運動學和動力學 5.2 傳動軸 5.3 驅動橋 5.3.1 主傳動器與差速器 5.3.2 半軸、輪邊傳動及驅動橋殼 5.3.3 ZL40、ZL50驅動橋主要技術參數第6章 轉向系 6.1 轉向系設計的基本要求 6.2 輪胎式轉向機構 6.2.1 輪式工程機械轉向操縱機構 6.2.2 轉向橋 6.2.3 轉向機構 6.3 輪式工程機械轉向方式 6.4 輪式裝載機轉向系統結構原理 6.5 履帶式工程機械轉向機構第7章 制動系 7.1 行車制動系設計要求 7.2 制動系功能 7.3 輪式工程機械前後橋車輪制動力的分配 7.4 輪式裝載機的制動系統 7.5 TY220型推土機轉向制動器第8章 行走系 8.1 輪式工程機械的行走系 8.1.1 輪式底盤通過性的幾何參數 8.1.2 工程機械輪胎 8.1.3 輪式裝載機液壓行走系統 8.1.4 輪胎式液壓挖掘機行走裝置類型 8.2 履帶式工程機械的行走系 8.2.1 履帶式行走裝置組成與工作原理 8.2.2 履帶式底盤行走系的尺寸參數和結構布置 8.2.3 懸架設計附錄 附表1 國產ZL50型裝載機及與國外同類機型主要性能參數對比 附表2 工程機械輪胎技術參數 附表3 載重汽車輪胎技術參數 附表4 工業車輛輪胎技術參數 附表5 農業輪胎技術參數參考文獻'

Ⅶ 工程機械底盤的功用和組成工程機械的選擇基本依據是什麼工程機械在國民經濟建設中都運用在那些實例

http://wenku..com/view/5e5a63b065ce05087632132f.html上網看一看吧回答

Ⅷ 浙江工業大學之江學院的優勢科目是什麼

浙江工業大學之江學院的優勢科目是機械工程、建築學、財務管理等等專。

機械工程本屬專業主要培養適應社會發展需求，具有機械工程領域基礎知識與應用能力，主要從事工程機械的設計、製造、檢測、維護與管理等方面工作的高級工程技術人才。

本專業培養特色是面向建設行業，以工程機械現代設計製造知識為主線，注重機、電、液技術結合，構建具有工程機械共性特徵、面向生產實際的人才培養模式，使學生具備相應產品研發、設計、製造、運行管理等方面的綜合素質與工作能力。

主要課程：材料力學、結構力學、機械原理、機械設計、機械製造技術基礎、液壓傳動與控制、鋼結構、工程機械液壓系統、工程機械底盤設計、內燃機原理、工程機械設計、工程起重機、電梯結構與工作原理、測試技術、電機與拖動、機電一體化技術、電梯控制技術等。

Ⅸ 設計工程機械底盤動力傳遞部分時應注意什麼

其實一個機器的底盤它的傳動部分需要注意的，就是是否能夠把所有的能量都傳遞出去，然後要講究一下工件的工作效率。